superandreas
Forenmitglied
Hatte bis letztes Jahr eine GSXR 1000K2.Möchte mir dieses Jahr ein Übergangsmoped kaufen,weil ich auf die neue GSXR 1000 warten will.Ich dachte so an eine Tl 1000R.Hat da einer von euch Erfahrungen mit ?
GSXR-TLR
- Ersteller superandreas
- Erstellt am
superandreas
Forenmitglied
Ja toll und die werde ich dann nicht los,wenn ein neues Model da ist.
ich als alter twin-fan kann dir folgende seite ans herz legen:
http://www.tl1000.net/
da gibt es alles zu den bekannten problemen (undichter tank, fahrwerksschwächen usw...) aber das teil ist geil und macht sicher mehr spaß, als die neue sv1000 (zu zahm)...
egal ob tl1000s oder r - spaß machen beide und kraft haben sie auch ohne ende
ach so 98modell mit f20 steuergerät hat am meisten bumms und sollte alle rückrufaktionen mitgemacht haben. sonst gibt es nur das zu beachten, was auch bei jedem anderen bike gilt...
WICHTIG:
- Nachrüstung Lenkungsdämpfer
- Umrüstung Kühlkreislauf
- Austausch Steuergerät (wenn nicht F20)
- Tank ausgetauscht (undicht)
- Rahmenbruch an Rotationsdämpfer Befestigung
- Kupplungsrutschen. Die Modelle ab 99 haben 6 Kupplungsfedern (gegenüber 5 bei den alten Modellen)
- erst ab98 haben diese eine andere Ölpumpe und Kurbelgehäuse Entlüftung
thats all
[ 27. April 2004: Beitrag editiert von: look4free ]</p>
http://www.tl1000.net/
da gibt es alles zu den bekannten problemen (undichter tank, fahrwerksschwächen usw...) aber das teil ist geil und macht sicher mehr spaß, als die neue sv1000 (zu zahm)...
egal ob tl1000s oder r - spaß machen beide und kraft haben sie auch ohne ende
ach so 98modell mit f20 steuergerät hat am meisten bumms und sollte alle rückrufaktionen mitgemacht haben. sonst gibt es nur das zu beachten, was auch bei jedem anderen bike gilt...
WICHTIG:
- Nachrüstung Lenkungsdämpfer
- Umrüstung Kühlkreislauf
- Austausch Steuergerät (wenn nicht F20)
- Tank ausgetauscht (undicht)
- Rahmenbruch an Rotationsdämpfer Befestigung
- Kupplungsrutschen. Die Modelle ab 99 haben 6 Kupplungsfedern (gegenüber 5 bei den alten Modellen)
- erst ab98 haben diese eine andere Ölpumpe und Kurbelgehäuse Entlüftung
thats all
[ 27. April 2004: Beitrag editiert von: look4free ]</p>
streetf3
Forenmitglied
Dann will ich dir auch noch die andere TL1000-Seite ans Herz legen www.tl1000.de.
Mittlerweile im ganz neuen Outfit und in der 4. oder 5.Generation!! Wenn man fast 5 Jahre in diesem Forum verbracht hat, dann bleibt da schon bißchen Herzschmerz...
Mittlerweile im ganz neuen Outfit und in der 4. oder 5.Generation!! Wenn man fast 5 Jahre in diesem Forum verbracht hat, dann bleibt da schon bißchen Herzschmerz...
TL Torsten
Forenmitglied
Kann ich auch nur bestätigen.
Nach 7 Jahren TL1000s, sie ist nicht vergleichbar aber macht verdammt viel spass.
Nach 7 Jahren TL1000s, sie ist nicht vergleichbar aber macht verdammt viel spass.
SuperMotoFlo
Forenmitglied
Bin die TL 1000 R von meinem Kumpel gefahren bevor ich mir die GSX-R 1000 gekauft habe und war restlos begeistert.
Nachdem ich die Gixxer ne zeitlang hatte bin ich die TL nochmal gefahren und war überhaupt nicht mehr so begeistert...
Nachdem ich die Gixxer ne zeitlang hatte bin ich die TL nochmal gefahren und war überhaupt nicht mehr so begeistert...
das einzige, was die beiden bikes gemeinsamm haben ist der hubraum! du vergleichst äpfel mit birnen. ich für meinen teil kann sagen, das für das geld die tl1000s/r ein schöner twin ist. kraft, klang und klasse spaßfaktor und man muss einen twin halt fahren können - drehzahl ist nicht alles