GSX-S1000F Anlasser ausbauen

[wardag]

Hallo,

nach einer Pause von 2 Monaten wollte ich meine GSX-S1000f wieder starten.

Beim Starten klackt das Relais und der Anlasser versucht den Motor durchzudrehen.
Nach 1 sek. wird das Licht dunkel und die Anzeige im Cockpit ist auch aus.
Zuerst dachte ich die Batt. wäre defekt. Aber auch eine 2 Batt. hat es nicht geschafft den Motor zu starten.
Beide Batt. hatten knapp 13V.

Daher glaube ich das der Anlasser das Problem ist.
Daher meine Frage:
Wie baue ich den Anlasser aus?
Verkleidung, Tank, und Airbox abbauen oder gibt es einen einfacheren schnelleren Weg?

Danke im voraus.

 

[Fitch]

Das ist eher ein typisches Masse Problem, bzw auch die zweite Batterie hat einen weg.

Wichtig ist die Spannung zu messen, während du auf den Startknopf drückst

 

[Kortwin]

Liest sich aber wirklich nach schlechten Batterien.
Versuch‘s mal mit Starthilfe.

 

[T300D]

Ja, hört sich nach schlechter Startenergie an.
Was ich vor Starthilfe testen würde:

Drehe den Motor mal von Hand durch. (6. Gang --> Hinterrad drehen)
Nicht, das da was mechanisch blockiert und Du Dir mit "Gewalt" was zerstörst.

 

[cars444]

Mach mal die Kontakte der Batterien und die Anschlußkontakte der Kabel richtig blank. wirkt manchmal Wunder

 

[wardag]

Hallo,
habe nun mal die Kontakte gereinigt, beide Batt. sind voll, habe ich übernacht geladen.
Beim Starten immer noch das gleiche.
Aber wenn ich eine Powerbank direkt an das Relais, nicht an die Batt. halte springt sie sofort an.
Das rote Pluskabel ist nicht defekt. Aber von diesem Kabel gehen zwei Leitungen unter den Sicherungskasten.
Vielleicht ist dort etwas nicht ok.
Jemand eine Idee?

 

[befieg]

dann eventuell
BEIDE Batterien defekt?
( über Nacht am Ladegerät gehabt, ist keine Garantie das die noch richtig Leistung bringen)

Oder der Relaisschalter (gib doch mal 12 Volt auf das dünne Ansteuerkabel)

 

[wardag]

Eine Batt. ist neu 1/2 Jahr alt. War noch nicht verbaut.

Aber unter dem Stecker an den vier Pinnen vom Relaisschalter war Korrosion!
Feuchtigkeit? Wenn ich direkt überbrücke springt sie sofort an.
Also neuen Relaisschalter und dann sollte alles ok sein.
Nach 95000km ist es der erste Defekt, also kein Problem!

Danke für die Tipps!

 

[Willow]

Eine Batt. ist neu 1/2 Jahr alt. War noch nicht verbaut.

Aber unter dem Stecker an den vier Pinnen vom Relaisschalter war Korrosion!
Feuchtigkeit? Wenn ich direkt überbrücke springt sie sofort an.
Also neuen Relaisschalter und dann sollte alles ok sein.
Nach 95000km ist es der erste Defekt, also kein Problem!

Danke für die Tipps!

Hatte ich auch schon am anderen Moped. Klingt stark nach dem Relais. Passiert! Immerhin einfach zu reparieren.

 

[Fitch]

Und wenn du die Powerbank an die Batterie klemmst und dann startest?

 

[Willow]

Aber um den Thread noch zu beantworten: Den Anlasser musst du hinten an der Halterung lose schrauben und dann kann man den ohne weiteres am Stück rausziehen. Ansonsten den kleinen Deckel und danach den größeren vom Motor abnehmen, um an den Freilauf zu gelangen und diesen zu prüfen. Am besten gleich neue Dichtungen mit bestellen! Die kann man leider nicht nochmals verwenden. Egal wie neu..

 

[Willow]

Und wenn du die Powerbank an die Batterie klemmst und dann startest?

Ich glaube er meint das Überbrücken des Relais..

 

[wardag]

Und wenn du die Powerbank an die Batterie klemmst und dann startest?

Nachdem ich die Kontakte am Relaisschalter gereinigt hatte springt sie auch ohne Powerbank sofort an.
Aber das Relais werde ich tauschen, hat bestimmt innen auch Korrosion.

 

[wardag]

Aber um den Thread noch zu beantworten: Den Anlasser musst du hinten an der Halterung lose schrauben und dann kann man den ohne weiteres am Stück rausziehen. Ansonsten den kleinen Deckel und danach den größeren vom Motor abnehmen, um an den Freilauf zu gelangen und diesen zu prüfen. Am besten gleich neue Dichtungen mit bestellen! Die kann man leider nicht nochmals verwenden. Egal wie neu..

Ja die Schraube sehe ich, aber um daran zu kommen muss doch alles ab, oder reicht es den Tank anzuheben?

 

[Willow]

Ja die Schraube sehe ich, aber um daran zu kommen muss doch alles ab, oder reicht es den Tank anzuheben?

Tank, und Airbox vielleicht.. Dann sollte man mit einer Verlängerung an der Drosselklappe vorbei kommen. So weit hatte ich die Kilo leider noch nicht auseinander.

 

[wardag]

Tank, und Airbox vielleicht.. Dann sollte man mit einer Verlängerung an der Drosselklappe vorbei kommen. So weit hatte ich die Kilo leider noch nicht auseinander.

Das hatte ich befürchtet. Aber gottseidank nicht erforderlich.

 

[Fitch]

Nachdem ich die Kontakte am Relaisschalter gereinigt hatte springt sie auch ohne Powerbank sofort an.
Aber das Relais werde ich tauschen, hat bestimmt innen auch Korrosion.

Ahhhh jetzt ja. Stande aufm Schlauch

 

[blue-fighter]

Relais tauschen und beide Kabel überprüfen, ob das Kupfer-Oxid nicht schon genagt hat... Mit Kontakspray einsprühen oder mit Polfett einfetten.