GSXR 1000 Modell 2017

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DavorJ01

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manitu schrieb:
...auch eine Frage:

Hat jemand eine hohes Windschild, ähnlich der, die bei der TT gefahren werde, verbaut?
Meine hohe MRA ist mir zu klein. Wenn ich mich da richtig reinhänge sehe ich nischt mehr.
Soweit kann ich meinen Nacken nicht überstrecken - mit meinen 1,73m :depressed:
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Hier die ist sehr gut von Powerbronze.co.uk
 

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manitu

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DavorJ01 schrieb:
Also die ist ziemlich hoch von powerbronze, ich habe die Racing nicht die ekstra hohe...
Zum Vergrößern anklicken....
Welche Farbe hast du?
Die Auswahl ist graoß, aber man kann sich die Fare nicht anzeigen lassen?
Wenn ich genau schaue, ist die extrahoch etwas höher als meine MRA - oder?

IMG_20180309_161722.jpg
 
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DavorJ01

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manitu schrieb:
ja, deine ist schon höher.
Wenn ich die extra hohe nehme, kann ich vielleicht nicht mehr mit dem Oberkörper im Wind bremsen...:confused:
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Ja die ekstra hohe ist vielleicht dann nicht mehr so schön, die hier finde ich ideal, auf jedenfall ist sie höher als die MRA und die Puig
 
mic1000

mic1000

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GSX-R1000R 2017 & K3 "BERSERKER"
Habe da auch gestern geordert...Danke für den Tip [emoji16]

Signatur: Wer glaubt etwas zu sein,aus dem kann nichts mehr werden...[emoji6]
 
bengel85

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Ich Habs zusätzlich in jedem Eck mit Draht gesichert. Würde evtl so auch halten. Ölkühlergitter hab ich Original bei der L7, bei der K7 hab ich’s auch mit Draht gesichert und das schon seit Jahren ohne Probleme.
 
manitu

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... Danke, auch ich habe es geordert. Auch nach dem Bild, welches mir ein Kollege aus Almeria schickte...
15212323351930.jpg

... Steinchen in Kühler geflogen, Renstreckentag beendet...
 
manitu

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DavorJ01 schrieb:
Ja die ekstra hohe ist vielleicht dann nicht mehr so schön, die hier finde ich ideal, auf jedenfall ist sie höher als die MRA und die Puig
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So, habe jetzt die gleiche, wie du, geordert - sollte für mich kleinen Furz reichen um mich dahinter zu verstecken.:happy5:

Zum Vergleich habe ich beide mal gegenüber gestellt:

...hochlagen geht im Moment net ?!
 
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Erdnuckel9551

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Lutze66 schrieb:
Mal ne blöde Frage, wie hast du die Schaltumkehr realisiert? Umlenkhebel um 180 Grad gedreht? Anderer Schalthebel oder Rastenanlage?
Und wie lösst Suzuki das dann mit dem Sensor? Umprogrammieren möglich? Auslösekraft justieren möglich?
Zum Vergrößern anklicken....

Nochmal zur Frage bzgl Schaltumkehr in Verbindung mit dem original QS/Blipper von Suzuki ... ich hab nun auch den original Nachrüst Quickshifter an die GSXR montiert und bin die ersten 300km mit normalem Schaltschema gefahren und habe gestern mal auf Umkehrschaltung umgebaut... dazu nur oben den Umlenkhebel um 180° gedreht, angeblich ist ja nicht mehr nötig.

Tatsächlich scheint sich das System selber anzulernen... hab die ersten Schaltvorgänge noch mit Kupplung durchgeführt und danach ohne... Hochschalten und Blippen hat dann auch mit Umkehrschaltung funktioniert.
 
maddl90

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Erdnuckel9551 schrieb:
Nochmal zur Frage bzgl Schaltumkehr in Verbindung mit dem original QS/Blipper von Suzuki ... ich hab nun auch den original Nachrüst Quickshifter an die GSXR montiert und bin die ersten 300km mit normalem Schaltschema gefahren und habe gestern mal auf Umkehrschaltung umgebaut... dazu nur oben den Umlenkhebel um 180° gedreht, angeblich ist ja nicht mehr nötig.

Tatsächlich scheint sich das System selber anzulernen... hab die ersten Schaltvorgänge noch mit Kupplung durchgeführt und danach ohne... Hochschalten und Blippen hat dann auch mit Umkehrschaltung funktioniert.
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War bei dir schon das neue stg dabei
Ich warte seit Dezember auf meinen blipper [emoji35]


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