GSX-S Tuning-Kit 173/169 PS zum Sonderpreis

GSX-S-SAM

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Genau TC abschalten, die braucht man höchstens wenns Nass auf den Strassen ist :eek:! dann ist KFR ertragbar, und die Discoleuchte im Display ist gebändigt.
Hatte bis jetzt noch keine Probleme mit abgeschalteter TC, halt ein wenig zarter ans Gas, wir wollen doch noch selbst unser Moped unter Kontrolle halten, ich jedenfalls.
Ansonsten wer Bremst hat Angst :yessir:
 

rmrm

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Als ich mich auf TC verlassen hab hats versagt oder vllt. war es auch der Reifen. Keine Ahnung, ich fahr seitdem jedenfalls ohne TC.
 

türkish rossi

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Textilklamotten=TC 1
 

dt64uli

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Wenn du etwas überlegst kommst du selber drauf :rofl:
 

Kortwin

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Der zweite Kat...
Dabei handelt es sich um meinen. Er ist nicht kaputt. Es gab nur Irritationen bei der Eingangsmessung. D.h. das Moped hatte erst 140 PS am Hinterrad, bei einer zweiten Messung 131 PS. Dabei hat der Krümmer wohl eine rötliche Färbung vor dem Vorschalldämpfer angenommen. Mit der Originalprogrammierung waren es dann knapp 137 PS. Nach der Kur liegt sie bei 160 PS.
Habe mit Stefan und mit Hennes telefoniert und für mich klang jeder für sich plausibel.
Auch waren beide trotz meiner Art (Zitat meiner Frau: Nerv' nich'!) freundlich und haben alle meine Fragen beantwortet. So bleibt es den Bewandeteren zu beurteilen was woran liegt. Und Türkisch Rossi wollte nur vor einem eventuellen Schaden bewahren ohne jemandem zu schaden. Und dazu gehört auch mal etwas zu hinterfragen. So bleibt die Frage nach dem Grund für den Defekt nach wie vor ungeklärt.
 

Löwe

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Der zweite Kat...
Dabei handelt es sich um meinen. Er ist nicht kaputt. Es gab nur Irritationen bei der Eingangsmessung. D.h. das Moped hatte erst 140 PS am Hinterrad, bei einer zweiten Messung 131 PS. Dabei hat der Krümmer wohl eine rötliche Färbung vor dem Vorschalldämpfer angenommen. Mit der Originalprogrammierung waren es dann knapp 137 PS. Nach der Kur liegt sie bei 160 PS.
Habe mit Stefan und mit Hennes telefoniert und für mich klang jeder für sich plausibel.
Auch waren beide trotz meiner Art (Zitat meiner Frau: Nerv' nich'!) freundlich und haben alle meine Fragen beantwortet. So bleibt es den Bewandeteren zu beurteilen was woran liegt. Und Türkisch Rossi wollte nur vor einem eventuellen Schaden bewahren ohne jemandem zu schaden. Und dazu gehört auch mal etwas zu hinterfragen. So bleibt die Frage nach dem Grund für den Defekt nach wie vor ungeklärt.
Also hast du deine auch bei Hennes gemacht so wie ich das hier rauslese? 160 PS bei LKM?
 

Kortwin

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Ja. Im Grunde ging's mir aber nur um's KFR. Für mein fahrerisches Niveau reicht die Originalleistung aus. Nun habe ich aber einen fürchterlich warmen Hintern von den Kohlen auf denen ich sitze. Ich möchte es ausprobieren.
 

türkish rossi

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Dein Hintern muß noch lange klühen.Viel Spaß mit deiner Wartezeit :D.
 

zwölfhunderter

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Der zweite Kat...
Es gab nur Irritationen bei der Eingangsmessung. D.h. das Moped hatte erst 140 PS am Hinterrad, bei einer zweiten Messung 131 PS. Dabei hat der Krümmer wohl eine rötliche Färbung vor dem Vorschalldämpfer angenommen.
so wie sich das liest, ist der Kat oder VSD bei den Messungen so heiss geworden, dass dann Leistung verloren ging. Und danach wieder gut?
 
G

Gelöschtes Mitglied 671

Guest
Hat ja noch keiner einen Bericht abgegeben, Betreff kfr und Lastwechsel nach Lkm. Bin mal gespannt.
 

Kortwin

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Ich mich auch. Mehr als sehr leise (im Gegensatz zu ECU-Flash vom Brix öffnet die Klappe im Auspufftrakt nicht sofort beim Gangeinlegen) Kreise auf dem Hof vor der Garage waren noch nicht drin ob des erstmaligen Saisonkennzeichens...
Und die, die's schon wissen, haben sich leider vergraulen lassen.
 

GSX-S-SAM

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Hallo "schwager"
war mit meiner GSX-S auch und das nicht zum ersten Mal bei L..
würde gern meine Erfahrung mit anderen teilen, aber leider hat Kortwin Recht, auch mir graut es vor diesen Hirnrissigen Diskussionen die solche Berichte nach sich ziehen!
Das soll und muss jeder für sich entscheiden, was er mit, und aus seinem Moped macht, für meinen Teil bin ich :daumen:, und freue mich ebenfalls auf die kommende Saison 2017, und so ist die GSX-S schon 2016 dank L.. abgegangen :yessir:!.
Ohne Tuning geht die natürlich auch so ab, ist schon ein tolles Bike, und nicht Überteuert!

ich finde es nur Schade, wenn aus einem Thema dann ein Sinn freies Gezerre los bricht, und Menschen sowie ihre Leistungen diffamiert werden.
Das geht gar nicht! Das ist ganz schlechtes Kino! :potty:
Ansonsten frohes neues Jahr euch allen, viel Spaß und Unfallfrei mit der Suzi in der kommenden Saison! :daumen:
 

wes-x

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Hallo "schwager"
war mit meiner GSX-S auch und das nicht zum ersten Mal bei L..
würde gern meine Erfahrung mit anderen teilen, aber leider hat Kortwin Recht, auch mir graut es vor diesen Hirnrissigen Diskussionen die solche Berichte nach sich ziehen!
Das soll und muss jeder für sich entscheiden, was er mit, und aus seinem Moped macht, für meinen Teil bin ich :daumen:, und freue mich ebenfalls auf die kommende Saison 2017, und so ist die GSX-S schon 2016 dank L.. abgegangen :yessir:!.
Ohne Tuning geht die natürlich auch so ab, ist schon ein tolles Bike, und nicht Überteuert!

ich finde es nur Schade, wenn aus einem Thema dann ein Sinn freies Gezerre los bricht, und Menschen sowie ihre Leistungen diffamiert werden.
Das geht gar nicht! Das ist ganz schlechtes Kino! :potty:
Ansonsten frohes neues Jahr euch allen, viel Spaß und Unfallfrei mit der Suzi in der kommenden Saison! :daumen:

die ernsthaft geneigten und interessierten können sich ja in einer privaten unterhaltung mit euch auseinander setzten und informieren.

dann müsst ihr euch nicht der allgemeinheit aussetzen :daumen:

wie sag ich immer, ich hab schon viel mehr geld, für viel mehr unsinn ausgegeben :D
 
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