kein Bremsdruck!!

[Himbernie]

Hallo zusammen,

wollte gerade die Saison einleiten und eine kleine Runde durch die Stadt drehen.
Leider wird daraus nichts. Ich habe vorne praktisch Null Bremsdruck. Die Bremsen
sind letztes Jahr beim Umbau auf Superbikelenker erneuert worden. Helle Bremsflüssigkeit
ist im Behälter. Ich gehe mal davon aus das irgendwie Luft in die Bremsen kommt. Nur wo?
Ist das ein bekanntes Problem ? Werde jetzt erstmal entlüften und Schrauben nachziehen.
Ach ja ist ne K7.


Vg Bernie

 

[wile_84]

Was heisst "Bremse erneutert"? Neue Bremsleitungen?

 

[gsxr1000k5lkm]

Pumpe (Dichtungen, Ventil, Entlüftung), Leitungen (Dichtringe), Bremssättel (Dichtung, Entlüftung) da gibt es einiges zu kontrollieren...

Viel Erfolg bei der Suche, beim Bremsen ins Leere greifen ist voll un :cool3 .... :grubel

 

[ecki945]

Wenn das längere Bremsleitungen drangekommen sind, ist das sicherlich noch Luft im System. Erstmal die Bremspumpe entlüften danach die Zangen.

 

[Himbernie]

Habe erstmal wieder Bremsdruck. Die Luft steckte in der Pumpe.
Mal sehen ob es das schon war. Sind neue Stahlflexleitungen rangekommen
letztes Jahr. Bald wechsel ich auf R1 Bremssättel. Da wird dann sorgfältig
gechecked. Aber nächste Woche fängt ja wohl die Saison an, nach diesem
Dre*sw*er, da würde ich schon gerne ein bisschen auf und ab rollen. :bluemchen
Danke f. die Aufmerksamkeit.


Vg Bernie

 

[gsxr1000k5lkm]

Radialpumpen immer einzeln entlüften :daumenhehe

Am Besten du lässt deine Maschine über Nacht mit gezogener Vorderbremse (Hebel mit Gummi o.ä. fixieren) stehen und entlüftest dann morgen nochmal...

 

[Totto1]

Jo, ist schon nen tolles Gefühl so eine Druckluftbremse. Seltsamerweise hatte ich das letztes Jahr genauso nach Umbau auf ne andere Bremspumpe. Die Luft versteckt sich extra bis zur ersten Ausfahrt!

 

[Himbernie]

Radialpumpen immer einzeln entlüften :daumenhehe

Am Besten du lässt deine Maschine über Nacht mit gezogener Vorderbremse (Hebel mit Gummi o.ä. fixieren) stehen und entlüftest dann morgen nochmal...

Hallo Eckie,

genau mein Plan. Steht da mit Kabelbinder und gezogener Bremse. Morgen dann noch mal
nachentlüften und ich hoffe ich kann dann mit nem guten Gefühl fahren.

Vg. Bernie

 

[mario84]

nu, woos hoots klappt?

 

[Himbernie]

nu, woos hoots klappt?

ja scho.Aber ich glaube sie verliert den Bremsdruck wieder. Bald gibt es aber eh die Monoblocks der
R1 und neue Stahlflex. Wenn es dann noch so iss muss es was an der Bremspumpe sein.

Bernie

 

[Regal65]

ich hatte die gleichen probleme mit meiner bremspumpe. wurde immer wieder entlüftet, doch der bremsdruck hielt nie lange an. hab mich dann letztes jahr dazu entschieden die bremspumpe aus einer 1098 Duc zu verwenden und hab auf R1 zangen umgebaut. funktioniert spitzenmässig!

greetz

 

[Himbernie]

Hallo zusammen,

R1 Bremssättel sind montiert. Die Klötze die dabei waren müssen wohl noch was eingefahren werden.
Bremsleistung ist aber schon reichlich vorhanden. Bremsdruck ist bisher perfekt. Wir haben mit der
Pumpe von Polo entlüftet. Geht vermutlich zurück. Der letzte Dreck :screwyou . Harte Schläuche an denen die Nebenluft
nur so vorbeizischt. Kennt jemand ausser Dr. Drehzahl (hat eine PN) einen Tüv / Dekra in Köln Bonn der mir
die Sättel einträgt. Natürlich ohne Probefahrt für 80€.

Danke an das Forum. Ist schlicht super!

Vg. Bernie

 

[gsxr1000k5lkm]

Ist doch gut wenn es jetzt passt :daumenhehe

 

[Albatross29]

Frag mal beim Tüv in Bergisch Gladbach an, dort ist der Leitende Ingenieur ( Jennes ) eigentlich ein sehr fähiger Mann, ansonsten ist beim Tüv in Altenkirchen ( Mammelzen ) ein Motorradverückter Ingenieur, nur fällt mir sein Name nicht mehr ein

 

[Himbernie]

ansonsten ist beim Tüv in Altenkirchen ( Mammelzen ) ein Motorradverückter Ingenieur, nur fällt mir sein Name nicht mehr ein

Ja das müsste Herr Winterhagen sein :giggle . Hatte mir Dr. Drehzahl schon geschrieben.
Dekra Gremberg und Tüv Brühl sollen auch gut sein. Aber Altenkirchen ist scheinbar die sicherste
Variante :cool3

Vg Bernie

 

[Albatross29]

Stimmt, Winterhagen war der Name. Der wollte aber meine Akra Komplettanlage auf der ZXR400 auch nicht eintragen :cry4tw

 

[Himbernie]

Hatte erst die Bemsbeläge die in den R1 Sätteln drin waren getestet. Keine gute
Idee. Es hat extrem lange gedauert bis überhaupt akzeptable Bremsleistung da
war. Jetzt mit Belägen von AP Racing (vgl Vergleichstest Beläge für R1 RN12
bei Motorradonline) passt es. Bremsdruck perfekt und weiches aber kräftiges
Ansprechen der Bremse.Bin zufrieden :bluemchen

Gruss Bernie

 

[gsxr1000k5lkm]

Super, wenn jetzt alles funktioniert :cool3