Kotflügel K1

Rocco1

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Der Kotflügel ist nach meiner Recherche von K1-K2 baugleich.

Passen eigentlich auch die Kotflügel der 750er? Wenn ja, die bis zur K3?

Passen jüngere Tausender-Kotflügel absolut nicht?

Lohnt es sich, im Zubehör Gfk zu kaufen oder ist der Serienkotflügel leicht genug? (Ich habe keinen und will die Gabel für einen anderen Bock verwenden, sonst würde ich nicht eine solche Frage stellen.)
 

Space

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Die GFK Fender sind sehr günstig im Vergleich zum CFK oder der Serie.

Ich montiere bald einen GFK an meine K1
 

gorgoroth1

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wenn du nicht in der superbike-wm antreten willst ist der gewichtsunterschied serie - carbon vernachlässigbar gering
 

gsxr1000k5lkm

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Der Fender von der Kilo K5/6 passt auch bei der K3/4. Da deren Fender mit der K1/2 bauartgleich sind sollten sie auch dort passen.
 

Space

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gsxr1000k5lkm schrieb:
Der Fender von der Kilo K5/6 passt auch bei der K3/4. Da deren Fender mit der K1/2 bauartgleich sind sollten sie auch dort passen.

Kann das jemand bestätigen? Weil vom Aussehen sind sie verschieden... und von K5 - K8 soll es auch der gleiche sein!?
 

gsxr1000k5lkm

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Space schrieb:
gsxr1000k5lkm schrieb:
Der Fender von der Kilo K5/6 passt auch bei der K3/4. Da deren Fender mit der K1/2 bauartgleich sind sollten sie auch dort passen.

Kann das jemand bestätigen? Weil vom Aussehen sind sie verschieden... und von K5 - K8 soll es auch der gleiche sein!?


Da gibst Du einfach in der Suchfunktion unseres Forums folgendes ein: rizla lkm :computer

Dann einfach das Foto anschauen :dancebaby
 

Space

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Na da seh ich eine K3 (war es zumindest mal) mit Fender einer K5
 

gsxr1000k5lkm

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Dann ist die Frage doch beantwortet, die lautete ob die Fender neuerer Modelle auf ältere passen, ich nehme mal an ohne sie zu ändern.

Ich sage es aber gern nochmal, die Fender von der 600/750er (2001-2005) und der 1000er (2001-2004) sind gleich!!!

Da der Fender von der K5 an der K3 passt, kannst Du ihn auch an ne K1/2 schrauben :bluemchen

Daraus folgt, dass man auch die Fender von der 600/750er (2006-2007) und der 1000er (2005-2006) ohne Änderung an den vorherigen Modellen verbauen kann :dancebaby

Klar soweit :daumenhehe
 

Rocco1

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gorgoroth1 schrieb:
wenn du nicht in der superbike-wm antreten willst ist der gewichtsunterschied serie - carbon vernachlässigbar gering

Da isst wohl eher das Auge mit. ;)
Sind mir aber zu teuer für den Budget-Renner ehrlich gesagt.

gsxr1000k5lkm schrieb:
Der Fender von der Kilo K5/6 passt auch bei der K3/4. Da deren Fender mit der K1/2 bauartgleich sind sollten sie auch dort passen.

Die 750er ist ja auch etwas anders geformt, aber die Befestigungspunkte sehen auf Fotos identisch aus.

gsxr1000k5lkm schrieb:
Dann ist die Frage doch beantwortet, die lautete ob die Fender neuerer Modelle auf ältere passen, ich nehme mal an ohne sie zu ändern.

Ich sage es aber gern nochmal, die Fender von der 600/750er (2001-2005) und der 1000er (2001-2004) sind gleich!!!

Das klingt doch schon mal gut.
Der Gebrauchtmarkt gibt gerade nicht so viel her. Zumindest wenn man von dem Schrott absieht, den manche Gebrauchtteilehändler zu faul sind in den gelben Sack zu werfen. Tzzz.

http://www.ebay.de/itm/Kotflugel-vorne- ... 45ff42ff30

http://www.ebay.de/itm/Suzuki-GSXR1000- ... 1c1ee850d2

War irgendwo sogar ein noch schlimmerer drin.

Edit: Wiedergefunden. Ist das nicht eine Frechheit, dass Powerseller keine Einstellgebühren zahlen müssen?

http://www.ebay.de/itm/Kotflugel-vorne- ... 45ff61cb42
 

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Ich möchte das Thema nochmal berichtigen :dancebaby

Der K5 Fender passt nicht ohne nachzuarbeiten an die K1/K2!!

Aber wie immer geht nicht gibts nicht :klugscheisser

Finde sieht sogar ganz gut aus
 

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Rocco1

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Das heisst Du musst dafür eine Strebe oder sowas in der Art machen?

Ich sehe jetzt nicht so einen großen Vorteil in einem neueren Kotflügel. Wahrscheinlich werde ich mit gleich einen für die K1 bei Ricambi-Weiss kaufen.
 

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Rocco schrieb:
Das heisst Du musst dafür eine Strebe oder sowas in der Art machen?

Ich sehe jetzt nicht so einen großen Vorteil in einem neueren Kotflügel. Wahrscheinlich werde ich mit gleich einen für die K1 bei Ricambi-Weiss kaufen.

Die hinter Strebe muss gekürzt werden. Arbeitsaufwand ist nicht groß aber mit eben hin schrauben wird es nichts ;-)

Vorteile? Ne, aber die Form gefällt mir besser :daumenhehe

Habe dir unten mal beide Fender an meiner Maschine als Bild
 

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Rocco1

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Space schrieb:
Ich möchte das Thema nochmal berichtigen :dancebaby

Der K5 Fender passt nicht ohne nachzuarbeiten an die K1/K2!!

Ich hole das Thema jetzt auch noch mal hoch.

gsxr1000k5lkm schrieb:
Dann ist die Frage doch beantwortet, die lautete ob die Fender neuerer Modelle auf ältere passen, ich nehme mal an ohne sie zu ändern.

Ich sage es aber gern nochmal, die Fender von der 600/750er (2001-2005) und der 1000er (2001-2004) sind gleich!!!

Da der Fender von der K5 an der K3 passt, kannst Du ihn auch an ne K1/2 schrauben :bluemchen

Das kann man so ganz auch nicht stehenlassen.

Fakt ist, wenn der K5-Kotflügel von Space nur mit Umarbeiten an die K1/K2 passt, dann ist es mit dem Kotflügel der K3/K4 haargenau das selbe. Daraus folgt, dass der K5/K6 baugleich sein müssten zum K3/K4.

Ich habe jetzt einen Gfk-Koti der K3/K4 gekauft. Wie man auf dem Bild hoffentlich erkennt ist der Ausleger der Gabel der K1 viel zu lang. Was an und für sich kein grosses Problem darstellt, ich trenne den überstehenden Rest vom Kotflügel einfach ab. Für 29 € kann man das schon mal machen. ;)
 

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Space

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Rocco schrieb:
Space schrieb:
Ich möchte das Thema nochmal berichtigen :dancebaby

Der K5 Fender passt nicht ohne nachzuarbeiten an die K1/K2!!

Ich hole das Thema jetzt auch noch mal hoch.

gsxr1000k5lkm schrieb:
Dann ist die Frage doch beantwortet, die lautete ob die Fender neuerer Modelle auf ältere passen, ich nehme mal an ohne sie zu ändern.

Ich sage es aber gern nochmal, die Fender von der 600/750er (2001-2005) und der 1000er (2001-2004) sind gleich!!!

Da der Fender von der K5 an der K3 passt, kannst Du ihn auch an ne K1/2 schrauben :bluemchen

Das kann man so ganz auch nicht stehenlassen.

Fakt ist, wenn der K5-Kotflügel von Space nur mit Umarbeiten an die K1/K2 passt, dann ist es mit dem Kotflügel der K3/K4 haargenau das selbe. Daraus folgt, dass der K5/K6 baugleich sein müssten zum K3/K4.

Ich habe jetzt einen Gfk-Koti der K3/K4 gekauft. Wie man auf dem Bild hoffentlich erkennt ist der Ausleger der Gabel der K1 viel zu lang. Was an und für sich kein grosses Problem darstellt, ich trenne den überstehenden Rest vom Kotflügel einfach ab. Für 29 € kann man das schon mal machen. ;)
Rocco

So in der art sah es bei mir auch aus :-" War aber eigentlich klar das es nicht passen kann... die Bremszangenverschraubung ist doch ganz anders. Hoffe das GFK ist so geduldig wie das ABS.
 
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