GSX-R 1000 k3/4 Steuergerät - Interface?

[gixxer1000k3]

Servus,

habe ein Steuergerät für meine kilo k3 ergattert - diese trägt den Aufkleber "Einsatz nur für Renn Einsatz"

Frage ist nun ob es sicher heibei um eine Yoshimura handelt oder um eine "geflashte" vom Händler -ergo mit Prüfstand und allem Pipapo. Ich habe den Vorbesitzer gefragt, diese war in seinem Bike verbaut. Motor soll original gewesen sein, nur eine Komplettanlage war montiert. Welche, weiß er leider nicht mehr genau ( warum auch immer). Jetzt ist die Frage: Kann ich das Steuergerät mit einem Interface bearbeiten oder geht das nur mit der Box bei der Kilo k3/k4? Anschlüsse sind die üblichen. Keine Grauen oder weißen.



hier ein Bild. Kann ich diese (wenn nicht via Interface) bei einer Adresse kostengünstig wieder auf die Standwartwerte setzen lassen?

Danke im Vorraus!

 

[BRIX]

Hallo Ist ne Yoshimura ECU.

 

[gixxer1000k3]

Sers, also nur mit der Yoshimura Box änderbar?

 

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Darf man fragen warum man sich so etwas kauft wenn man es gar nicht so fahren will? Also wenn das wirklich eine yoshimura cdi ist wäre es eine Sünde diese auf Serie K3-4 zu flashen. Die teile werden immer gesuchter...

Ist aber nur meine Meinung!

 

[gixxer1000k3]

Das ist mir relativ egal. Bei meiner ist ein Pin abgebrochen und bei dem niedrigen Versteigerungspreis ist der Bedarf wohl nicht ungemein hoch. Es darf sich jedoch jedermann bei mir melden und kann mit mir tauschen mit einem angemessen Angebot. Somit wäre es für beide Seiten optimal. Ich kann jedoch nicht sagen ob der Händler auch solche Aufkleber verklebt wenn das Steuergerät auf dem Prüfstand angepasst wurde.

 

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Na bin ich mal gespannt ob der Kauf immer noch günstig war wenn die cdi flashen lassen musst.

Tausch die einfach mit jemandem der mit dem Aufkleber kein Problem hat :-D

 

[gixxer1000k3]

Das ist das Optimum. Problem ist relativ, aber wenn die Maxdrehzahl verändert wurde oder anderes ist das natürlich eher ungünstig.

kann sich gerne jedermann melden, der daran Interesse hat.

 

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Also ich hab mein Begrenzer auch angehoben aber ob du es glaubst oder nicht ich muss die nicht in den Begrenzer drehen man kann auch vorher schalten.

Nur mal angenommen du hast die Cdi für 1€ gekauft und Versand 5€ dazu bezahlt kommen jetzt noch 120€ fürs flashen und 5 € Versand dazu war es dann ein Schnäppchen?

 

[gixxer1000k3]

Nein das wollte ich damit keinesfalls ausdrücken. Mir geht es nur darum, dass ich nicht weiß wie sie programmiert ist. Bei meiner ist ein Doppel + Pin abgebrochen. Funktionieren tut sie momentan auch ohne Einschränkungen.

 

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Ich würde an deiner Stelle die Cdi einbauen und mir jemand suchen der mich kurz auf den Prüfstand lässt zum aufzeichnen der AFR werte.

Wenn diese im grünen Bereich sind alles gut wenn nicht kannst immer noch nach alternativen sehen. Aber ich denk die wird etwas fetter laufen was deinem motor gut tut.

Kosten hierfür max. 60€

 

[gixxer1000k3]

Klingt nicht schlecht. Prüfstand ist kein Problem. Ging eher um das Equipment fürs Steuergerät. Weiß ja auch garnicht ob eventuell doch im Sinne der Nockenwellen oder anderen Motorbauteilen doch etwas verändert wurde.

 

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Deshalb Prüfstand und AFR werte ansehen. Lieber zu Fett wie zu mager und ich kenne niemand der abmagert.

 

[gixxer1000k3]

Gibt auch Sinn würde Leistungstechnisch auch weniger erbringen - außer man versucht endurance-technisch etwas zu optimieren. Ich werde es so machen außer es findet sich jemand der gerne tauschen würde