GSX-S, Von 48PS auf 154PS nur mit Software

[E4ZY]

Hallo, was sagt ihr dazu ?
Wollte nur eure Meinung hören. Da Anfangs viele gedacht haben es gäbe vom Motor her unterschiede zwischen der 950er und der 1000er
Sieht mir irgendwie nicht danach aus.

Carmo electronics on Instagram: "🔵🔵Suzuki GSX-S 950 🔵🔵 49 into 154 bhp 🚀🚀 #suzuki #suzukigsxs950 #suzukigsxs #carmo #carmoelectronics #carmoelectronicsbv #ecuflash #ecutune #bike #bikelife #woolichracing #gsxs1000 #woolich_racing"

24 likes, 3 comments - carmo_electronics on May 17, 2023: "🔵🔵Suzuki GSX-S 950 🔵🔵 49 into 154 bhp 🚀🚀 #suzuki #suzukigsxs950 #suzukigsxs ..."

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[Kutscher]

Kann mir schon vorstellen, dass das möglich ist.
Mein Dealer meinte, als ich mich für die 950 Interessiertere,( Ist doch die 1000 geworden ) Wenn 95 PS, würde nur die CPU getauscht. Würde doch dann auch auf 152 PS möglich sein. Ob sonst noch etwas geändert wird, entzieht sich meiner Kenntnis.

 

[exodus87]

In dem Video ist leider nichts ersichtlich.

 

[BeerBox]

1000er kaufen und gut ist....

 

[V6 Rußexpress]

Das Thema ist bereits schon öfter bei der 3/4 Kilo aufgetaucht.
Von 48 auf 95PS ist kein Problem, die CPU wird getauscht. Derjenige bekommt sie aus Bensheim und die andere wird eingeschickt. Also hochoffiziell und nicht mal eben schnell gemacht.

Mehr als 95PS war bei der 3/4 Kilo nicht möglich, da viele Hardware Komponenten anders sind, wie zB der Krümmer. Es ist schon zulange her, deswegen weiß ich nicht mehr alles. Aber es ist definitiv nicht möglich gewesen zu upgraden von 95 auf 114PS.

Ich bin mir zu 100% sicher das es bei der 950er genauso ist. Jeder der es nun besser weiß, biel Spaß beim rumbasteln und mit der Erkenntnis das aus den 95 Ps eben keine 150 werden.

 

[Sico]

Oder man macht sich die Arbeit und vergleicht Teilenummern, wenn da alles gleich ist dann sollte dem nichts im Wege stehen.

 

[Speedrace69]

GSX-S 750 von 48 direkt auf 118 PS bei Brix flashen lassen.
Kein Problem und läuft jetzt göttlich. Wird bei der 950 auch kein Problem sein.

 

[Saenger]

Bei,der Leistungssteigerung hatte es damals eine Änderung der Max erlaubten kw Leistung des Motorrades um es legal auf A2 zu drosseln, deshalb war es seitens Suzuki offiziell nicht möglich per CPU Tausch die maximale Leistung zu ermöglichen.

 

[exodus87]

GSX-S 750 von 48 direkt auf 118 PS bei Brix flashen lassen.
Kein Problem und läuft jetzt göttlich. Wird bei der 950 auch kein Problem sein.

Gibt’s da nen Prüfstand-Protokoll? Kann ich mir nicht vorstellen.

Vor allem auf 118 PS ???

 

[13.]

warum redet keiner von der 70kW Variante? Nur Führerscheinneulinge hier?

Frage bei den ganzen "Getune", hält es das Fwk und die Bremse aus?

 

[Speedrace69]

Gibt’s da nen Prüfstand-Protokoll? Kann ich mir nicht vorstellen.

Vor allem auf 118 PS ???

Das Moped gehört nicht mir wurde aber auf meine Empfehlung von Brix geflasht. Dieser wusste natürlich von dem 48 Ps Steuergerät und wie gesagt die Entdrosselung auf volle 114PS + geht ohne Probleme. Hardware ist offensichtlich die gleiche.
Mit 118 Ps bin ich leicht daneben gelegen. Brix Beispiel hatte 115,8 PS mit diesem Mapping. Ich selbst hatte bei meiner Testfahrt mit der 750er noch die 22 er Gsxs1000. Also die Leistung ist absolut realistisch und Topspeed nach Tacho knapp 250, geht wohl kaum mit 48/95 PS

 

[Speedrace69]

warum redet keiner von der 70kW Variante? Nur Führerscheinneulinge hier?

Frage bei den ganzen "Getune", hält es das Fwk und die Bremse aus?

Das Fahrwerk und die Bremse ist ebenfalls alles auf 114 PS ausgelegt. Unterschied ist immer nur die Programmierung des Steuergerätes.

 

[13.]

Eben, auf 114 und nicht auf über 150 und wenn ich an den Vorführer denke war das Fwk weich und meiner unbedeutenden Meinung nach, nicht für weiteres Motortuning reif. Da würde ich (wie immer aber hier deutlich) am Fwk anfangen und zu letzt an der Leistung drehen.

 

[13.]

Des Weiteren würde ich an den Nockenwellen zuerst nachsehen...

 

[Speedrace69]

@13. meine Kommentare haben sich nur auf die GSXS 750 bezogen.
Bei der 950 sind wahrscheinlich auch die 150 PS möglich. Das Fahrwerk ist aber grundsätzlich deutlich softer und wie dann die Stabilität unter 150 PS aussieht ist natürlich fraglich. Deshalb in dem Fall lieber gleich die 1000er

 

[E4ZY]

Das Thema ist bereits schon öfter bei der 3/4 Kilo aufgetaucht.
Von 48 auf 95PS ist kein Problem, die CPU wird getauscht. Derjenige bekommt sie aus Bensheim und die andere wird eingeschickt. Also hochoffiziell und nicht mal eben schnell gemacht.

Mehr als 95PS war bei der 3/4 Kilo nicht möglich, da viele Hardware Komponenten anders sind, wie zB der Krümmer. Es ist schon zulange her, deswegen weiß ich nicht mehr alles. Aber es ist definitiv nicht möglich gewesen zu upgraden von 95 auf 114PS.

Ich bin mir zu 100% sicher das es bei der 950er genauso ist. Jeder der es nun besser weiß, biel Spaß beim rumbasteln und mit der Erkenntnis das aus den 95 Ps eben keine 150 werden.

Hallo, habe das Thema geöffnet und die Benachrichtigungen am PC waren versehentlich deaktiviert da ich da meinen PC zurückgesetzt habe.

Seit kurzem bieten mehrere Tuner das an, die 950er von 96PS auf 158-168Ps zu tunen für ca.600-800€.
Genauso bieten sie an auch die Blipper Funktion freizuschalten.
Ich denke das dies alles nur elektronisch erfolgt.

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[Rennente]

158 PS bei 7910 U/min ... das ist aber eine sehr merkwürdige Leistungsentwicklung. Bei der 1000er liegt die Leistung erst bei 11.500 U/min an.

Da bin ich mal gespannt ob es hier wissende zu dem Thema gibt, wird mit Spannung verfolgt

 

[E4ZY]

158 PS bei 7910 U/min ... das ist aber eine sehr merkwürdige Leistungsentwicklung. Bei der 1000er liegt die Leistung erst bei 11.500 U/min an.

Da bin ich mal gespannt ob es hier wissende gibt zu dem Thema gibt, wird mit Spannung verfolgt

Der Italiener gibt an 950er von 96Ps auf 158Ps und die 1000er von 152Ps auf 158Ps.
Wird also die selbe Software sein.
Ich warte noch ab bis zum nächsten Service, bis Juni dann ist die Garantie vorbei. Danach schaue ich mal das ich mit dem Bike auf nem Anhänger nach Italien fahre. Belgien ist mir zu weit, bin aus Österreich. Vielleicht nehme ich auch Kontakt mit den aus Belgien auf und schaue ob er mir dir File schicken kann und ich sie dann bei nem Tuner in Wien aufs Steuergerät Flashe.
Ich berichte dann sowieso. Ich schaue das ich nen Leistungsprüfstand Bericht bekomme.

 

[JonDo]

1000ender von 152 auf 158PS.
Na das ist ja ne brutale Steigerung.

 

[E4ZY]

1000ender von 152 auf 158PS.
Na das ist ja ne brutale Steigerung.

Ja und das für 500€