K6 Übersetzung

[Gixxer_power]

Also 2 Zähne hinten mehr ist nach meiner Meinung immernoch sehr human , von richtig krass und kaum fahrbar kann ich selbst nicht berichten ,
Hatte ein kurzhubgasgriff und auch kürzer wie Serie übersetzt ..
Aber das man denkt auch du scheisse ? Hmm
Nein! Sogar ohne die drosselung in den ersten Gängen nicht

Das ich sie nicht mehr runter bekommen habe war nur auf der Rennstrecke wenn ich z.b in osl letzte Kurve vor Start Ziel im 2 Gang rausbeschleunigt habe mit Slicks..

Auf der Straße eigentlich nie passiert..
Da man dort nicht so nie aggressiv aus der Kurve rausbeschleunigen würde .. Oder es der Reifen nicht zulässt ..

Hast du meinen text richtig gelesen? Ich hab doch geschrieben das ich nicht mehr weis wieviel zähne ich drauf hatte.Bei mir war es auf jeden fall so das der erste und zweite ganz richtig übel war.Bei nicht mal halbgas ging sofort das vorderrad hoch und ich mein nicht einfach nur bisschen wie bei meiner kilo k5 sondern so richtig ruckartig und das nicht mal bei halbgas.
Als mein kumpel mal mit meinem damaligen bike fuhr der war so erschrocken als das vorderrad sofort hoch,er meinte auch das ist der wahnsinn.Und der fährt seit jahren ne kilo k7 und ne k5.

Ich hab mir mal die bilder angeschaut von meinem alten bike hab noch einige auf dem laptop und es sind bestimmt 8zähne mehr wenn nicht sogar mehr vielleicht sogar 10 , daher hast du recht bei 2zähnen mehr spürt man sicher keinen grossen unterschied.

Es ist schwer die auf bildern nach zu zählen hab extra gerade mal nachgeschaut aber ist echt schwer.aber ich kann mal meinen kumpel fragen der das bike von mir gekauft hat,dann geb ich hier bescheid.

 

[stefan-der-erste]

War das ein Stuntmopped?

 

[allias]

Die Frage ist berechtigt ! :laughing4:

 

[Schwarzgixxer]

Auf jeden Fall mit verlängerbarer Kette und Schwinge.........

 

[schwager]

Wie lang muss denn so eine Schwinge sein?
Ich gehe dann bei mir mal nachmessen. Vielleicht habe ich ja auch so ein Moped

 

[Gixxer_power]

Nein ein normales strassenbike.Kilo k3.

Aber der dampf untenrum war schon heftig geil war halt ne gewöhnungssache,wheelie im 2.gang bei 70-80km/h ging ohne probleme sogar im 3.gang ging das bike noch hoch

 

[Outsider]

hmm also meine k6 geht im 2. bei 80 mit bisschen reißen auch hoch und im 3. bei 120 und bei mir ist alles soweit Serie. klappt sogar mit doll reißen im 4. bei 180

 

[GSX-R 1000 K6]

Wie viele zähne kann ich eigentlich hinten mehr drauf machen bis ich vorne einen wegnehmen muss oder sollte?

 

[Deko]

Wie viele zähne kann ich eigentlich hinten mehr drauf machen bis ich vorne einen wegnehmen muss oder sollte?

1er vorne weniger=wie hinten 3 Zähne mehr


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[ecki945]

Fahr erst mal die 1000er und öffne die drosseklappen zu 100% in den kleinen Gängen. Wenn die beschleunigung dann nicht ausreichend ist würd ich über ne Änderungen der Übersetzung nachdenken.

 

[GSX-R 1000 K6]

Meine hatt ja als ich sie gekauft hab schon hinten 2 mehr drauf is nur interesse halber

 

[Gixxer_power]

hmm also meine k6 geht im 2. bei 80 mit bisschen reißen auch hoch und im 3. bei 120 und bei mir ist alles soweit Serie. klappt sogar mit doll reißen im 4. bei 180

Haha erzähl das dem weihnachtsmann.Kannst ja mal googlen und schauen ob irgend eine k5 mit normaler übersetzung das schafft.im 4.gang haha hör bitte auf.mit kupplung ja aber ohne never.

Bei 80km/h im 2.gang hast du gerade mal knapp 4000umdrehungen drauf haha.bitte erzähl das jemanden der keine ahnung hat.bei 4000um. im 2.gang kannst du es vergessen einen ordentlichen wheelie zu machen ohne kupplen.

 

[Outsider]

bei 80 zieh ich hoch und es kann sein, dass sie bei 90 oder 95 kmh im "richtigem wheelie" steht^^ ich kann gerne am Wochenende nochmal zähne zählen aber es ist so!!! im 4. muss man halt nur ordentlich ziehen und kurz vom gas gehen vorher aber das brauch ich nem wheelie-spezi bestimmt nicht erzählen...

 

[Gixxer_power]

Dann hast 1000% keine originale übersetzung,denn die kilo hat ihre maximale leistung im 2.gang nicht bei 4000um.frag jeden kilo fahrer der ne originale übersetzung hat,der wird das selbe sagen.

Lies mal beim gsxrfreaks forum,da werden es dir einige bestätigen die eine kilo k5/k6 haben.Gibt sogar einen thread wenn ich mich nicht irre ich muss mal nachschauen.

Und im 4.gang passiert sowieso erst recht gar nichts mit originaler übersetzung.Ich schau später dann mal ob ich denn thread finde beim anderen forum,dann kannst selber mal lesen.

 

[Gaskranker1127]

Welcher Gixxer hat denn im 2. Gang bei 80 4000/min?
Btw fahr ich die K6 mit 15-44 und 190/55, und ob ein Moped Männchen macht hängt von so viel mehr ab als nur Übersetzung und Drehmoment. Wenn man keine Ahnung hat...

 

[BT012SS†]

Wie viele zähne kann ich eigentlich hinten mehr drauf machen bis ich vorne einen wegnehmen muss oder sollte?

Warum solltest du müssen oder sollen?
Apropos, je größer das hintere Kettenblatt desto weniger Mechanischer Grip am Hinterrad, nur zur Info

 

[Outsider]

die kilo hat ihre maximale leistung im 2.gang nicht bei 4000um.frag jeden kilo fahrer der ne originale übersetzung hat,der wird das selbe sagen.

wenn du bei 80kmh 4000 Umdrehungen fährst dann geht dein zweiter gang also rein rechnerisch bis ca 240kmh?! glaub ich eher weniger aber du musst ja auch nicht an der drehmomentkurve ganze oben sein um nen wheelie zu ziehen! es geht auch vorher^^

naja bevor ich doch falsch liege, zähle ich am Wochenende mal die zähne.

 

[Gixxer_power]

Welcher Gixxer hat denn im 2. Gang bei 80 4000/min?
Btw fahr ich die K6 mit 15-44 und 190/55, und ob ein Moped Männchen macht hängt von so viel mehr ab als nur Übersetzung und Drehmoment. Wenn man keine Ahnung hat...

Na dann sind halt 4500 oder maximal 5000.
schau mal hier ein video,hab schnell mal auf youtube nachgeschaut.
gibt ja tausende k5/k6 wo man es schwarz auf weiss sieht und ich hab ja auch eine daher weis doch wieviel umdrehungen meine ca macht bei 80km/h.
Ab 1:30min

Im zweiten gang bringt man sie evt. bei 8000-9000 hoch wenn man vom gas weg geht und denn hahn voll aufdreht. aber ganz sicher nicht mit 80-90km/h und sprechen hier von ganz normaler (originaler übersetzung).

Und im 4.gang geht gar keine gixxer hoch mit normaler übersetzung wie der herr behauptet.

aber er soll mal die zähne zählen,dann schauen wir mal was dabei rauskommt und wer hier ahnung hat und wer nicht.

 

[harri]

Manche Leute reden sich nun mal selbst was ein ! Jede Kilo Gixxe geht beim durchbeschleunigen etwas aus der Gabel bei normaler Übersetzung !
Bei 600er oder 750er habe ich keine Erfahrung ! Aber für einen wheelie oder wheeliefahren muss man schon was für tun, hochreißen oder Kupplung
oder sonstwas, dadurch wird keiner schneller und hat auch mit Leistung oder können nichts zu tun ! Jeder der auf Schnelligkeit geht sieht zu das er Grip mit Bodenhaftung hat (auch vorne )! Fragt mal BTO12SS oder ecki945 und etliche Fahrer mehr aus diesem Forum !

 

[Fliegenkiller]

Kann man schon einige Zeilen zu schreiben und auch den Fred füllen. Kann ich nicht verstehen das das so wichtig ist!!!

2ter Gang 4ter Gang völlig egal. Für mich ist das ein Motorrad und kein Einrad!!! Aber gut immer weiter Jungs.