Ich hab´s geschafft

[GPUNKT]

nicht böse sein....da habe ich heute morgen draufgesessen und mich sofort verliebt.....Milli R Factory

http://www.aprilia-aktiv.de/content/?se ... 089d5026e0

am 14.02 kommt meine letzte Schraube raus und wenn der scheiß unten anständig zusammen gewachsen ist isse mein!

Er hält mir bis Ende August eine schwarze frei.

 

[ZX10R]

hi

man kann über geschmäcker streiten aber das muss nicht sein oder ? :roll:

 

[Meiki]

herzlichen glückwunsch, da ich selber aus der zweizylinder fraktion komme weiß ich wie klasse die aprillia funktioniert.
alleine schon die feinen zutaten die dabei sind, ein genuß so eine maschine anzugucken.

viel spass damit.

 

[GPUNKT]

http://www.aprilia.com/models03/road/en ... tml?id=54#
über Geschmäcker läßt sich´s immer streiten..gelle
Aber wenn ich ich die Details auf den Bildchen sehe und dann auch wie in meinem Fall auch draufgesessen bin......allein das Fahrwerk ist jeden Cent wert.und wenn´s nicht reicht hat "DLH"
http://www.dlh-superbike.de/sites/tuning/chip_1.htm
noch einige Schweinereien Motorseitig auf Lager und da ich mit "Josef" sehr gut kann..ne Akra kompl.Titan....aber wer brauch´s im schlimmsten Fall das "Ego"

 

[Ducsudi]

@Gpunkt
Allerdings ist das Angebot vom Detlev (DLH) nur für die alte Mille bis 03.
Dein neues Modell hat schon die grossen Drosselklappen und einen anderen Rechner für die Einspritzanlage.
In Punkto Infos übers Moped wird dir hier geholfen: http://www.italobikes.de
zu dem Thema Tuning ist das die Referenzadresse: http://www.motorrad-amann.de
Wer mal nen gemachten Motor vom Harald mal gefahren hat, fragt sich, wie er die Mille vorher überhaupt fahren konnte.
Wenn du bis 70 Kilo wiegst sind die Federn auch O.K.
Sonst besteht schon Handlungsbedarf.
Na dann willkommen im V-2 Club.
Grüsse
der Sudi

 

[AVIDPJ]

Hallo!

Habe gedacht der Virus ist um !

Bist Du schon mal ne Mille gefahren ??

Bevor Du dich auf so ein ital. Abenteuer einlässt solltest Du :

Probefahren
und Dir darüber im Klaren sein, daß Du es künftig mit Italotechnik und vor allem Zuverlässigkeit zu tun haben wirst mal abgesehen von den wesentlich höheren Unterhaltungskosten.

Klar ist das Teil von dem teuer verbautem Zubehör der Wahnsinn
aber kenne einige die mittlerweile den Unterschied zur japan. Großserie gemerkt und sich wieder Rückorientiert haben.

Die GEBRAUCHTpreise sind auch wg. dem permanententen Modellechsel auch niedrig.

Bitte gut überlegen - und vor allem erstmal fahren!!

 

[Sradi]

meine güte leute. gönnt ihm doch einfach sein neues bike. jeder sollte sich das kaufen können wozu er bock hat und sollte nicht erst vorher andere fragen müßen. wenn die mille ihm nach ein paar tausend km nicht mehr zusagt wird er schon wissen was er macht

 

[AVIDPJ]

meine güte leute. gönnt ihm doch einfach sein neues bike. jeder sollte sich das kaufen können wozu er bock hat und sollte nicht erst vorher andere fragen müßen. wenn die mille ihm nach ein paar tausend km nicht mehr zusagt wird er schon wissen was er macht

Ist doch keiner Mißgönner - sondern, wenn jemand so etwas in einem öffentlichen Forum seinen Teamkollegen bekannt gibt, dann will u. kann er doch auch mit Tipp`s, Lob und Kritik rechnen die im übrigen gut und nicht negativ gemeint ist.

Es gibt übrigens einige Beispiele hier, daß das gar nicht so falsch ist - nicht immer denkt man rational und die Kritik und Tipps von anderen können eine momentane emotionale Entscheidung schon rationalisieren.

Ich wäre damals mehr als Dankbar gewesen, wenn mich jemand vor Bimota gewarnt hätte - hätte mir viel Ärger u. Frust erspart.

Und damit es nicht falsch rüber kommt die Mille R oder Factory sind edelste Teile mit sensibler Technik und ner wahnsinnsoptik! :wink:

 

[gixxerStephan]

alles schwachsin !!!
sicherlich haben die Italiener nicht ganz die unproblematischen eigenschaften der japaner . nur ist ein fakt , italienische motorräder "leben" auf keinem anderen motorrad verspürt man
soviel emotionen wie auf einem italo V2 . dazu gibt es ne menge liebevolle details, die an keinem japaner je zufinden sein werden .
Wer etwas anderes behauptet ist noch nie einen gefahren oder er hat keine ahnung . die unterhaltskosten bei aprilia sind nicht anderes wie bei den japanern auch .

gpunkt , du hast dir ein sehr schönes und gutes motorrad ausgesucht , mit einen super fahrwerk und toller ausstattung .
wenn du sie nur auf der landstrasse bewegst werden dich auch die fehlenden 30 ps nicht jucken .

 

[GPUNKT]

@Gpunkt
Allerdings ist das Angebot vom Detlev (DLH) nur für die alte Mille bis 03.
Dein neues Modell hat schon die grossen Drosselklappen und einen anderen Rechner für die Einspritzanlage.
In Punkto Infos übers Moped wird dir hier geholfen: http://www.italobikes.de
zu dem Thema Tuning ist das die Referenzadresse: http://www.motorrad-amann.de
Wer mal nen gemachten Motor vom Harald mal gefahren hat, fragt sich, wie er die Mille vorher überhaupt fahren konnte.
Wenn du bis 70 Kilo wiegst sind die Federn auch O.K.
Sonst besteht schon Handlungsbedarf.
Na dann willkommen im V-2 Club.
Grüsse
der Sudi

ich weis wollte mit dem Link nur daarauf hinweisen das mit dem Möppi auch noch was geht
Federn passen, ich renn ja nicht blind in mein Verderben....
Der Harald hat uns schon damals im "jupo" kräftig geärgert...der Sack
NS fahr ich sowieso nicht mehr (ohne ein paar Zeugen mit Rückrat hätt ich jetzt 20Mille Verlust,die Drecksäcke!)
Ab und an mal nen Renntraining mit Frank und Co das reicht mir und ansonsten schön entspannt in der Gegend rumzuckeln

 

[GPUNKT]

Hallo!

Habe gedacht der Virus ist um !

Bist Du schon mal ne Mille gefahren ??

Bevor Du dich auf so ein ital. Abenteuer einlässt solltest Du :

Probefahren
und Dir darüber im Klaren sein, daß Du es künftig mit Italotechnik und vor allem Zuverlässigkeit zu tun haben wirst mal abgesehen von den wesentlich höheren Unterhaltungskosten.

Klar ist das Teil von dem teuer verbautem Zubehör der Wahnsinn
aber kenne einige die mittlerweile den Unterschied zur japan. Großserie gemerkt und sich wieder Rückorientiert haben.

Die GEBRAUCHTpreise sind auch wg. dem permanententen Modellechsel auch niedrig.

Bitte gut überlegen - und vor allem erstmal fahren!!

dachte ich auch...aber wenn einer wie ich seit seinem 16ten Lebensjahr zweirädrig unterwegs war....
Gefahren hab ich sowas schon öfter ist aber beim Kauf immer an der Vernunft gescheidert (Preis/Leistung) aber nun....hält es sich in Grenzen und es muß mal was anderes her und ich hab ehrlich gesagt die Schnauze von der Einheitsoptiik und Wettrüsten der Japaner für´s erste mal die Schnauze voll.
Und da mir keiner seine 998R verkaufen will (irgendwie können die sich davon nicht trennen versteh ich gar nicht ).

 

[GPUNKT]

alles schwachsin !!!
sicherlich haben die Italiener nicht ganz die unproblematischen eigenschaften der japaner . nur ist ein fakt , italienische motorräder "leben" auf keinem anderen motorrad verspürt man
soviel emotionen wie auf einem italo V2 . dazu gibt es ne menge liebevolle details, die an keinem japaner je zufinden sein werden .
Wer etwas anderes behauptet ist noch nie einen gefahren oder er hat keine ahnung . die unterhaltskosten bei aprilia sind nicht anderes wie bei den japanern auch .

gpunkt , du hast dir ein sehr schönes und gutes motorrad ausgesucht , mit einen super fahrwerk und toller ausstattung .
wenn du sie nur auf der landstrasse bewegst werden dich auch die fehlenden 30 ps nicht jucken .

so ist das und das fehlen der 30 PS ist sowie ......... aber das ist ein anderes Thema.

 

[orker]

wenn man sich das bild anguckt, dann kann man sich schon in das bike verlieben ...

das desing ist wirklich gelungen, aber zwei zylinder sind nicht mein ding !


dir weiterhin gute besserung und das dein traum in erfüllung geht !

 

[sino]

Habe schon den rsv mille gefahren aber im Gegensatz zur gsxr 1000 ist es recht lahm!! Und dieses zweizylinder da geht einem die Drehzahl aus bevor man denkt jetzt gebe ich gas!! :?

Aber trotzdem viel Spaß damit..Sei aber nicht traurig wenn hinten sich eine gsxr750 oder zx6r zeigen geschweigen den gsxr 1000...!!! :roll:

 

[doohenne]

Bei meinem Händler stehn die Apilia-Teilchen auch immer rum und ich muß sagen,daß ich einige Teile von der Vorgängermaschine besser finde und einige von der Neuen.Aber so isses meist mit allen Maschinen irgendwo. :wink:
Viel Spaß also mit deiner neuen Liebe!

 

[Der Metzger]

Hi Rüdiger,
schönes Teil hast du dir da ausgesucht.
Freut mich das es dir wieder besser geht
Ich drück dir die Daumen.
Ich hab nir jetzt ein vierädriges Ringtool zugelegt, hoffendlich halte ich das auch aus ohne Moped am Ring.
Gruß Ralf

 

[GPUNKT]

Ralfi alles klar??? Wie muß ich das verstehen...kein Möppi mehr oder nur nicht mehr auf der NS???
Da werd ich auch nicht mehr fahren.
Habe heute morgen zugeschlagen ne `04 Factory in schwarz bei dem Preis konnte ich nicht wiederstehen und eine Maßnahme entfällt auch ich muß die weisen Blinkergläser nicht austauschen
Umbau sofort vor Ort-Akra Slip´s mit Einstellung - 2 Zähne kürzer und Sturtzpad´s die ich hoffentlich nicht in Anspruch nehmen muß.

 

[Der Metzger]

Mopped schon, nur keine Nordschleife mehr
Viel Spaß mit dem neuen Mopped und ne unfallfreie Saison.
Gruß Ralf

 

[DerDicke]

Hey!

Habe auch ein Jahr lang die RSV Mille gefahren.
Muss leider zustimmen.
Es fehlt einfach der Dampf obenrum.

Bin dann auch wieder auf vier Zylinder gewechselt.
Aber trotzdem Glückwunsch zu deinem neuen Bike.

Gruß
Lars

 

[GPUNKT]

ach weiste das ist mir ab 280 so Latte.......