GSX 10 R

[Rennente]

Lasst uns doch hier über eine mögliche GSX 10 R sprechen.

Was muss sie haben, was nicht?
Was darf sie kosten?
Wie könnte Sie aussehen?
Welche Leistung & Ausstattung wäre gut?
Sollte es eine GSX 9 R, oder 10 R sein?

 

[Burki]

Sollte es eine GSX 9 R, oder 10 R sein?

Tach auch,

ich hatte mal eine K1 -> war begeistert, aber die Stummellenker ... seit 2016 GSX S1000
Der Anfang ist geschrieben

 

[Suzukischnucki]

Aussehen wie die GSX S1000,vier Zylinder,kleine Cockpitverkleidung,152 PS...fertig ist die GSX 10 R...

 

[Burki]

Aussehen wie die GSX S1000,vier Zylinder,kleine Cockpitverkleidung,152 PS...fertig ist die GSX 10 R...

Tach auch,

aber dann haste doch keine "R" mehr, ODER???

 

[zwölfhunderter]

und wenn, dann muss sie GSX 1000 R heißen

 

[Rennente]

Stimmt schon, ich wollte nur den neuen Spirit weiter verfolgen mit GSX 9 R oder GSX 10 R. Eigentlich GSX 1000 R, das stimmt.

Ich wäre für eine Erwachsene GSX 8 R! Das Design kann so ähnlich werden, kein Problem. Aber mit Stummeln über der Gabelbrücke, wie bei der Honda CBR 650 R und 1000er Motor. Was natürlich einen verstärkten Rahmen und Schwinge mit sich führt. ABS & TCS, was sonst noch?

 

[zwölfhunderter]

Ich wäre für eine Erwachsene GSX 8 R!

so etwas darfst du hier nicht schreiben. Diskriminierend

 

[V6 Rußexpress]

Puh schwieriges Thema.vorallem beim Preis.

Natürlich so günstig wie möglich, bei bester Ausstattung.

Wenn ich mir aber den Preis für die GSX-S 1000 GX anschaue, der im Vergleich zum gebotenen der Konkurrenz noch vertretbar ist, würden wir mindestens bei 22 bis 24 Riesen liegen. Also zu teuer....

Im Prinzip fand ich die letzte GSX-R 1000R schon echt lecker, im Ecstar Style, die als Euro 5....

 

[zwölfhunderter]

Und dann Verkleidung weg und hohen Lenker dran

 

[Rennente]

Über 20.000 wäre wirklich nichts. Wir diskutieren ja einen großen Soft-Sportler, keine Rennmaschine. Ist es denn wirklich so viel teurer eine Sport-Verkleidung (keine Tourenverkleidung) um die GSX-S 1000 zu bauen? Die Nakige bekommt man für 10.700 bis 11.500 neu im Sale...

 

[V6 Rußexpress]

Naja Bremsen, Fahrwerk, Motor/Leistung die kosten halt.
Und eine Vollverkleidete GSX-S 1000 R mit 152 PS würde auch keiner kaufen. Warum auch, fafür gibts die GT.

Also eher Richtung 200PS im Racestyle...tja dann wären wir eben im Bereich der SSP.

Sprich die letzte Gixxer, nur als Euro 5, evtl unter 95 Db, wenns geht noch mit Semi aktiven Fahrwerk für die breite Masse und Multifunktions Display...etc dann bist du bei 22 bis 24....

 

[Rennente]

Meinst dann greifen die Leute zur GSX 8 R? Mir fehlt eine GSX 9 R oder GSX 10 R in der Reihe. Das darf nicht bei unter 90 PS enden... menno

 

[türkish rossi]

• Einarmschwinge
• V4
• Diesel
• gelb

Wären ein muss für mich

 

[V6 Rußexpress]

Nein mein ich nicht.

Wir haben die GSX - 8R, die GT mit 152 PS (wenn auch mehr zum reisen) also fehlt was mit zwischen 180 und 210PS....

Ebenso wie ich oben meinte. Die GSX - 10R, eine Euro 5 Version mit 95 Db wie die letzte GSX - R 1000 R war...

 

[Tourjörg]

Im Tacho integriertes Navi ,

weil an einem Sportler jeder zusätzliche Firlefanz extrem störend aussieht !

 

[V6 Rußexpress]

• Einarmschwinge
• V4
• Diesel
• gelb

Wären ein muss für mich

Du wirst auch mit zunehmenden Alter komisch...

Früher Balci-grün nun ein Zwitter in gelb aus -Blinker - Ersatzteil und Schraubenverlierenden Italienerinen die mit Diesel auf dem Abschlepper stehen.

Quasi eine Aprilcati. Besser noch eine Husaprilcati

 

[türkish rossi]

Du wirst auch mit zunehmenden Alter komisch...

Früher Balci-grün nun ein Zwitter in gelb aus -Blinker - Ersatzteil und Schraubenverlierenden Italienerinen die mit Diesel auf dem Abschlepper stehen.

Quasi eine Aprilcati. Besser noch eine Husaprilcati

Du weist doch, nur Träume bringen ein weiter

 

[TYPHOON]

Aber keine Alpträume !!!!

 

[Rennente]

Träume von den Alpen? Sooo schlimm ist das doch auch nicht!

Ja, ich seh schon, die 1000er mit 150 PS wirds nicht... dann müssen wir leider die GSX 8 R umtauschen! Es gibt dann eine GSX 6 R und eine GSX 75 R die 750er Superpsort hatte 150 PS

 

[Nichtraucher]

Die GSX-R 750 hat die 150 theoretische PS nie erreicht, max 140 Serien PS waren drin, eine GSX-S 1000 R mit 152 PS wäre eh lecker, auf die nackte GSX-S 1000 eine 8 R Verkleidung inkl. 5 Zoll Tacho drauf und die GSX-S 1000 R wäre gleich fertig , hey Suzuki das ist doch nicht so scher