GSX-S vs. Speed Triple

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AlpenZ

Guest
Sehr guter Test da sieht man ganz klar die schwächen der S. Auf KFR und Lastschlag wird gar nie eingegangen.

Fazit:
Bei Suzuki gibt es viel Power für relativ wenig Geld. Allerdings hätte es dieser Motor verdient, in einem insgesamt ausgefeilteren Konzept seinen Dienst zu verrichten. Die Suzuki GSX-S 1000 verliert beim Fahrverhalten und der eher mageren Ausstattung.
 

Rodnas

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Also ich hab die neue Speedy und die S dieses Frühjahr verglichen....klar geht die Suzi hart ans Gas und manche haben KFR, klar is die Speedy ein durchentwickeltes superschickes Teil....ABER für mich als 0815 Fahrer hat die S vom Motor mehr Laune gemacht, der Sitz war bequemer(und niedriger für nen Stumpen wie mich) und das Handling war/ist für mich gefühlt wie ein Fahrrad, da is die Speedy deutlich steifer in der Hüfte gewesen, was mich ein bisschen enttäuscht hat da sie ja das bessere und wertigere Fahrwerk haben soll.
Ganz ehrlich - ich werd drauf warten bis Triumph die Speedy richtig neu auflegt, weniger Gewicht, bisschen agiler vielleicht noch eine Schippe mehr Drehmoment und dann würd ich wohl noch mal testen, aber so fand ich die S vom Gesamtpaket für mich stimmiger.
In der neuen Motorrad war sie dan bei den Naked schon wieder auf Platz 2 im Vergleich, was soll man da sagen^^
 

toecutter

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In der neuen Motorrad war sie dan bei den Naked schon wieder auf Platz 2 im Vergleich, was soll man da sagen^^
Na zum Beispiel " ich scheisse auf Testergebnisse":laughing1:.
Ich habe die S auch erst seit kurzem und sie gefällt mir immer besser. Die Speed habe ich auch zweimal probegefahren und ich finde den Motor langweilig.
Mehr wie ein Diesel. Zieht ordentlich durch, aber keinLeben. Aber dafür ist sie halt exklusiv und man kann ne edle Triump Juppe dazu aushandeln. Wer's braucht:finger:.
 

meica

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Schei.. auf Tests. Ich habe letztes Jahr SD1290, S1000R, Speedy und GSX-S zur Probe gefahren. Bei der GSX-S bin ich abgestiegen und habe gefragt wo ich unterschreiben muss. Bei den anderen hatte ich dieses Muss-Haben-Gefühl nicht...
 

Rodnas

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Na ich les schon gerne Tests, man hat ja auch ned unbegrenzt Zeit sich selber ein bild zu machen da hilft voroientierung schon was, bzw es macht ja auch beim Lesen Spaß, aber manchmal muss man sich halt ans Hirn langen wie unterschiedlich die Bikes über die Zeit bewertet werden, bzw wie getestet wird ( ich denk da zB and die Kasw 1000 SX, die immer heftig gebasht wurde weil sie unmöglich zum fahren sei dank Bereifung und dann gabs die wohl einmal mit nem anderen Reifen und keine Kritik mehr auf weitem Flure)
=> für mich ists super als Vorabinfo aber Testfahrten und schlau machen im Netz ist nicht ersetzbar
 

rmrm

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Genau, einfach selber ausprobieren und dann findet man schon das was zu einen passt.
 

toecutter

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Na ich les schon gerne Tests, man hat ja auch ned unbegrenzt Zeit sich selber ein bild zu machen da hilft voroientierung schon was, bzw es macht ja auch beim Lesen Spaß, aber manchmal muss man sich halt ans Hirn langen wie unterschiedlich die Bikes über die Zeit bewertet werden, bzw wie getestet wird ( ich denk da zB and die Kasw 1000 SX, die immer heftig gebasht wurde weil sie unmöglich zum fahren sei dank Bereifung und dann gabs die wohl einmal mit nem anderen Reifen und keine Kritik mehr auf weitem Flure)
=> für mich ists super als Vorabinfo aber Testfahrten und schlau machen im Netz ist nicht ersetzbar
Na klar kann man sich ein Bild machen. Mann muss halt berücksichtigen, das die Tests nicht immer objektiv sind. Das beste Beispiel ist Motorrad und BMW / Metzler. Das muss ja den Redakteuren schon peinlich sein. Vermutlich ist genau für das BMW Pushen die beknackte Punktewertung entstanden. Viele elektronische Assistenten =viele
Punkte. Dann noch gute Reifen (statt wie bei Kawasakis Reifen die man in die Kurven pressen muss) und der Testsieg ist fast sicher.Für Suzuki gibts glaube ich keinen Hofberichterstatter. Umso mehr haben die positiven Tests für die S zu bedeuten.
 

Nobody

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Das ist doch wie mit den Autos , dem einen liegt Mercedes dem anderen ein Audi ........

Ich persönlich kann nicht mit BMW...........:daumen::daumen::daumen:
 

türkish rossi

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Heute beim :) S21 aufziehen lassen,damit ich keinen in der Werkstatt und in Geschäft aufen Sack gehen sollte durfte ich die Speedy für ne 1Std. fahren.
Bin sehr posetiv überrascht,hängt gut am Gas,super Bremsen (sehr knackig),geiler Ansauggeräusch.
Was mir persönlich nicht gefiel,
man sitzt wie ein Affe aufem Schleifstein,Cockpit,das war's schon.
Ich würde mir die Speedy nicht kaufen (wegen der Sitzposition ) ansonsten super Knippeisen.
 
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AlpenZ

Guest
Heute beim :) S21 aufziehen lassen,damit ich keinen in der Werkstatt und in Geschäft aufen Sack gehen sollte durfte ich die Speedy für ne 1Std. fahren.
Bin sehr posetiv überrascht,hängt gut am Gas,super Bremsen (sehr knackig),geiler Ansauggeräusch.
Was mir persönlich nicht gefiel,
man sitzt wie ein Affe aufem Schleifstein,Cockpit,das war's schon.
Ich würde mir die Speedy nicht kaufen (wegen der Sitzposition ) ansonsten super Knippeisen.
Ich habe die Speedy auch genau so empfunden. Ich finde sie schon sehr geil, aber kein kauf für mich.
 

Remo

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Hallo zusammen

Hatte 4 jahre die Speedie Bj 2011

War ein gutes Bike

Die neue nein danke nur 15 Liter Tank bei 180Km geht die Lampe an

Sonst schon gut hab mich aber für die GSX S endschieden
 

toni.rex

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Hab vor 3 Jahren die Speedy Probe gefahren....für mmich muß es ein Vierzylinder sein.

Hat echt etwas von Trecker :D.

Was mich auch immer wundert, wieso Kawasaki so eine miese Serienbereifung anbietet.

In nahezu allen Tests bei allen Modellen wird das bemängelt. Wird abseits der Tests eine andere Pelle aufgezogen, sieht die Welt komplett anders aus.

Verträge hin oder her, daß Kawa da nicht draus lernt :oops:.
 
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