GSR600 Leistungsprüfstand

[DerMicha]

Bin echt froh das ich mich hier angemeldet habe. :yippie:
Da bekommt man Sachen mit die man sonst wohl nur schwer in Erfahrung bringen würde.

Also ich würde micht auch für die Optimierung wegen den Lastwechseln interessieren und die passende Werkstatt (auch für Service).
Am liebsten im Bereich von Schorndorf und Umgebung.

Gruß
Micha

 

[Seeok]

Hallo Micha, Ich nehme an Schorndorf in BW, gehe doch mal zum MK CYCLE Store nach Esslingen ist Suzuki Händler.
Anbieten könnte ich dir auch einen guten Freund in Gruibingen der macht auch solche Sachen und wenn dir die Optimierung zu wenig sein sollte,
KEINE SORGE!!! Der macht auch Turbo und Kompressor Umbauten^^


LG Altay

 

[DerMicha]

Hey, dank dir für die Info

Werde mal beim MK CYCLW Store mal nachfragen was die denn für haben wollen.

Gibts beim guten Freund von dir auch ne Rechnung?

Gruß
Micha

 

[Fanatic1803]

Sorry wenn ich mich gerade so "dazwischen klemme", Aber ich lese immer wieder, dass die 600er männchen machen...
Wie macht ihr das? Nur durch gas geben oder mit kupplung schnaltzen lassen?

Ich will auch, dass meine 750er männchen macht!

Mfg Flo

 

[Corner]

auch hier lege ich dir - mal wieder - die Suche ans Herz:
viewtopic.php?f=29&t=1546&p=22205&hilit=wheely#p22170

 

[Seeok]

Ja klar gibt es auch eine Rechnung, er hat ja auch eine Motorradwerkstatt mit vorlaub, ich denke nicht dass ein dahergelaufener "Mechaniker" das "KNOW HOW" bringen könnte solche Umbauten zu realisieren.
Wir können gerne auch zusammen hingehen ich wohne in Dettingen unter Teck würde mich persönlich auch freuen einen GSR Fahrer "Kumpel" in der Gegend zu haben
Achso falls du zum MK Cycle gehst gehe bitte nicht zum Herrn Knauf(Chef 2) sonder zum Dani (Chef 1) mit dem lässt es sich besser reden
Aber zu dem freund nach Gruibingen würde ich dir trotzdem empfehlen auch hinzugehen auch, auch wenn du es umbedingt beim Suzi Händler machen lassen willst, es ist im höchsten massen interessant ein Turbo( Kompressor Bike mal zu sehen und die Funktion erklärt zu bekommen!
Meiner Meinung nach ein "must see" für jeden der sich mit Tuning (damit sind keine Felgenaufkleber u.ä. gemeint^^) Interessiert

 

[DerMicha]

Sehr gut, hatte so auf den ersten Moment den Eindruck gemacht es wäre ne "Private" geschichte.

Ja klar können wer das gerne mal machen, Dettingen ist ja nicht wirklich aus der Welt ^^

Interessieren tu ich mich natürlich schon für die Technik, wobei sich das in Grenzen hält da ich nicht vorhabe noch ne 2te Ausbildung zu machen

Das einzigste Problem das sich bei mir gerade in den Weg stellt ist der Führerschein den ich gerade mache.
Nur wirds es wohl nix in nächster Zeit mit der praktischen Prüfung -.- hab mir von Fr. auf Sa. nen Band am linken Sprunggelenk gezerrt.

Oder kennt vll ne möglichkeit den Schmerz mal für n paar Std auszuschalten ohne das man drauf ist wie n Frettchen :shock:

 

[Seeok]

Ne also die "Frettchen Version" war das einzigste in petto ja mach du dann erstmal deinen Lappen^^ musst du im anschluss darauf noch gedrosselt fahren? Wenn ja dann lass es erstmal sein ich denke mal mit 34Ps sollte da kein unterschied zu sehen sein ob nun mit oder ohne "feintuning"

 

[DerMicha]

Iwie hab ich gerade so komisches geräusch im ohr gehabt. klang iwie nach etwas aus blech das nen anschlag begrenzt.
Kann dir aber nicht sagen was genau sein soll.
Oh moment, ist das nicht das Ding das sich Drossel nennt und nicht in meiner Hübschen verbaut ist :thumbup:

Just Kiding

Ich darf dann gleich offen Fahren.
Mir gehts in erster linie nur um die Lastwechsel.
Mehr Leistung brauch ich sicherlich nicht für den Anfang, wie meine Hübsche jetzt schon zu bieten hat :red:

Gruß
Micha

 

[Seeok]

Ich muss noch gedrosselt fahren^^ habe aber meine da ich sie neu gekauft hatte offen eingefahren und es war einfach nur unbeschreiblich geil! als ich meine 1200 km hatte habe ich den hahn mal kurzzeitig im 4. voll aufgedreht und... (jetzt stellst du dir eine frau beim stöhnen vor )

 

[JensMY]

So ich hänge mich mal hier dran, ich habe meine auch abstimmen lassen.

Der "Serien & Abstimmungslauf" ist mit einem K&N, Ghost Carbon, O2-Eliminator passiert.
Von den Werten bin ich jetzt nicht so unbedingt begeistert, aber das Fahrgefühl ist schon cool, sanfte Gasannahme usw...

vielleicht äußert sich ja jemand mit Ahnung wie das Diagramm so ist.




Die Leistungsdaten sollen am Rad sein, kann mir jemand sagen wie ich das mit den Serien PS vergleichen kann ?