GSX-R elektrische drossel auf 34PS mit Fernbedienung
- Ersteller Pace1988
- Erstellt am
Bikder_Lanny
Neu an Board
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- Bike
- GSXR 1000 - L2
Glückwunsch zu deiner Maschine ! :bluemchen
Das Alter in dem man einsteigt ist wirklich egal. Die rechte Hand ist entscheidend ! :klugscheisser
Bin mit 26 auf ner 750er K9 eingestiegen ( offen - Lappen mit 18 gemacht ). Bis dahin hatte ich weit über 280T Km Auto und LKW Erfahrung auf LS und Autobahn. Doch so ein Moped ist bei weiten was anderes. Das hab ich schnell gemerkt. :daumendreh
Man ist selbst am Anfang mit so einer Maschiene schnell in "Grenzbereichen", die zwar heute für mich keine mehr sind. Doch als Einsteiger sind diese schnell erreicht und sollten nicht unterschätzt werden.
Sprich in Kurven etc. das Bike wirklich zu 100% unter Kontrolle zu haben !!!
Aus pers. Erfahrung:
Ich habe 2 sehr gute Freunde, die mich als Rookie, ins Sandwich genommen haben und mit mir am Anfang zusammen gefahren sind. Zumal hat man einen der dir die Linie zeigt und einer der schaut was du machst. Die Tips und Erklärungen haben schnell dazu geführt das ich selber sehr sicher geworden bin.
Wenn du einen erfahrenen Kumpel hast, frag und nutz es mit ihm zusammen zu fahren. Sofern es einer ist, der auf der LS nicht das Brötchen in den Kopf steckt und sinnig fährt!!! :boing
Grüße
Lanny
Das Alter in dem man einsteigt ist wirklich egal. Die rechte Hand ist entscheidend ! :klugscheisser
Bin mit 26 auf ner 750er K9 eingestiegen ( offen - Lappen mit 18 gemacht ). Bis dahin hatte ich weit über 280T Km Auto und LKW Erfahrung auf LS und Autobahn. Doch so ein Moped ist bei weiten was anderes. Das hab ich schnell gemerkt. :daumendreh
Man ist selbst am Anfang mit so einer Maschiene schnell in "Grenzbereichen", die zwar heute für mich keine mehr sind. Doch als Einsteiger sind diese schnell erreicht und sollten nicht unterschätzt werden.
Sprich in Kurven etc. das Bike wirklich zu 100% unter Kontrolle zu haben !!!
Aus pers. Erfahrung:
Ich habe 2 sehr gute Freunde, die mich als Rookie, ins Sandwich genommen haben und mit mir am Anfang zusammen gefahren sind. Zumal hat man einen der dir die Linie zeigt und einer der schaut was du machst. Die Tips und Erklärungen haben schnell dazu geführt das ich selber sehr sicher geworden bin.
Wenn du einen erfahrenen Kumpel hast, frag und nutz es mit ihm zusammen zu fahren. Sofern es einer ist, der auf der LS nicht das Brötchen in den Kopf steckt und sinnig fährt!!! :boing
Grüße
Lanny
Danke 
ich bekomm se aber erst wenn ich den Führerschein hab,
weil ich kenn den Händler und er kennt mich.
Sorry wenn ich nicht so oft zurück schreiben kann aber ich arbeite viel.
Werde dann auch so ein Sicherheitstraining machen.
Weil bin ja nie vorher Motorrad gefahren,
Nur ein Mofa das seine 70 sachen lief :dancebaby
ich bekomm se aber erst wenn ich den Führerschein hab,weil ich kenn den Händler und er kennt mich
.Sorry wenn ich nicht so oft zurück schreiben kann aber ich arbeite viel.
Werde dann auch so ein Sicherheitstraining machen.
Weil bin ja nie vorher Motorrad gefahren,
Nur ein Mofa das seine 70 sachen lief :dancebaby
AnzA
Forenmitglied
letzter Beitrag 17.März 2013, ob er doch nicht so langsam gemacht hat wie er meinte ?
@Bikder_Lenny , eine 750er oder 1000er Suzuki macht einen ordentlichen Unterschied,
nicht dass die 750er zu wenig Drehmoment hätte aber die 1000er hat einfach noch mehr mehr ...
Zwar bis zur K8 nur 3,4mm mehr Bohrung aber 10,3mm (einen Zentimeter!) mehr Hub,
daraus resultiert mehr Drehmoment pro Zeit/Umdrehung/Zylinderfüllung und das macht schnell.
@Bikder_Lenny , eine 750er oder 1000er Suzuki macht einen ordentlichen Unterschied,
nicht dass die 750er zu wenig Drehmoment hätte aber die 1000er hat einfach noch mehr mehr ...
Zwar bis zur K8 nur 3,4mm mehr Bohrung aber 10,3mm (einen Zentimeter!) mehr Hub,
daraus resultiert mehr Drehmoment pro Zeit/Umdrehung/Zylinderfüllung und das macht schnell.