Kilo K5 mit YOSHI weniger leistung ???

[Back'em]

hi freunde,
hab in ein paar beiträgen drüber gelesen das spekuliert wirt das die K5
mit den Yoshi topf weniger leistung haben soll ???
hat das schon jemand getestet ??? meine so richtig mit prüfstand und so !!!

wär schön zu wissen wenn es denn so ist, weil dann hätte der eine oder andere von uns einen SCHWARZ / WEIS grund seine finanzministerin zu fragen ob sie nicht noch n krümer springen lässt

kann ja nicht angehen das man mehr bezahlt und weniger leistung hat :wink:

lieben gruss

 

[geradeausfahrer]

doch,das ist in den meißten fällen wirklich so.nicht jeder zubehörschalldämpfer bringt leistung,im gegenteil.wenn du mehr leistung willst,dann hole dir eine komplettanlage mit luftfilter und pc,so wie es die meißten hier haben!vielleicht fummelst du noch ein wenig an der übersetzung rum,aber ich bezweifele,das dir die serienleistung nicht ausreicht!

 

[Benni]

Kenn ich nur von Billigmarken wie Figaroli , bei Yoshimura oder Akrapovic kann ich mir sowas eigentlich nicht vorstellen. Das sind Firmen, die einen Ruf zu verlieren haben.

 

[Mr.Standard]

Das währe ja ein Armutszeugnis für Joshimura,wenn die nicht mal die Originalperformance hinkriegen würden,stell dir das mal vor das geht Reihe um,dass der Yoshi weniger PS bringt.Was währe das für eine Werbung für den Nummer1 Tuner von Suzuki und denn noch für den Preis.Das werden die schon ausgiebig getestet haben.Normal müssten 2-3PS mehr drin sein wegen ohne Kat u. Absorptionsprinzip.Ich habe jedenfalls keine Minderleistung feststellen können was mir der Prüfstand auch bestätigt hatte.

 

[Kraut]

also es kommt vor das weniger leistung rauskommt gerade beim yoshi und auch beim kurzen leo auf der zx10er... ( im vergleich zur normal langen factory )
das ist ganz einfach zu erklären... durch die minioptik besteht weniger möglichkeit den schall zu dämpfen... und um die abe konform zu bekommen muss man was machen? zustopfen bis oben hin... mit aberwitziger abgasführung und einen nach unten versetzten db killer(yoshi). das tut der leistung nicht gut. freies atmen wird erschwert.

das erklärt auch die leistungsexplosion nach entfernen des killers.

ich kanns jetzt nur von der leo kurz auf zx 10 sagen.. mal so im vergleich zur normalen factory ist sie im unteren drehzahlbereich jetzt nicht schwach oder fällt unter die serienlinie aber in diesem bereich liegt die normal lange factory leistungsmässig wesentlich besser.

aber bei diesen dampfhämmern fällt das kaum ins gewicht ...

ein grosser name muss nicht garantie dafür sein das es immer satt mehrleistung gibt...

obwohl rossis m1 auf termignoni unterwegs ist ... bringt sie nach meinem kenntnisstand sogar minusleistung auf der R1 RN12.

man sollte sich auch mal von dem gedanken verabschieden das es bei der entwicklung von auspuffanlagen immer um hightech geht...

da hat sich bis auf die prüfstandsarbeit eigentlich nicht viel geändert...
da werden einfach mal ein paar röhrchen mit dem riesen erfahrungschatz des herstellers zusammengebrutzelt ... und einfach mal probiert ... und wenn das halbwegs passt ... und das budget für die entwicklung erreicht ist nach ein paar prüfstandsläufen geht das ding in serie... das juckt dann nicht obs noch optimaler geht oder nicht.

ist zwar jetzt für manchen unglaublich... was ich hier schreibe aber in groben zügen ist es so.

selbst bei akra geht das so.

das erklärt auch warum die verschiedenen marken auf verschiedenen mopeds unterschiedlich funktionieren. ma besser und ma schlechter.

 

[AVIDPJ]

Lasst die Fuhre abstimmen und dann ist`s gut - garantiert! :wink:

 

[Kraut]

Lasst die Fuhre abstimmen und dann ist`s gut - garantiert! :wink:

damit kannst du garantiert nicht alles retten was der auspuff versaut

 

[Mr.Standard]

Also beim Joshi. für die K5 kann man gerade durchschauen und der ist für einen ABE Topf alles andere als zugestopft und mit Sicherheit durchsatzfreudiger als der Serientopf.Nicht umsonst wurde die aufwendige und teure Auspuffklappe im Zwischenrohr eingebaut um Geräuschvorrschriften einhalten zu können bei dem kleinen Endtopf.Natürlich gibt es auch viele Zubehörtöpfe,die mit DB-Killer relativ zugestopft sind wie bei Akra,hat man z.B. bei BOS besser gelöst.Man brauch sich aber auch nichts vorzumachen,ein Tüvkonformer Endschalldämpfer bringt halt auch nicht viel,deshalb war ja auch die Rede von vielleicht 2-3 PS bei Supersportlern je nach Marke und mit Sicherheit würde ich deswegen auch kein Motorrad nur wegen Montage eines Zubehörschalldämpfers neu Abstimmen lassen.Bei Komplettanlagen sehe ich das ja ein.Kann aus eigener Erfahrung sprechen.

 

[gummi1]

Leistung mit oder ohne eater backhem sorry für den kleinen fehler
gruß gummi

 

[King Kenny]

Das hab ich auch gehört allerdings von einem BOS Vertreter und der redet natürlich Yoshi schlecht

 

[Back'em]

hm gute frage ! mit eater oder ohne ... würde sagen,es ist in beiden fällen interessant zu wissen ob sie denn weniger dampf hat.
weil es kann ja schlecht angehen das ich mir ne sporttüte dranklebe und der bock nicht wirklich ausatmen kann .... wär na traurige nummer für yoshi !!!
ich hab mich grade totgesucht nach einem beitrag den ich gestern las -
da war die rede davon das sie die yoshitüten zurücktauschen wollen weil die bikes "deutlich spürbar" weniger leistung haben.
bikes sind immer vorn hochgekommen mit der serientüte und jetzt halt nur schwierig und deutlich später.

finde ja das meine echt gut geht aber ich habe wiegesagt keinen vergleich !!!

hat den keiner die möglichkeit auf'n prüfstand zukommen ???
hab leider keinen serientopf,würde sonst mal alle varianten durchtesten...

werd wohl meinen eater auch rausnehmen , ist das denn ein akt ???

 

[gummi1]

Hatte vorher Serie bis ca. 2300km jetzt joshi ca 200km aber nur offen gefahren eater gleich raus wenn ich das so beurteilen kann gefühlsmäßig etwas besser was mich nur wurmt ist der 6ste gang bei 12900 um ist Feierabend sonst bis 14000um war vorher so und mit joshi auch
Gruß gummi
ps ist nur ne kleine niete mit einem akku 2minuten ist er raus
und gleich unter die bank hast ihn dann immer dabei falls den grünen

 

[.::NoBreakeOnBoard::.]

Laut dem Mechaniker meines Händlers, mit DB-Eater 7PS weniger!
ohne Eater iss dann alles wieder gut...
Laut Dyno fehlt die Leistung obenraus, was eigentlich kein Mensch bemerken müsste :roll:

 

[King Kenny]

hat da jemand schon leistungs kurven ?

 

[geradeausfahrer]

also wundert euch nicht,wenn alle an euch vorbei fahren!

 

[Kraut]

leutz jetzt bleibt doch mal cool ... das k5 volk hat geschrien wir brauchen einen anderen topf... und da... da kam der yoshi und die ersten bilder waren und sind nach wie vor verzückend... nur die homologation die hat hinten und vorne nicht gepasst... lest doch mal in euren eigenen threads hier nach...

motorsport schäfer hat, so wie ich das hier so rausgelesen hab in einer eigenen hauruckaktion homologiert... weil jeder geil auf diesen topf war.

und bei hauruck aktionen kommt nie was gutes raus.
natürlich kann man da durchschauen... mit zugestopft meinte ich auch was anderes...

wie erklärt sich das sonst, wie ich bereits oben schrieb das ding so hammer viel mehr PS hat ohne killer?

na? fällt der groschen?


das die kisten oben abriegeln im 5. und 6. gang ist wohl so gewollt und ist auch bei der 2004er RN12 so. die drossel lässt sich aber relativ leicht aushebeln mit geringen finanziellen mitteln.

das hat aber auch gar nix mit dem puff zu tun.

komisch nur, das noch niemand angeblich mit der K5 auf dem prüfstand war... zumindest nicht die hosen runter lassen möchte...

 

[gummi1]

So die innere ruhe ist wieder da heute war ich am roten dran im 6sten ca13700 musste dann leider ziemlich in die eisen g.p. brauche ich keines mehr das langt vorerst wichtig ist man weis
Wie sie geht ob man’s braucht ist die2te frage