hilfe beim verkauf meiner k5

[totoro]

hey,

brauche ewas hilfe bei der richtigen werteinschaetzung, meiner
GSX-R 1000 K5 schwarz. (03/05/05) (km stand heute - 23.522 km)
die ueberlegung ist, die gixxe in zahlung zu geben oder privat zu verkaufen.
im moment stehen an, 24.000 inspektion und der beliebte TUEV und ein
MPP 2CT hinten. kein problem die inspektion und TUEV und neuer reifen vorher machen zu lassen.

verbaut wurde:
- mr fussrastenanlage
- gesamte karbon packet von suzuki
- vorne ramair und hintere seitenverkleidung, karbon look tauchverfahren
mit 4 schichten klarlack
- karbonschutz hoecker (USA)
- kenzeichenhalter kurz ausfuehrung
- sitz mit maserung und gsx-r logo (orginal suzuki USA)
- lsl sturzpads
- team metisse racing scheibe
- k&n luftfilter
- spiegel von tecbike
- auspuffhalter tecbike
- heckhoeherlegung MIZU (orginal vorhanden)
- pazzoracing hebel kurz fuer kupplung und bremse
- stahlflex vorne und hinten
- cnc gefraester bremsfluessigkeitsbehaelter schwarz (racing)
- auspuff leovince factory titan, mit bos zwischenstueck, fuer einen steileren
winkel
- soziusfussrasten schwarz lackiert, meistens abgebaut.
- braking wave scheiben vorne und hinten mit lukas SRQ belaegen. (sinter)
- gilles vario bar lenker mit laengeren kupplung und gaszug
- blaue tacho led's
- power commander usbIII, mit mapping bei sport evolution koblenz
- stealth kettenrad
- enuma kette ZZZ 530 gold
- viele schrauben wurde fuer schwarze getauscht.

garagenfahrzeug, kein unfall

hatte ein kleines missgeschick beim anlassen 2006 am ring.
das bike hatte einen kleinen sanften "umfaller". beim umfallen wurde es von mir und anderen gehalten. der lima deckel hatte einen ganz kleinen haarriss und wurde bei der bikeworld ausgetauscht.
war sehr aergerlich aber nichts wildes!

hier sind ein paar bilder. sorry fuer die bilder, wurden heute morgen gemacht. es regnet in stroemen in koeln.


















vielen dank fuer eure hilfe.
gruss
michael

 

[Gelöschtes Mitglied 8013]

Am meisten Geld bekommst Du, wenn Du das Bike in Einzelteilen verkaufst oder zumindest zum Teil wieder in den Originalzustand versetzt und dann die Tuningteile einzeln anbietest.
Warum willst Du sie überhaupt verkaufen? Worin hast Du Dich verguckt?

 

[maik1]

Hi,
ich habe meine auch kürzlich verkauft und so gut es geht in Originalzustand versetzt.
Alles an Zubehör ab und einzeln verkloppen.
Du wirst nicht mehr bekommen wegen irgendwelchen Zubehörteilen.
Die Händler orientieren sich sowieso am Angebot im Netz und den letzten
offiziellen Verkaufspreis der K6 von Suzuki.
Habe für meine 8000,- bekommen und das war das beste.
Habe auch noch schlechteres gehört.
EZ 09.2005 Yoshimura Edition
28000km TOP Zustand mit allen Inspektionen und Verschleißteilen neu.
Viel Glück!

Gruß Maik

 

[totoro]

hey speedfreak und maik,

ihr werdet mich fuer verrueckt halten. ich habe eine aprilia mille factory probegefahren und mich echt darin verliebt. keine ahnung warum.
wir haben noch nichtmal einen anstaendigen haendler hier in koeln.
bin gerade selber sehr geschockt, was ich in die k5 investiert habe.
die ganzen teile ohne einbau, belaufen sich auf plus minus 6134 teuronen.
(mapping bei sport evo inclusive)
es bezieht sich auf reine rechnungen und bankauszuege.
bei manchen teilen habe ich manchmal sehr gute preise erzielt.
werde mich morgen, am feiertag, mit einem aprilia haendler treffen und
mal hoeren was er mir fuer das bike gibt.
vielen dank fuer eure hilfe.
gruss
michael

 

[Oiler]

Oh man, da blutet einem ja echt das Herz wenn man das ließt :roll:
... aber jedem das seine ...
Gruß,
Oiler

 

[Gixxer86]

hmm für nen paar teilchen wäre mein herz offen...

also wenn du doch erstma in einzelteilen verkaufen willst

pm oder einfach wiederposten...


jan

 

[wolfma]

junge, junge was ein gerät... :shock:

sowas verkauft man doch nicht. nee.

aber wenn, dann auf alle fälle zubehör extra verkaufen...

hammerteil...

 

[King Kenny]

@Maik was fährst du den jetzt ?

@Totoro bau alles ab und versuch sie Privat los zu werden dann kannst du sicher 9000 noch erreichen

 

[totoro]

@ all

vielen dank fuer eure antworten.
macht es etwas einfacher mit der situation verkauf zurecht zu kommen.
habe so in etwa eine gewisse vorstellung was ich im verkauf erzielen moechte. es ist immer ein geben und nehmen.
gruss
michael

 

[Metzger]

Also wenn du teile Verkaufst, ich nehm dir sicherlich was ab

 

[King Kenny]

andersrum behalte die K5 und kauf dir noch die apirilia du brauchst doch noch ein Motorrad zum fahren

 

[totoro]

hey king kenny,

dein vorschlag hoert sich ja sehr gut an. leider fehlt mir echt das geld dazu.
meine vergangenheit, mit all meinen ausgaben, hat mich heute echt eingeholt!
lg
michael

 

[mic1000]

Hallo totoro,
hab meine 1000er K3 auch letztes jahr verkauft weil ich was neues wollte und mir dann eine EXC 525 gekauft.Ich kann dir nur eins sagen.Wenn die susi verkauft ist merkst du erst wie sehr du sie gemocht hast.Habe auch sehr viele teile für teures geld gekauft und später für lau abgegeben.Jetzt muss ich alles nochmal kaufen weil ich bald wieder eine 1000er gixxe neben meiner KTM stehen haben werde.Ich würde nie im leben eine kilo gegen eine mille tauschen.never.

Edit:Ach so...Bei mir solls eine neue K6 werden.Wenn du also wirklich dieses hammer bike schlachtest dann hätte ich interesse an der unteren carbontankverkleidung,kotflügel vorne,fussrastenanlage,lenkerstummeln und auspuffanlage.

 

[totoro]

hey mic1000,

leider ist die k7 nicht wirklich das was ich moechte. mein favorite, war bis
jetzt immer die benelli tornado. leider haben die ital. und chin. es nicht auf die reihe gebracht, ein gutes bike zu produzieren. gestern hatte ich die moeglichkeit eine aprilia rsv 1000 probe zu fahren. ich bin zwei stunden durch meine lieblings gebiete in der eifel gefahren. die mille, wahr ein sehr
grosser unterhaltungsfaktor. Spass! Spass!Spass!Spass!Spass!
vieleicht hat es etwas mit meiner groesse zu tun. 193 m sind nicht so leicht unterzubringen. bis zu dem jetzigen zeitpunkt, habe ich auch daran geglaubt, dass die k5 fuer meinen koerper das richtige bike ist. wurde aber eines besseren belehrt!
gruss
michael

 

[schwager]

totoro.
kann es kaum glauben...
wenn du umsteigst, wünsche ich die mit deiner neuen viel viel spaß.

 

[maik1]

@King Kenny
ist ne Speed Triple

Gruß Maik

 

[Pawill]

man man man, das kann doch nicht dein ernst sein so ein dampfhammer für ein italo bike weg zu geben! irgendwas stimmt da doch nicht, ist für meinen geschmack eine der besten k5/k6 die ich gesehen hab. würd mich freuen wenn ich so ein sahne teil hier stehen hätte

 

[Oelbaron]

K5 verkaufen................????

Hi,
ich habs genau andersrum gemacht.
Ich habe meine Mille factory verkauft und dann endlich ne K6 zugelegt.
Gegen die Mille kann man meiner Meinung nichts sagen.
Optik, Fahrwerk , Bremsen alles top...........aber nach 3.000 km kam ne Rückrufaktion wegen Schwingen Austausch.
Gemacht , getan ...bei meinem AP- Händler des Vertrauens....allerdings mußte ich die Hälfte des Arbeitslohn mitbezahlen.
Im Ernst kein Scherz. Das lag dann bei 180 Euronen....Und das bei einer Rückrufaktion !!! :shock:
Dann waren bei 8.500 km die Abstreifer an der Öhlingsgabel defekt/undicht.
Normal Garantie .........denkste aber nicht bei den Italienern. :x :x
Mein Händler wollte 800 Euronen haben für Ein/Ausbau ohne Material.
Kulanzantrag wurde aus Italien abgelehnt...............da wurde es Zeit das Ding zu verkaufen....
Habe die Bella dann mit 11.000km verkauft, mit defekten Ringen und habe noch 9.800 Euro bekommen.
Die 10.000 er Inspektion habe ich auch nicht gemacht , die sollte......1100 Euronen kosten. :shock: .....ohne Ventile einstellen :shock: :shock: ....Gehts noch???......Für mich haben die Italiener ne Macke.
Bin froh wieder ne Suzi zu fahren.
Gruß Sash

PS.Also überleg es Dir nochmal

 

[Oelbaron]

K5 verkaufen.......................?

Hi,
müß dabei sagen .....habe 11.500 für die neue Factory bezahlt und war ne Graue (Holland)......und sie ist wieder nach Holland zurück. 8)

Gruß sash

 

[Totto1]

Totoro also Aprilla ist wie Ducati - ne ewige Bastelkarre.
Kumpel hat sich auch son ne Aprilla gekauft. Glaube du kennst ihn auch von der NS. (Tead). Das Teil ist für unsere Geschwindigkeiten einfach nicht standfest genug.
Bei der Susi mußt du nur volltanken und Ölwechseln.
Bei der Aprillia läuft nach drei Monaten überall die Suppe raus!!!
Ich rate dir ab!

Laß die Emotionen raus und denke sachlich.