Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm

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thereddevil

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GSX-S 1000
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Sagt mal, wie kann man den bei TechMoto das Kühlerschutzgitter von R&G bestellen?
Bekomm den Artikel nicht in den Warenkorb?
Oder wo habt ihr bestellt?


EDIT:
Mist, falsches Thema. Sorry Leute
Danke Zatox
 
Zuletzt bearbeitet:

wienhausencustoms

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Bin am Wochenende auf der Bikez in Hannover gewesen (Händlermesse) und der Suzi Händler aus Hannover Hainholz hat es komplett verneint das es keine Probleme mit der S1000 geben würde was das KFR angeht. Er hätte davon noch nie etwas gehört. Wollen die einen verarschen:mad:? Meine Srad läuft um einiges besser und das als Gasser...mit Modi. Nee tut mir leid wenn die Karre (Meine S1000) so bescheiden im Teillastbereich läuft. War inzwischen bei KTM :lecker:und die gehen das Problem welches wohl auch vorhanden ist ganz anders an. Fast 12 Scheine für nen bockigen Gaul nein Danke da bin ich raus. Ich werde sehen was der Fehlkauf noch wert ist und dann werde ich wohl das Lager wechseln. Wohin......kein neuer Japaner soviel steht fest. Zum Ballern meine Fighter (Srad))und dazu vielleicht was Hubraumstarkes mit nen V und vernünftigen Händler/Herstellerservice. Zum Beispiel ne Indian oder Victory (nicht wegen meinem Alter:D) mit 5 Jahren Garantie und ohne KFR oder doch die KTM :upps: Also ich weiß wirklich nicht was es wird aber die S kommt wech......:boing:
 

Löwe

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Ja da muss man sich Gedanken machen.Ist mein 10 Moped und meine erste Suzuki.Kumpel fährt GSX R 1000 K7 die schnurrt wie nee Katze und das auch schon bei 75000 km!!!
 

motokichi†

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Ich werde noch etwas warten, denn jeder hat eine zweite Chance verdient.
Habe nach erneutem Anschreiben in 2015 am 23.12. von Suzuki folgend Information erhalten:

Wir bei Suzuki haben uns der Sache angenommen, unsere Zentrale in Japan arbeitet an einer Lösung.

Es gibt aber aktuell noch keine technische Modifikation für das Laufverhalten des Motors.

Wir entschuldigen uns dafür, dass wir Ihnen derzeit keine andere Information geben können und bitten noch um etwas Geduld.


Werde auf der Motorrad Dortmund auf dem Suzukistand versuchen etwas zu in Erfahrung zu bringen.
Geduld hat allerdings auch Grenzen und die endet wie ich im Schreiben an Suzuki bereits erwähnt mit Beginn der neuen Motorradsaison.
 

Löwe

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Okay bitte Berichte was erfahren hast.
Gruß Löwe
 

türkish rossi

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Ich kann euch alle gut verstehen,aber dennoch verstehe ich euch nicht.
 

motokichi†

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Ich kann euch alle gut verstehen,aber dennoch verstehe ich euch nicht.

Dann fahre mal eine Triumph, z.B. Street Triple R Probe, dann verstehst du vielleicht was ich meine. Es gibt von der Motorcharakteristik kein besseres Motorrad, ist mir halt von der Leistung nicht mehr ausreichend gewesen. Werde die neue Speed Triple testen, mit 198 kg fahrfertig bei 140 PS mit Sicherheit wieder ein Sahnestückchen.
 

dimbo

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Hat mir der Händler in Hainholz auch erzählt,bzw. seine die er verkauft haben kein Kfr.Und er meinte er könne es schon nicht mehr hören,das war aber schon letztes Jahr
 

ls_

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Manche haben aber auch echt die Bienen. Es wurde doch nun mehrfach gesagt, dass Suzuki daran arbeitet und bescheid gibt, wenn sie was haben. Und trotzdem wird ständig bei irgendwelchen Suzukimitarbeitern nachgefragt, wie es denn aussieht. Wobei die Hälfte von denen vermutlich weder genügend Kenntnis noch Zuständigkeiten besitzen, um dazu überhaupt qualifizierte Aussagen treffen zu können.

Die Techniker in Japan werden sicher nicht Däumchen drehen. Ich würde sogar sagen, dass sie vermutlich bereits fertig sind, aber man muss so eine Änderung eben auch testen. Immerhin müssen die Maschinen auch hinterher in allen möglichen Klimabedingungen laufen, dürfen keine Haltbarkeit einbüßen und dabei immernoch Euro 4 erfüllen. Und die Zulassung der Änderung bei den Behörden wird sicher auch nicht innerhalb von ein paar Tagen erledigt sein.

Klar ist es ein ärgerliches Problem, aber man muss dem Hersteller auch die notwendige Zeit zugestehen, eine Lösung umzusetzen. Und wenn der eine ganze Modellserie ändert, ist das nunmal was anderes, als selber mal kurz an der Kiste rumzuschrauben und irgendwelche Stecker zu ziehen oder ein paar Teile abzubrechen. Die sind für alles, was sie machen, haftbar - bei einem Fahrzeug, das 250 km/h läuft.

So zumindest meine Meinung dazu. Begründet unter anderem auch darin, dass in meinem allgemeinen Berufszweig von Kunden häufig ähnlich abgedrehte Anforderung an die Reaktionszeit gestellt werden, obwohl sie keine Ahnung haben, was alles dahinter steht.
 

motokichi†

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Was heißt, manche haben die Bienen?
Wenn ich die Summe X für ein Motorrad ausgebe, dann kann ich erwarten, dass ich eine ausgereifte und alltagstaugliche Technik erhalte, die den Ansprüchen gerecht wird. Wenn jedoch wie bei der GSX-S 1000 aus marktstrategischen oder sonstigen Gründen etwas vorzeitig auf den Markt geworfen wird bevor alle Unwägbarkeiten die Test durchlaufen haben, dann fällt es für mich in die Rubrik Manipulation, denn Suzuki wird dieses Problem bereits vor Auslieferung bekannt gewesen sein.
 

MaMü

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Ich kann hier jeden verstehen der sich über dieses KFR ärgert und sagt für dieses Geld möchte er was ordentliches, welches aus seiner Sicht auch funktioniert. Ich denke trotzdem das Suzuki nachbessern wird. Vielleicht für den ein oder anderen zu spät.
Ich sehe für mich das Problem mittlerweile wo anders. Das liegt an den beschissenen EU 3, 4, 5, 6, ......... Normen und weiß der Geier woran noch. Immer mehr Auflagen die dann künstlich über Elektronik, ob gut oder schlecht, mit Gewalt umgesetzt werden. Siehe doch VW! Und wer die Motorrad Tests mal verfolgt und hört was die Tester sagen, der weiß, dass in Zukunft noch alle anderen Marken Probleme mit KFR bekommen werden. Warum müssen wir immer die Welt retten, mit immer mehr Umweltauflagen, die dann keiner mehr erfüllt oder eben mit Einbußen. Wir in Europa haben doch schon gute Werte. Und aus meiner Sicht, lass das Moped doch atmen. Luft und Benzin ist doch Verbrennung. Was in Deutschland in einem Jahr an Emissionen eingespart wird, haut China an einem Tag wieder in die Umwelt.
Ich möchte auch keinem Umweltbewußten hier zu nahe treten und auch keine neue Diskussion los treten. Ist meine Persönlich Meinung. Scheiß auf die EU 4, 5 ....ihr wisst schon. Wenn die Welt retten, dann bitte alle gemeinsam! Lass den Motor Atmen und vernünftig verbrennen und dann gibt es auch kein KFR. In diesem Sinne....
 

enno@gsx-s1000

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Meiner Meinung nach würde ich mir nicht so viel Hoffnung machen das da von suzuki was kommt solang die Abnahme da ist werden die nichts ändern.
Da lieber die Sache selbst in die Hand nehmen mit Flash oder anderer Luftfilter und pott. Auch das wegknipsen der Plastik Teile wäre ein Anfang.
So werden die Probleme gelöst.
Man kann auch damit leben wenn man versucht den Bereich zu meiden bzw dort immer mal leicht beschleunigen und wieder abtouren dies hat bei meiner Probefahrt Prima geklappt.
 

BABYEVO

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Du sprichst von KTM...also Umstieg auf 2 Zylinder.......dente also an 1290.....die ich hatte. Bedenke eines.....mit der 1290 kannst Du erst mit 120 km/h im 6 Gang fahren ohne das es ruckelt.....Was hier viele als abrupte Gasannahme der S1000 definiert haben beschreibe ich als direkte Gasannahme........bin mir nicht sicher dass Du mit einem Umstieg von 4 Zylinder auf 2 Zylinder dir einen gefallen machst....mit der 1290 musst Du immerso sehr konzentriert bleiben......

Ciao
BABYEVO
 

Remo

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also hatte eine Speed Triple Bj 2012 seiden weicher lauf da bin ich schon ein wenig Traurig mit GSX S 1000
dafür Handlicher :cool::
 

türkish rossi

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Auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache und ihr mich steinigt,ich muss es halt jetzt schreiben.

Warum habt ihr euch die "S" gekauft ?
Wenn es NUR die Optik ist,lasst das Ding Flashen und seid glücklich so wie AlpenZ,Denni und ich .

Und die diejenigen die ihre Garantie nicht verlieren wollen,die von der Suzuki enttäuscht wurden bwz. nicht dran glauben das ein Update kommt,oder Meinung sind es müsse sofort was passieren, sollten ihre "S" verkaufen.

Jetzt legt los. :)
 

Lord Loki

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Auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache und ihr mich steinigt,ich muss es halt jetzt schreiben.

Warum habt ihr euch die "S" gekauft ?
Wenn es NUR die Optik ist,lasst das Ding Flashen und seid glücklich so wie AlpenZ,Denni und ich .

Und die diejenigen die ihre Garantie nicht verlieren wollen,die von der Suzuki enttäuscht wurden bwz. nicht dran glauben das ein Update kommt,oder Meinung sind es müsse sofort was passieren, sollten ihre "S" verkaufen.

Jetzt legt los. :)
Da stimme ich vollkommen zu
 

Remo

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hab ja meine Flashen lassen bin nur noch nicht gefahren :daumen:
 
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