Das mag jetzt naiv klingen, aber die Arretierung ist doch auch zusätzlich zur Stabilität da, damit sich definitiv nix verdreht.
Die Zubehörstummel haben meist eine größere Klemmfläche und dazu 2 oder 3-fach Klemmung, damit sich beispielsweise beim Bremsen oder Beschleunigen defintiv nichts verdrehen kann.
Dachte da die Originalteile nur eine Einfachklemmung haben, würden die uU verdrehen, wenn entsprechend Gewalt draufkommt und die Nasen abgesägt sind. Daher hatte ich immer Schiss davor, hätte die Teile auch gern etwas weiter ausgestellt, die Position finde ich sonst ganz gut.
Wenn jemand da Erfahrungen vorweisen kann, nur her damit
Wenn Rufer damit auf der Piste rumgeballert ist, dürfte das ja trotzdem sicher sein...