Lenkerflattern beim Powerwheely ...

[Nabruel]

:shock: :shock: :shock:
ich trau mich gar nicht zu fragen aber ....
wie bekomme ich dieses Lenkerflattern beim Powerwheely weg.
Wenn das mal ab und zu leicht wackelt ist es ja ok aber heute ist mir fast das Herz in die Hose gerutscht.

Mache ich etwas falsch oder braucht man bessere Lenkungsdämpfer?

mfg
Casker

 

[Maj.Worsti]

Einfach nicht so am Lenker reissen.
Locker in der Hand halten, dann bleibt die Front gerade.

Gruß,
Maj.Worsti

 

[Jerry]

Natürlich bringt in gewissem maße auch ein Lenkungsdämpfer was. Aber viel kannst du schon machen wenn du wie Maj. schon sagt einfach locker die Stummel hälst...

 

[Evil]

Bei einem nicht so glatten Strassenbelag völlig normal.
Ist zumindest bei mir auch so ........ und weil ich ich die WELTBESTE Kilo k6 habe sollte es normal sein

 

[Fresse01]

hatte das gestern auch das erstmal, obwohl der strassenbelag eigentlich ok war... war sehr erschrocken, naja, anfaenger eben...
der tipp mit dem locker in der hand halten ist ja gut gemeint, aber woran soll ich mich dann festhalten, da flieg ich doch weg. bei mir wars im 2.gang, weiss ja ni wann das noch so auftritt?!?

 

[Toni1]

der tipp mit dem locker in der hand halten ist ja gut gemeint, aber woran soll ich mich dann festhalten, da flieg ich doch weg.

Du sollst dich auf den Rasten abstützen, dann brauchst du dich nicht am Lenker festhalten :idea:

Einfach mal üben, dann klappt´s auch

 

[BT012SS†]

Nu hol ich mir Chips und Bier

 

[Toni1]

no comment

 

[UBO]

Einfach mal üben, dann klappt´s auch

wenn das mit einmal üben erledigt wäre, wäre schön.
ich denke das braucht einige zeit (jahre?)

 

[Toni1]

Einfach mal üben, dann klappt´s auch

wenn das mit einmal üben erledigt wäre, wäre schön.
ich denke das braucht einige zeit (jahre?)

Mir ging es bei dem Kommentar in erster Linie um das Lenkerflattern und weniger um Powerwheelies

Auch das "Loslassen" will geübt sein, bevor es in Fleisch und Blut übergeht. Und wenn man die Erfolge erst einmal spürt, kann man sich auch schnell dran gewöhnen, automatisch mehr Abstützung auf die Rasten zu bringen.

 

[Fresse01]

naja, da werde ich das mal prbieren, gehoert anscheinen doch mehr konzentration dazu als beim Autofahren lol

den anderen viel spass bei chips und bier ;-)

 

[Gromko]

Am bessssten garnicht daran denken und vorbereiten. Am Ampel einfach gas geben knie zusammen an die Maschiene pressen mit füsen abstutzen und nicht verkrampfen.

 

[gorgoroth1]

das gibt sich von allein wieder sobald das rad wieder fest auf dem boden ist. ist im normalfall alles halb so schlimm.

 

[zeuss31]

Oder einen vernünftigen Lenkungsdämpfer montieren........und dann immer schön locker

 

[Totto1]

Hmm ich geb einfach mehr Gas...

 

[mokilok]

lenker gerade stellen beim wiederaufsetzen,

 

[kristian1hxo]

Grüßt euch, bin recht neu hier.

Was in aller Welt ist ein Powerwheelie????

 

[gorgoroth1]

einfach mal in den ersten beiden gängen richtig den hahn spannen, dann kommt das powerwheelie ganz von alleine

 

[IbaneZ]

Naja der Name sagt schon alles .... Ziehst die Maschine mit Hilfe der KUpplung hoch ist es -Achtung, das is der Überhammer- ein "Kupplungswheelie".

Machst du das ganze mit dem Gas, sprich mit den PS die du unterm Arsch hast, nennt man das einen "Powerwheelie"

 

[Gixxeroli]

Powerwheely

Der entscheidende Unterschied zu einem normalen oder "richtigen" Wheely ist, dass die Maschine die ganze Zeit über mit der Kraft des Motors oben gehalten wird (ob mit Kupplung oder ohne, die braucht man in der Regel nur zum hochziehen), d.h. Gas weg und die Maschine kracht runter.
Beim Pw wirst Du auch immer schneller, vorrausgesetzt Du kannst schnell genug hochschalten :twisted:

Beim "richtigen" Weehly (schön zu beobachten bei Stuntprofis) wird die Maschine auf ihrem Hinterradschwerpunkt balanciert(egal bei welcher Geschw.), also fast senkrecht, so dass man dann bei 0Kmh sogar absteigen kann und das Bike dann auf dem Hinterrad steht.


Gruss Oli