Gilles Variobar

[Raucher]

Gude,

habe über die Suchfunktion schon probiert, dennoch leider nicht ganz das passende gefunden!

Ich spiele mit dem Gedanken, mir an meine K4 eine Variobar von Gilles zu montieren.
Was sollte ich da alles beachten? Muß an der Verkleidung auch was geändert werden? Was für ein Aufwand ist es, das Ganze zu montieren?
Danke für die Antworten!!!! :daumenhehe

 

[gsxr1000k5lkm]

Welches Variobar willst du denn Verbauen? Das mit Auslegern oder ohne?

 

[Raucher]

Das mit den Auslegern, wollte ich montieren. Denke, das dadurch die Haltung angenehmer wird.

 

[gsxr1000k5lkm]

Im Normalfall brauchst du weder die Bremsleitung noch den Kupplungszug ändern, nur anders verlegen. An der Verkleidung musst du auch nichts schneiden. Ich würde aufgrund meiner Erfahrung mit solch einem Umbau aber eine längere Bremsleitung verbauen.

Hier mal der Umbau, den ich für einen Kameraden an seiner Kilo K4 gemacht habe.

 

[gsxr1000k5lkm]

:guckstdu

 

[gsxr1000k5lkm]

[No message]

 

[gsxr1000k5lkm]

[No message]

 

[gsxr1000k5lkm]

[No message]

 

[gsxr1000k5lkm]

Ach ja, der Umbau ist mit etwas Geschick und passendem Werkzeug lässt sich der Umbau ohne Probleme erledigen.

:daumenhehe

 

[Raucher]

Danke für die Antwort und die Bilder!!! :thumbup:

 

[gsxr1000k5lkm]

Gern geschehen :hallodu1

 

[driveb4]

Moin, hast Du die mit oder ohne den Ausleger montiert?
Werde das wohl bei meiner Kilo k4 im Winter auch machen, habe nämlich Probleme mit den Handgelenken und Sehnen. Sowas kannte ich von meiner 9er Ninja vorher mal gar nicht!

Gruß
Basti

 

[gsxr1000k5lkm]

Den Variobar immer mit Ausleger, bietet einfach mehr Einstellmöglichkeiten. Zudem würde ich mir an deiner Stelle noch Gedanken über eine verstellbare Rastenanlage machen :hallodu1

 

[driveb4]

Danke Dir für den Tip! Bin mal gespannt wie aufwendig der Umbau wird...
Kannst Du irgendeine besondere Rastanlage empfehlen? Die Originale Haltung ist echt nicht die Beste!!!

 

[gsxr1000k5lkm]

Rizoma oder MR-Evo, kann ich aus jahrelanger eigener Erfahrung nur wärmstens empfehlen.

Alternativ zum Variobar kannst du noch den ABM-Multiclip in Erwägung ziehen, der ist einfacher einzustellen. Mit etwas Geschick und vielleicht einem zweiten Paar Hände, ist der Umbau problemlos in 3 gemütlichen Stunden erledigt.

:erster

 

[driveb4]

Der Tip mit dem ABM Multiclip ist Super, die sind nochmal satte 100€ günstiger als die Variobar und gefallen mir optisch auch noch besser!
Irgendwie muss ich meine Benachrichtigungsoptionen nochmal checken, eher durch Zufall gesehen, dass du schon geantwortet hattest! ;(

 

[gsxr1000k5lkm]

Wie gesagt, jedem gefällt was anderes/Anforderungen an Einstellmöglichkeiten sind unterschiedlich. Lass uns dann fototechnisch an deinem Umbau teilhaben

:daumenhehe

 

[driveb4]

Na klar, das mache ich!
Werde mich aber erst im Winter darum kümmern, im Sommer fahre ich dann doch lieber statt zu Schrauben!

Danke nochmal für Deine Hilfe! Evtl. komme ich nochmal mit Fragen auf Dich zu, wenn es soweit ist... :hallodu1

 

[gsxr1000k5lkm]

Klar, rühr dich einfach :daumenhehe

 

[gsxr1000k5lkm]

:guckstdu

http://www.ebay.de/itm/Verstellbarer-St ... 3cd4520f1a