Kühlerlüfter, Kilo K6, läuft nur bei Zündung an?

[T300D1]

Ein Hallo in die Gemeinde,

ich habe bei meiner K6 festgestellt, daß der Kühlerlüfter - wenn er läuft - beim Ausschalten der Zündung auch aufhört zu laufen.
Ist das so normal, oder müßte er nicht weiterlaufen, bis die Temp wieder abgefallen ist?
Wenn es dem Motor zu heiß ist, geht die Hitze ist ja mit Ausschalten der Zündung nicht weg.

Gleiches Verhalten auch bei einer neuen GSX-S1000. So üblich bei Suzuki?

Ich kenne das von meinem anderen Moped, daß der Lüfter auch bei Zündung aus so lange weiterläuft, bis die Temp genügend abgeführt wurde.

\\ Carsten

 

[Fliegenkiller]

Das ist normal das bei Zündung aus der Lüfter ausgeht.

 

[T300D1]

Ok, danke für die schnelle Info.

\\ Carsten

 

[AlterFalter]

würde auch nicht viel bringen wenn der Lüfter weiter läuft, weil durch den ausgeschalteten Motor auch der Kühlkreislauf nicht mehr läuft und wenn das Teil weiterlaufen würde, dann würde auch nur das Kühlwasser im Kühlergrill gekühlt werden.

 

[Lutze66]

Das Wasser zirkuliert auch ohne das die Wasserpumpe läuft, vor allem wenn die Temperatur im Kühler nur noch 50 Grad hat im Motor aber 120 Grad.
Wie stark dieser Effekt ist hängt von der Konstruktion des Motors ab.

 

[AlterFalter]

Ah okay, das wusste ich nicht.
Wieder was gelernt:0307_daumendruecken:

Dann könnte man sich ja einen Nachlauf des Lüfters ins Moped einbauen, weil meine hat auch an heißen Tagen um die 100°C, wenn ich die in die Garage stelle, weil ich davor durch eine 30 Zone fahre.

 

[G3cko]

Ich lasse den Lüfter bisschen laufen und mache dann kurz das Moped nochmal an, damit das Wasser zirkulieren kann.
Auf der Renne hat das Moped oft über 100°C nachm rein kommen, da ist mir das lieber.

 

[Lomax]

Das Wasser zirkuliert auch ohne das die Wasserpumpe läuft, vor allem wenn die Temperatur im Kühler nur noch 50 Grad hat im Motor aber 120 Grad.

das nennt man übrigens Konvektion :klugscheisser

 

[AlterFalter]

das nennt man übrigens Konvektion :klugscheisser

Stimmt, sollte ich eigentlich wissen.
Hatte ja mal Thermodynamik und dort wurde es besprochen

 

[Choo Choo]

Ich lasse den Lüfter bisschen laufen und mache dann kurz das Moped nochmal an, damit das Wasser zirkulieren kann.
Auf der Renne hat das Moped oft über 100°C nachm rein kommen, da ist mir das lieber.

Richtig! Ist vor allem denen zu raten deren moppeds von Haus aus Temperaturprobleme haben; R1 und R6 z.b.

 

[GSR_Biker]

Bei meiner Bandit geht der lüfter fast nie an, das muss ich echt provozieren damit der angeht.

Nen kumpel hat ne 900er ninja und immer wenn wir iwo ankamen war sein lüfter am laufen... meiner nie... und hier berichten ja auch alle dass der lüfter angeht sobald man das ortseingangs schild passiert...

Wundert mich nur dass das bei mir so anders ist.

 

[G3cko]

Bei mir geht der schon bei 94°C an, hängt ja auch davon ab. Andere erst über 100°C. Und ne Bandit ist auch kein Hochleistungstriebwerk.

 

[GSR_Biker]

Und ne Bandit ist auch kein Hochleistungstriebwerk.

Genau das ist eig. nen Argument dafür dass der Lüfter früher angehen müsste.
Bei ner 160PS maschine muss der kühler viel mehr Energie abführen können als bei ner kleinen 86ps möhre. Sprich, er muss größer sein.

Unabhängig von der maximal Leistung, rufen aber beide Motorräder innerorts kaum mehr als 20ps ab, von mir aus sagen wir halt 50ps.

Sprich eig. müsste der kühler der Bandit viel mehr zutun haben als der einer starken ssp...

Soviel zur theorie...

 

[mugge]

Bei mir geht der schon bei 94°C an, hängt ja auch davon ab. Andere erst über 100°C. Und ne Bandit ist auch kein Hochleistungstriebwerk.

Datt is aber nicht Serie! Fährst du noch mit Thermostat ?

 

[Keepitreal]

Datt is aber nicht Serie! Fährst du noch mit Thermostat ?

Ich vermute eine gemachte Ecu :grubel

 

[G3cko]

Ich vermute eine gemachte Ecu :grubel

Jop. :drink