Eine von den beiden, ja (mein Wissen stammt aber von der K1). Zieh am Gasgriff, dann siehst du, welche du wohin drehen musst für mehr Standgas.
Hatte mich bei der K1 mal gewundert, daß der "Choke" (Kaltstarthebel) genau dasselbe macht wie der Gasgriff... ich hatte einen an Magie grenzend komplizierten Eingriff in die Einspritzanlage erwartet.