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- Moto Guzzi v85tt GDO / Suzuki V-Strom 250
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Ich würd den Ding ja ne Chance geben aber ich schau mich erst um, wenn ich mich von der 3/4l trennen möchte.
So schlecht finde ich sie nicht und welcher Kennzeichenhalter ist ab Werk so schön, dass er nicht ausgetauscht wird :0307-err:
So schlecht finde ich sie nicht und welcher Kennzeichenhalter ist ab Werk so schön, dass er nicht ausgetauscht wird :0307-err:
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Die Reichweite der Katana ist einfach genial...
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- Aprilia Tuono 1100 V4
Es geht nicht um die Reichweite! Sondern das jeder das Bike verteufelt aber trotzdem jeder den Griff bestellt um den Lastschlag zu beseitigen....das Gute nimmt man mit...wir sind ein Forum mit Xxx Mitgliedern. Und keiner is bis jetzt die Katana gefahren? Donnerstag bin ich dann die Nummer eins. In Deutschland ...
G
Gelöschtes Mitglied 842
Guest
Nö, ich nicht :neo:
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Hi Nummer 1
Ich finde es mega geil, wie du hier um dich schlägst. Lies mal die vollen 25 Seiten.
Vielleicht findet sie ja doch den ein oder anderen Liebhaber.
Ein Gasgriff, der ein 3 Jahre altes Problem behebt und nur eine Kopie des tammers ist, ist natürlich ein Grund sofort feucht zu werden, beim Anblick des Moppeds.
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- Aprilia Tuono 1100 V4
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Oh du beziehst das mit dem feucht werden auf dich. Dabei hast du alle anderen angegriffen. Ich formuliere es um.
Ein Gasgriff, der ein 3 Jahre altes Problem behebt und nur eine Kopie des tammers ist, ist natürlich ein Grund für uns sofort feucht zu werden, beim Anblick des Moppeds. #sarcasm
Echt, was denn? Weniger weit fahren mit dem kleinen Tank?
Denn sonst wäre es ja nur eine GSX-S mit anderen Anbauteilen und throttle tamer.
Und ich finde sie optisch sogar schön. Ich sehe aber nicht vor mir, dass die irgendwas besser kann als meine.
Das Problem sieht auch mein Suzuki Händler: sie erobert keine neue Käuferschichten. Die die GSX-S kaufen, haben jetzt einfach die Auswahl zwischen 3 Varianten des Motorrads: naked, verkleidet oder Retro.
Die, für die die GSX-S nix ist, die bekommst du nicht.
btw. Giphy rocks
Ein Gasgriff, der ein 3 Jahre altes Problem behebt und nur eine Kopie des tammers ist, ist natürlich ein Grund für uns sofort feucht zu werden, beim Anblick des Moppeds. #sarcasm
Echt, was denn? Weniger weit fahren mit dem kleinen Tank?
Denn sonst wäre es ja nur eine GSX-S mit anderen Anbauteilen und throttle tamer.
Und ich finde sie optisch sogar schön. Ich sehe aber nicht vor mir, dass die irgendwas besser kann als meine.
Das Problem sieht auch mein Suzuki Händler: sie erobert keine neue Käuferschichten. Die die GSX-S kaufen, haben jetzt einfach die Auswahl zwischen 3 Varianten des Motorrads: naked, verkleidet oder Retro.
Die, für die die GSX-S nix ist, die bekommst du nicht.
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Sachte Ladies, wird schon alles gut.
Bin auf jeden Fall auf deinen Fahrbericht gespannt, Werner. Ist doch immer gut, verschiedene Modelle und Hersteller zu "testen" .... wenn Du den Bock auch noch als Ersatzfahrzeug bekommst - klasse vom Händler.
Bin auch letztens fremdgegangen und die "Speed Twin" Probe gefahren .....
Bin auf jeden Fall auf deinen Fahrbericht gespannt, Werner. Ist doch immer gut, verschiedene Modelle und Hersteller zu "testen" .... wenn Du den Bock auch noch als Ersatzfahrzeug bekommst - klasse vom Händler.
Bin auch letztens fremdgegangen und die "Speed Twin" Probe gefahren .....
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Immer ruhig Blut Männers. Also mein Post war nur bisschen mit Sarkasmus geschmückt.
Wollte hier kein Feuer entfachen:-×
Ich kenne wirklich keinen der sie schon gefahren hat. Und das ist jetzt kein Sarkasmus !
Es gibt ja ein paar die etwas liebäugeln,aber ob sie es zugeben bleibt abzuwarten ^^
Wenn ich es ganz nüchtern betrachte ....
- 150 PS und ein etwas sanfteres "KFR",kleinerer Tank....das wars.
Muss ich nicht testen. Hab ich im Carport
( nur paar PS fehlen:aggressive
Wollte hier kein Feuer entfachen:-×
Ich kenne wirklich keinen der sie schon gefahren hat. Und das ist jetzt kein Sarkasmus !
Es gibt ja ein paar die etwas liebäugeln,aber ob sie es zugeben bleibt abzuwarten ^^
Wenn ich es ganz nüchtern betrachte ....
- 150 PS und ein etwas sanfteres "KFR",kleinerer Tank....das wars.
Muss ich nicht testen. Hab ich im Carport
( nur paar PS fehlen:aggressive
Hier zicken sie wie die Mädchen und in stiege wird wieder gekuschelt ;-) hab euch auch lieb
G
Gelöschtes Mitglied 123
Guest
Und im Übrigen haben alle 19er GSXS/F/S
diesen Gasgriff, hat jetzt nichts mit der Katana zu tun.
Ist halt für mich ne reine Optikgeschichte, wem sie gefällt der kauft sie und wem nicht der lässt es halt sein.
Nein, bin sie auch noch nicht gefahren.
Wusste noch nicht mal das sie mittlerweile beim Händler steht, liegt aber auch daran dass es mich nicht wirklich juckt.
:xxsmoker:
diesen Gasgriff, hat jetzt nichts mit der Katana zu tun.
Ist halt für mich ne reine Optikgeschichte, wem sie gefällt der kauft sie und wem nicht der lässt es halt sein.
Nein, bin sie auch noch nicht gefahren.
Wusste noch nicht mal das sie mittlerweile beim Händler steht, liegt aber auch daran dass es mich nicht wirklich juckt.
:xxsmoker:
Also ich habe ja meine 1000er erst seit kurzem :love10: und da die Katana im Grunde das selbe Bike ist , bis auf Lenker und Display und dem zu kleinen Tank :eusa-wall: , ach ja KZH :facepalm:sehe ich keinen Grund sie probe zu fahren . Mein Händler hat jetzt eine als Vorführer und er sieht keinen Unterschied beim fahren . Ist ein Retrobike für Leute mit Nostalgie Gefühlen oder der Wunsch von eigenwilligem Design , aber wem sie gefällt soll sie kaufen und ich bin der letzte der dann sagt er hat sie nicht mehr alle , Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so sonst würden ja alle mein YAL8 Modell fahren :eusa-wall::0307-yeah::0307-err:
sonst würden ja alle mein YAL8 Modell fahren :eusa-wall::0307-yeah::0307-err:
Bad-Lion
Bekannter User
Kann ich ihm nur recht geben.Also ich habe ja meine 1000er erst seit kurzem :love10: und da die Katana im Grunde das selbe Bike ist , bis auf Lenker und Display und dem zu kleinen Tank :eusa-wall: , ach ja KZH :facepalm:sehe ich keinen Grund sie probe zu fahren . Mein Händler hat jetzt eine als Vorführer und er sieht keinen Unterschied beim fahren . Ist ein Retrobike für Leute mit Nostalgie Gefühlen oder der Wunsch von eigenwilligem Design , aber wem sie gefällt soll sie kaufen und ich bin der letzte der dann sagt er hat sie nicht mehr alle , Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so
Wenn keiner das Bike kauft und ie Händler drauf sitzen bleiben, verschleudern sie das Bike
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Hallo zusammen,
hab ja heute die neue Katana gefahren.
Meine Eindrücke:
Der Start: Das Ding ist von der Sitzhöhe höher wie meine F. Man sitzt mehr drauf wie drin. Fahrposition ist ok. Nicht so aktiv wie meine aber sehr entspannt.
Zündung: Display ist nett. Für mich etwas überfrachtet. Die Negative Darstellung ist gewöhnungsbedürftig. Mir ist mein Display von der F lieber.
Fahren: Starten und sie grummelt sehr aus dem Ansaugtrackt. Dieser steht eigentlich immer im Vordergrund. Das dumpfe Auspuffgeräusch wie an meiner F ist nicht vorhanden bzw. geht im Ansauggeräusch unter. Mann is das Ding laut.
Ab auf die Bahn das Ding warmgefahren.
Von unten raus würde ich sagen bis 7000 U/ min geht sie gleichmäßig. Das Leistungsloch zwischen 5000 und 7000U/min ist ihr fremd. Aber darüber geht sie vehement.
Kurven mag sie weniger. Radstand oder Reifen (Dunlop Sportmaxx 2)? Ohne Nachdruck geht gar nix. Da will se immer nur geradeaus.
KFR und Lastschlag: beides noch vorhanden. Aber um Welten besser als bei meiner F. Ist zu vernachlässigen ( ja und auch ich habe heute den 19 er Griff bestellt.;-))
Fazit: Du gehst Tanken. Da stehen Mopedfahrer die dich nicht beachten. Du füllst den 14 Litertank und siehst von der Kasse aus 3 Leute ums Moped schleichen. Die sind natürlich nur noch an ihren Mopeds interessiert als du aufsteigt. Das Bike polarisiert auf jeden Fall. Ich würde sie mir trotzdem nicht kaufen.Meine F ist direkter zu mir Nur um den LED Scheinwerfer bin ich ihr neidisch.
Würde mich über andere Erfahrungswerte freuen oder eure Eindrücke.
MfG
Werner
hab ja heute die neue Katana gefahren.
Meine Eindrücke:
Der Start: Das Ding ist von der Sitzhöhe höher wie meine F. Man sitzt mehr drauf wie drin. Fahrposition ist ok. Nicht so aktiv wie meine aber sehr entspannt.
Zündung: Display ist nett. Für mich etwas überfrachtet. Die Negative Darstellung ist gewöhnungsbedürftig. Mir ist mein Display von der F lieber.
Fahren: Starten und sie grummelt sehr aus dem Ansaugtrackt. Dieser steht eigentlich immer im Vordergrund. Das dumpfe Auspuffgeräusch wie an meiner F ist nicht vorhanden bzw. geht im Ansauggeräusch unter. Mann is das Ding laut.
Ab auf die Bahn das Ding warmgefahren.
Von unten raus würde ich sagen bis 7000 U/ min geht sie gleichmäßig. Das Leistungsloch zwischen 5000 und 7000U/min ist ihr fremd. Aber darüber geht sie vehement.
Kurven mag sie weniger. Radstand oder Reifen (Dunlop Sportmaxx 2)? Ohne Nachdruck geht gar nix. Da will se immer nur geradeaus.
KFR und Lastschlag: beides noch vorhanden. Aber um Welten besser als bei meiner F. Ist zu vernachlässigen ( ja und auch ich habe heute den 19 er Griff bestellt.;-))
Fazit: Du gehst Tanken. Da stehen Mopedfahrer die dich nicht beachten. Du füllst den 14 Litertank und siehst von der Kasse aus 3 Leute ums Moped schleichen. Die sind natürlich nur noch an ihren Mopeds interessiert als du aufsteigt. Das Bike polarisiert auf jeden Fall. Ich würde sie mir trotzdem nicht kaufen.Meine F ist direkter zu mir Nur um den LED Scheinwerfer bin ich ihr neidisch.
Würde mich über andere Erfahrungswerte freuen oder eure Eindrücke.
MfG
Werner
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