GSR750 Höchstgeschwindigkeit?

[-_Philipp_-]

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[Bautzner]

Das Fahrergewicht hat mit Sicherheit Einfluss, wobei das im direkten Vergleich eher in der Beschleunigung zu merken ist. Sprich du brauchst einfach länger um Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Aber auf Mopeds wie den GSRs, die kaum windschnittige Verkleidung mitbringen hinter der man sich verstecken kann, ist der Fahrer ein echter Windfang, quasi ein Segel das in die falsche Richtung funktioniert. Also schön runter mit Körper und hinter allem verstecken was da ist mit zunehmender Körpergröße wird das natürlich auch schwieriger, aber sollte reichen für Vmax

 

[ebmako]

Kinn auf den Tank legen, sonst klappt das nicht
Bei Geschwindigkeiten von deutlich über 200 bringt dir jeder cm den du runter gehst (gefühlt) mehrere km/h.
Mit meiner 600er war ich bei 244, wenn man sich da nur etwas aufrichtet sinds gleich 10kmh weniger... Aber das macht sowieso keinen Spaß, ganz ohne Windschutz.

 

[Gnozz]

Als ich meine neu hatte,
wollte ich auch mal austesten wie flott sie denn sein kann.
Bei ca. 240 km/h sind beide Spiegel plötzlich eingeklappt.

 

[mike-z]

[emoji23] [emoji23] mit eingeklappten Spiegeln wird man natürlich noch schneller.
Bei mir war auch bei 240 Schluss und entspannt fahren ist das keineswegs.

Gruß Mike

 

[Gnozz]

Stimmt.
Es ist wirklich stressig mit so hoher Geschwindigkeit.
Das war dann auf dem Renner doch einfacher und enspannter.

 

[ebmako]

Hat zwar nichts direkt mit der 750er zu tun; Aber hat mal jemand getestet, wie sich ein Windschild auf die Höchstgeschwindigkeit auswirkt?

 

[mike-z]

Schneller wirst du nicht wirklich,aber es lässt sich bequemer fahren. Man muss sich nicht so klein machen.
Ich hatte früher an der Bandit so ne kleine Scheibe dran.

Gruß Mike

 

[Mirko_Eckers]

Ich hatte letztes Jahr auch ne kleine Scheibe dran und da ist es echt ein wenig bequemer bei den Geschwindigkeiten^^
Aber is mir eig relativ wumpe, ich will gar nicht so schnell fahren, is Viel zu anstrengend[emoji14]

Vom mobilen Endgerät gesendet

 

[Charly72]

Ich hab meine 750er letztens mit bei 10000u/min auf 230 gehabt. Es wäre also noch etwas mehr gegangen. Muß aber erst meine Nackenmuskeln trainieren .hihihi

 

[Magic]

Das ist doch alles Leberkäs & Rutenvergleich, die in den Papieren angegebenen Werte sind
"echte km/h"...
Das was Euch Tacho "vor-eilt/-schwindelt" ist eben Leberkäs...

Ne exakte Messung ist nur über`s Navi/GPS mögl., oder mit dem Blitzer der Rennleitung.. ;-)
(mittlerweile ja auch mit so ziemlich jedem Handy ermittelbar.., das stimmt dann i.d.R. auf
ca.+/- 1.km/h)

Hat zwar nichts direkt mit der 750er zu tun; Aber hat mal jemand getestet, wie sich ein Windschild auf die Höchstgeschwindigkeit auswirkt?

& ja, anscheinend geht die kleine GSR (aufrecht sitzend) mit nem Windschild kurioserweise
bisserl schneller.., hat dann ansch. nen besser`n cw-Wert/ Luft-/Strömungs-widerstand..

Laut Papieren gehn se beide ca. 22o.(echte) km/h....
(die Eine ein paar km/h schneller, die Andere eben langsamer, je nach Serienstreuung & wie
se Eingefahren wurde..)

Die Strecke (eben?) & die Umgebungsbedingungen machen auch einiges aus, bei kaltem Wetter
(Lufttemp.) läuft der Motor eben besser..

Als meine Kleine noch nicht ganz so viel km/h auf der Uhr hatte, ging se lt.Tacho 255-258.km/h..
(nach der Prüfstandseinstellung & mit "offenem" Begrenzer & ein paar Modifikationen, u.a.
größerer Lufteinlaß & Luftleitblech unter`m Lenkkopf = ähnl. Ram-Air...)

Auf der AB ging se dann mind. 1o-15 (echte) km/h schneller, als die andern "Stangen-GSR`s"...
.. trotz 1oo.Kg fahrfertigem Gewicht..!

@Phillip/Themenersteller:

Um die letzten paar km/h rauszukitzeln, komm`s auf´s Bike an, wenn deine so gut wie neu
ist, dürft sich eigtl. (technisch) nix fehlen....
.. der größte Geschwindigkeits-Räuber, ist ne defekte Kette, die kostet auf Blöd >2o-3o.km/h..

Neue Reifen, im Vergleich zu abgefahrenen, macht auch einiges aus, 5.mm Profil macht pro
Umdrehung des Rad`s >15.mm aus, hört sich nicht Viel an, ist`s aber...

Ähnlich mit dem Reifen-LuDru. ..., um so weniger LuDru., um so bessere Haftung, aber kleinere
Endgeschwindigkeit...

Mit dem Kinn auf`m Tank, die Ellenbogen leicht nach Unten gedrückt, nochmal 2-5.km/h..

Bau dir ein kleineres Ritzel, ein 15.er anstatt dem 16.er ein, dann läuft se laut Tacho mind.
15-2o.km/h "Schneller"...
(in echt geht se noch langsamer..)

& ja, klar macht bei nem Moped das Gewicht des Fahrer`s einiges aus...

 

[Gnozz]

Ich musste letztens schon über die Bilder mit den Lenkerumbauten lachen,
aber dieses ist echt der Knaller

 

[Magic]

Hi Gnozz,
..schau x in Dein PN-Fach... ..
Schönen Sonntag noch... :wink:

 

[Gnozz]

Vielen Dank Doc ;-)

 

[brettfahrer]

man kauft auch kein naked um 200+ zu fahren

 

[Matze1]

Genauso sehe ich das auch. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei der GSR bzw. Nakeds allgemein irrelevant. Denn zum schnell fahren gibt es doch die Supersportler [emoji6] [emoji1]

 

[Maiky]

man kauft auch kein naked um 200+ zu fahren

Genau so sehe ich das auch:top:

 

[martin :-)]

hab so knapp 95 kg, wenn ich mich klein mach , komm ich auf knapp 250 hab aber ne scheibe dran.....

 

[üpoi]

Die 600er (meine) schaffte anfangs liegend mit Windschild angezeigte 239. Nach GPS-Tracker waren das echte 219. Damals wog ich 75 kg. Heut' etwas mehr. Also die eingetragene Geschwindigkeit würde ich von der 750er schon erwarten.

 

[GSR87]

Also ich hatte auf meiner Uhr 256 kmh im begrenzer aber wie doc schon sagt.. ist halt der Tachometer der nie zu 100 prozent stimmt