K5 Orginal Umlenkhebel

[Zmaschin]

Hallo zusammen,

bin neue hier und hoffe, dank meiner Unfähigkeit mit der Suchmaschine:argue: eine vorhandenes Thema
nochmal anzusprechen oder aufzugreifen.
Habe mir eine K5 1000er gekauft.
Gesagt und getan.
Zuhause Putze ich das Teil "weil es neu ist, und eindruck machen soll "
Lege mich unter dem Moped und sehe blaue Umlenk hebel!
Sind die Original immer blau eloxiert?
Oder liege ich mich meinem Verdacht richtig, das sie höher gelegt ist?
Vielleicht kann mir einer die Original länge der Hebel und die Original höhe der Gixxer verraten?

Gruß Zmaschin

 

[Erpel1]

Hallo zusammen,

bin neue hier und hoffe, dank meiner Unfähigkeit mit der Suchmaschine:argue: eine vorhandenes Thema
nochmal anzusprechen oder aufzugreifen.
Habe mir eine K5 1000er gekauft.
Gesagt und getan.
Zuhause Putze ich das Teil "weil es neu ist, und eindruck machen soll "
Lege mich unter dem Moped und sehe blaue Umlenk hebel!
Sind die Original immer blau eloxiert?
Oder liege ich mich meinem Verdacht richtig, das sie höher gelegt ist?
Vielleicht kann mir einer die Original länge der Hebel und die Original höhe der Gixxer verraten?

Gruß Zmaschin

Sind original definitiv NICHT blau.
Wird sich dann wohl um einen Umlenksatz für Höher- oder Tieferlegung handeln, hab noch 2 originale daheim rumliegen...
Kann dir am Wochenende mal ein Foto und die Maße zum Abgleich schicken.

 

[Zmaschin]

Uiui!
Das ging schnell!
Danke dir schon mal im Voraus!
Jetzt weiß ich auch warum die so scheiße Fährt!:munky2:

 

[Zmaschin]

Mal ein Foto gemacht!

 

[Erpel1]

Die sind, würde ich mal behaupten, deutlich länger als die Serie...
Ich denke am Samstag bin ich daheim und hab Zeit, die Daten hier reinzustellen.

 

[Gaskranker1127]

*Klugscheissermodus an*
Die sind kürzer!
*Klugscheissermodus aus*
Wenn das das Möp in Deinem Avatar ist, dann ist die hinten definitiv höher. Sieht ja aus wien Auffahrunfall!

 

[Zmaschin]

Ich sage dir! Fährt auch wie ein Auffahrunfall!!

 

[Erpel1]

*Klugscheissermodus an*
Die sind kürzer!
*Klugscheissermodus aus*
Wenn das das Möp in Deinem Avatar ist, dann ist die hinten definitiv höher. Sieht ja aus wien Auffahrunfall!

Jetzt muss ich nachhaken - mit kürzeren Hebeln steht sie steiler?
Hab da noch nie drüber nachgedacht, jetzt hab ich mich mal blamiert
Aber wenn man drüber nachdenkt, macht das schon Sinn....Schwinge wird daduch quasi angezogen, dann wird sie hinten steiler. Man lernt nie aus!

Das mit dem Bild ist mir auch aufgefallen...

 

[mugge]

Aber dann müsste sie doch agiler sein ?? In wiefern findest du sie kacke zu fahren ?

 

[Erpel1]

Wenn Sie ohne Anpassung hinten einfach hoch steht, die Fahrhöhe vorn wahrscheinlich 0 beeinflusst - dann fährt die sich vermutlich hypersensibel und kippelig wie die Sau

 

[Zmaschin]

Durch die Höhenreglung ist einfach alles anders! Lenkkopfwinkel, Radstand und Schwingendrehpunkt ändert sich dramatisch. Das Motorrad wird agiler ist richtig und man hat mehr Bodenfreiheit, aber alles andere passt nicht mehr wirklich! Sie kippt in den Kurven und ist nicht mehr Vollgasfest (schlingert bei TopSpeed) und durch den geringen Radstand steigt meine ziemlich schnell in den Himmel!
Mit Anpassungen ist die Heckhöherlegung aber durchaus Fahrbar!
Habe gerade den Lochabstand gemessen 17 oder aber auch 17,5 cm sein. Die Originalen wie ich gerade erfahren habe sind genau 18 cm. :liebhaben

 

[Erpel1]

Durch die Höhenreglung ist einfach alles anders! Lenkkopfwinkel, Radstand und Schwingendrehpunkt ändert sich dramatisch. Das Motorrad wird agiler ist richtig und man hat mehr Bodenfreiheit, aber alles andere passt nicht mehr wirklich! Sie kippt in den Kurven und ist nicht mehr Vollgasfest (schlingert bei TopSpeed) und durch den geringen Radstand steigt meine ziemlich schnell in den Himmel!
Mit Anpassungen ist die Heckhöherlegung aber durchaus Fahrbar!
Habe gerade den Lochabstand gemessen 17 oder aber auch 17,5 cm sein. Die Originalen wie ich gerade erfahren habe sind genau 18 cm. :liebhaben

Das meinte ich damit... oft machen das irgendwelche -sorry- Idioten, ohne die restliche Geometrie anzupassen
Dann fährste halt mit senkrechter Gabel in der Gegend rum und fühlst dich wie auf Eiern
Wenn du originale brauchst - ich hab die originalen zuhause liegen, die kannst fürn Appel und n Ei haben...

 

[Zmaschin]

Danke Erpel! Vielen dank für das Angebot! Aber ein Freund von mir guck auch nach ob er noch welche hat. Wenn er keine hat melde ich mich bei dir! Wenn das Ok ist!

 

[Erpel1]

Danke Erpel! Vielen dank für das Angebot! Aber ein Freund von mir guck auch nach ob er noch welche hat. Wenn er keine hat melde ich mich bei dir! Wenn das Ok ist!

Kein Thema!
Mach wie du denkst, hab gerade geschaut, weil ich daheim war. Die Dinger sind da und laufen nicht weg

 

[Zmaschin]

So Leute,

die Hebel getauscht und gleich mal ausprobiert! Schon viel besser!
Sie ist jetzt 4 cm am Heck tiefer gekommen!
Jetzt viel viel Stabiler. Für die Renne werde ich mir aber noch eine Längere Kette drauf machen,
damit sich der Radstand verlängert!
Danke an alle für die Auskünfte und Angebote!
Gruß Marcel

 

[Gaskranker1127]

Neue Kette immer mit neuem Ritzel und Kettenrad, gelle!

 

[Zmaschin]

Ja sicher! Weiß nur noch nicht wie ich übersetzte. Fahre meistens Oschersleben. Muss ich mich noch ein bissel schlau machen. Fahre ja auch noch Kawasaki! Da habe ich mehr Erfahrung.

 

[ecki945]

Vorn -1 hinten +2 so hab ich es.

 

[Zmaschin]

Fährst du auch osche?

 

[Choo Choo]

osche fuhr ich bisher nur vorn einen Zahn weniger. Wobei meine höher dreht als Serie. Werde das nächste mal zusätzlich hinten ein und zwei Zähne mehr testen.
An meiner K7 führte die Höherlegung auch zu Problemen und auch ein Anheben der Front brachte nicht wirklich was. Also raus damit und die Sitzhöhe durch ein Heck mit geschlossener Sitzfläche ersetzt. Perfekt!