Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm

[befieg]

also ich beschreib es noch mal:

auf ebener Strecke bei 30 km/h oder auch 50 km/h Drehzahl bei ca. 2000 U/min ruckelt es (bei mir) bei Konstantfahrt, man sieht übrigens wie der Drehzahlmesser "um einen Balken springt", obwohl man nicht am Gas dreht ...

 

[BT012SS†]

Der Balken ist eh nur ein Schätzeisen. Der bekommt ne Info das er bei ungefähr 2000 auf den 2000er Balken springen soll.
Sind es nun 1990 dann kann er sich halt nicht entscheiden ob er schon soll oder noch nicht.
Seitdem es diese beknackten digitalen Drehzahlmesser gibt springt der Balken bei konstanter Drehzahl hin und her, ist bei dieser Skaleneinteilung eben nicht zu ändern.

 

[befieg]

das macht er aber (bei mir) komischer Weise nur wenn es ruckelt, sonst nicht ....

 

[Matzinger]

Ich habe meine GSXS1000F letzte Woche bekomme und erst 120 km gefahren.....ok mit einer Temperatur von so etwa 2 bis 10 Grad gefahren....
Ciao
BABYEVO

Man soll den Morgen nicht vor dem Abend loben. Bei mir nahm das ruckeln stetig zu, dachte anfangs auch, ich bliebe vom KFR verschont. Schade.

 

[Gelöschtes Mitglied 40]

Bei mir macht der Drehzahlmesser das auch wenn es nicht ruckelt, ist ganz normal und liegt in der Natur der Sache wie BT012SS schon sagte.
Versuch mal andere Drehzahlen, vermutlich bist du einfach beim ruckeln schon sensibilisiert.

 

[AlpenZ]

Andere Drehzahlen? in einer 30 iger Zone ???
Geht nicht .....

Ich kann in einer 30er Zone die Gänge 1 bis 6 verwenden. Da Ruckelt nix mehr.

 

[BABYEVO]

Hallo Matzinger,
hoffe....wie Du sagst..dass bei meiner mit der Zeit kein KFR auftaugt...oder ich merke es vielleicht nicht......mit meinem letzten Motorrad KTM 1290...musst ich mindestens 110 km/h im sechsten Gang fahren um kein ruckeln zu haben......

Ciao
BABYEVO

 

[Matzinger]

Suzuki bessert demnächst nach, also keine Panik Evo.
Kette schlagen und schlechte Manieren kenne i h von DUCATI. KFR ist irgendwie anders...deutlich unangenehmer.

Ich habe im Sommer mit einem Triumph Fahrer die Bikes getauscht. Nach dem Tausch sagte er mir, deine “Susi“ ist irgendwie nervös...die Street Triple dagegen sehr ausgeglichen. Er kannte bis dato die Bedeutung von KFR nicht.

 

[Wolle]

Hier meine 2. Info von Suzuki von der Motorradmesse Leipzig, die Japaner wissen vom KFR, angeblich wollen sie im Rahmen der Möglichkeiten der deutschen Gesetze (Abgaswerte) doch irgendwann die Software nachbessern. Das sagte Einer der Mitarbeiter am Stand dort. Wann und ob, ist nicht bekannt.

 

[Der Begeisterte]

BABYEVO, wenn Du kein KFR spürst, freue Dich darüber. Das darfst Du auch, wenn andere, so wie ich, KFR haben. Selbst, wenn irgendwann KFR in Dein Moped "einsteigen" sollte, würde ich mir an Deiner Stelle heute keine Gedanken darüber machen. Die könnten Deine Freude trüben. Genieße Dein Moped, auch bei Ruhigfahrt.

 

[Zatox]

Hier meine 2. Info von Suzuki von der Motorradmesse Leipzig, die Japaner wissen vom KFR, angeblich wollen sie im Rahmen der Möglichkeiten der deutschen Gesetze (Abgaswerte) doch irgendwann die Software nachbessern. Das sagte Einer der Mitarbeiter am Stand dort. Wann und ob, ist nicht bekannt.

Hey klingt gut ,kannst du sagen wer vor Ort war bei Suzuki ,war es Kaiser oder Naujocks ?

 

[Wolle]

Hallo Zatox, kann ich leider nicht. Ich habe am Stand erst mit 2 anderen Suzi-Leuten gesprochen, die wussten von nix! Zumindest der eine und die haben mich zu dem "Wissenden" geschickt.
Aber der hatte Antworten und ohne das ich zuvor gesagt habe es dreht sich um die neue S 1000 ...

 

[Zatox]

Naja hoffen wir mal das Beste aber das "nix wissen" ist ja wieder ein super Informationsfluss, stehen zusammen auf der Messe aber musst erst die Nadel im Heuhaufen suchen
Trotzdem Danke für deine Nachfrage, wenns doch an die Software geht bin ich gespannt wie man das ändern wird

 

[Löwe]

Hallo war lange nicht hier.Ist denn was im Petto mit Software Update?
Wann weiß auch keiner genau oder ob überhaupt was gemacht wird?

 

[Wolle]

So ist das, zumindest hat man es mir so auf dem Messestand von Suzuki gesagt.
Aber das waren sicherlich auch nicht die Chefs, welche da exakt was drüber wissen!

Ich habe aber auf der Messe mit dieser Firma gesprochen: BD Performance
Die bieten für 160 Okken ein Teil an, welches das durch zu mageres Gemisch im unteren Drehzahlbereich entstehende Ruckeln, beseitigen soll. Die Erklärung hörte sich plausibel an, das Teil kommt mittels fertigem Stecker zwischen Lambda und Steuergerät. mit 2 Potis kann die Einstellung geregelt werden und zum TÜV zieht man es eben ab.
Dies nur als Info von der Messe - sonst nix!

 

[peterblunt]

Genau so wie der Rapid Bike Easy. Hab ich an meiner MT-09. Hilft ein wenig. Bringt aber auch nicht die totale Lösung.

 

[dimbo]

Ich würde die Finger von BD Performance lassen!
Machen andere Tuner schlecht und haben im R1 Forum einen ganz schlechten ruf

 

[Wolle]

Oh, das klingt ja nicht gut!
Aber bei solchen Sachen muss eh jeder wissen was er tut oder eben auch nicht.
Bei meiner S stört mich das KFR nicht, ist gering.
Vielleicht macht Suzuki doch etwas in Richtung Software Update!

 

[Löwe]

Am Anfang konnte ich auch damit leben aber jetzt 6000 runter wirds immer mehr.Das dolle ist am 2 Weihnachtstag los gewesen bei kühlen Temperaturen schnurrt sie wie Sau. Im Sommer bei 30 Grad ein Ritt wie auf ein wilden Stier.

 

[gran turismo]

Meister Löwe - siehe thread-Ersteller: "... KFR bei 2.500 rpm ..."