Gezielte Kontrollen gegen rasende Biker - am jetzigen Wochenende (20./21.06)

[Schwarzgixxer]

Man kann über Statistiken oder Darstellungsformen sicherlich unterschiedlicher Meinung sein, da die auch jeder für sich anders deutet. Die Frage die sich hier nur stellt: Wie lassen sich denn die Unfälle mit den 36 tödlich verunglückten Kradfahrern verhindern? Wie Goliath so schön zitiert hat, wird berichtet, dass davon 22 auf Grund der Ursache Geschwindigkeit geschehen sind.
Ein Kumpel von mir ist zum Glück nur leicht verletzt von seinem Italientrip zurückgekehrt, nachdem ihm dort auf seiner Spur ein dort beheimateter Möchtegernrossi entgegenkam, dem die Kurve ausgegangen ist.
Er konnte ihm noch ausweichen, um einen Zusammenstoß zu verhindern. Fazit. leicht verletzt, Bock im Arsch und das italienische Renn-As hat noch nicht mal einen Kratzer im Lack.
Wie kann man denn diese Leute zu einer angemessenen Fahrweise bringen?
Und diese Art von Fahrer gibt es leider auch hier......

 

[Goliath]

Ich kann nur für einen Ausschnitt aus NRW sprechen: aber im Vergleich zu letztem Jahr haben wir subjektiv empfunden eine Regensaison.

 

[Choo Choo]

Ich möchte nichts schön reden, doch wenn als Ursache die Geschwindigkeit genannt wird, fängts für mich teilweise schon wieder an.
Mich hats 2007 per Highsider vom Mopped geholt; bei halsbrecherischen 30 km/h (erlaubt waren an der Stelle auch nur 30). Laut Polizeibericht war ich zu schnell; was so auch in der Zeitung abgedruckt wurde.
Dass die Straße verunreinigt war, wurde nirgends erwähnt.

Nichts desto trotz bin ich mir im klaren, dass vor allem fahrerisches Unvermögen in Verbindung mit überhöhter Geschwindigkeit eine Ursache für Unfällt ist.
Unabhängig davon wie gut andere Verkehrsteilnehmer gucken oder den sie umgebenden Verkehr im Auge haben, kann man als umsichtiger Autofahrer für manche Situationen nichts, wenn der Motorradfahrer deutlich zu schnell ist. Das Motorrad war zu dem Zeitpunkt des Guckens einfach noch nicht da.
Ich selbst habe mir - wenn ich mal auf der Straße fahre (was immer seltener wird) - gesagt, dass ich ab 140 km/h für die mich Umgebenden mitzudenken habe. Weil sie das Tempo einfach nicht miteinkalkulieren (können).
Oft habe ich zudem den Eindruck, dass viele Autofahrer in ihren Dosen immer rammdösiger werden - altersunabhängig.

 

[Goliath]

Oft habe ich zudem den Eindruck, dass viele Autofahrer in ihren Dosen immer rammdösiger werden - altersunabhängig.

:thumbup:

 

[Schwarzgixxer]

Das Problem ist halt, selbst wenn die Straße verschmutzt war, haben sie Dir die Geschwindigkeit vorgehalten.
Das die dosenfahrende Bevölkerung in Zusammenhang mit dem gemeinen Motorradfahrer vieles falsch einschätzt, wird immer öfter deutlich. Allein schon aus dem Grund, weil wir alle immer älter werden und trotzdem noch im dicken Benz durch die Gegend schlingern.(Nix gegen Benzfahrer, ich hab auch einen)
Es wird halt vieles auf den Faktor Geschwindigkeit heruntergebrochen, dem werden wir uns nicht entziehen können. Den Tatbestand Selbstüberschätzung oder Dummheit gibt es halt nicht.
Aber nochmal, wie sollen die schwarzen Schafe denn herausgefiltert werden?

 

[Fliegenkiller]

Gar nicht!!! Es wird immer schwarze Schafe geben. Wobei sich die Frage stellt: definiere Schwarzes Schaf??? Ist es der der am heizen ist und sich überschätzt oder der der aus Unerfahrenheit z.B. Wenigfahrer/Anfänger die Kurve nicht bekommt.

 

[Choo Choo]

Aufgrund der geltenden StVO ist jeder, der schneller als erlaubt fährt ein besagtes Schaf. Ganz einfach.
Die, die unfallgefährdet sind raus zu filtern ist nicht möglich.

 

[Viper 2.0]

Ich gehöre auch zu den Schwarzen Schafen, wurde in einer 50er Zone mit Sage und Schreibe 55 Km/H -3 Km/H tolleranz rausgezogen, also, 52 KM/H in der 50 er.

Der Sternchenjäger (1 Grünen auf der Schulter) zeigte mir die Kelle und lotzte mich auf den Parkplatz. Kennt Ihr das wenn man denkt, jetzt einfach die klappe halten, doch dann ist das Maul schneller.
Auf das angewiederte "Sie wissen warum sie hier stehen, kamen leider ein"Ich habe wohl 2 Reifen verloren und bin nicht angeschnallt.
Tages Sieger, volles Programm incl. Geräuschpegelmessung 94 DB eingetragen und 96DB in der Messung( Kacke leider nur so leise) und sonnst auch volles Programm, alle ABE usw. satte 75 Minuten haben die mich festgehalten. Drogentest und gepustet. Ich sollte sofort vor Ort bezahlen, 15 € für 2 Km/H drüber. Hab dem gesagt die sollen mir einen Busgeldbescheid schicken und bitte auch irgendwo vermerken das ich ein Raser bin.

Ich fahre jetzt seit 5 Jahren Motorrad, ich Rase nicht und habe keine Punkte auf dem Konto, aber als Motorradfahrer ist man irgendwie immer der Arsch.

Ein Positves hat das alles aber, der ältere Polizist 3 Silberne auf der Schulter meinte das sein Sohn auch die K4 fährt, und ich solle doch mal den MIVV GP dranmachen, da geht mehr mit dem Sound. Er meinte ich soll weiter vorsichtig fahren und es wird auch nichts kommen. Es gibt echt solche und solche, sehr geil. Als ich losfahren wollte standen beide nebeneinander und der ältere sagte noch "nicht vergessen MIVV GP. Der Blick des Sternchenjäger war unbezahlbar.

 

[Fliegenkiller]

Man hat da keine Worte für solche Sachen!!! Bist aber auch ein Raser:lol27:

 

[Schwarzgixxer]

Aufgrund der geltenden StVO ist jeder, der schneller als erlaubt fährt ein besagtes Schaf. Ganz einfach.
Die, die unfallgefährdet sind raus zu filtern ist nicht möglich.

Naja, wenn das so ist, dann sind wir wirklich alle schwarze Schafe und brauchen uns zum ersten Beitrag von Goliath nicht über den Begriff Stigmatisierung beschweren.
Ich würde es mal so formulieren:
Wir wissen, dass man doch öfter schneller als erlaubt unterwegs ist, der Eine oder Andere kennt auch bestimmte Stellen, an denen üblicherweise gemessen wird und fährt dann auch regelkonform.
Das Alles in einem Rahmen, in dem man noch handlungssicher unterwegs ist.
Trotzdem kann es natürlich passieren, dass man wegrutscht oder sich einfach mal verschätzt, was aber letztendlich auch auf den Faktor Geschwindigkeit zurückgeführt wird.
Wenn sich alle so verhalten würden, dann sind Verkehrsunfälle zwar nicht auszuschließen, aber in niedrigerer Anzahl und wahrscheinlich auch mit anderen Folgen.

Diejenigen die ständig am Limit unterwegs sind und mit dem Knie am Boden über den Mittelstreifen
schleifen und darauf hoffen, dass ihnen niemand entgegenkommt oder das alle anderen schon aufpassen oder meinen "Alles im Griff zu haben", das sind für mich die schwarzen Schafe.

Und nochmal, die Unfallfolgen getötet und schwerstverletzt, führen doch dazu, dass solche Kontrollen durchgeführt wurden und uns in Zukunft auch nicht erspart bleiben. Stigmatisierung hin oder her.

 

[Choo Choo]

Richtig. Nur was kann man gegen die Stigmatisierung tun? Gar nichts. Zumindest nichts, das das fest eingebrannte Bild entfernen wird: zu schnell, zu laut, zu riskant, zu egal was.
Es werden nicht weniger Kontrollen. Erhöhen sich die Unfallzahlen, gibt es mehr Kontrollen. Sinken die Unfallzahlen, fühlen sie sich bestätigt und führen genau so viele durch, oder erhöhen sie weiter um ein noch weiteres Sinken "zu bewirken". Ob sich die Kosten rechnen oder nicht, ist egal - es dient ja der "Verkehrssicherheit". Kein reiner Autofahrer wird deswegen auf die Barrikaden gehen.
Ebenso wird sich kein Fahrer sagen lassen wie er zu fahren hat, oder dass er nicht die gleichen Fehler machen muss, wie man selbst oder Verunfallte.

Ich für meinen Teil habe mich damit abgefunden, dass man abgestempelt wird. So lange es mein direktes Umfeld aber auf mich bezogen nicht macht, juckt es mich nicht (mehr) und fahre -wenns mal auf die Straße geht - so wie es mir gefällt und ich es einigermaßen noch verantworten kann.

 

[Schwarzgixxer]

Kann ich unterschreiben.........
Die Kontrollen werden so oder so durchgeführt, da gebe ich Dir Recht. Mal mit Sinn, häufig jedoch auch um Zahlen zu machen. Das wird sich auch nicht ändern. Da durfte ich auch schon bluten.....damit muss man halt leben.
Die hier angesprochenen Kontrollen kommen aber noch zusätzlich hinzu, das sich das MIK zu Großkontrollen auf Grund der Unfallzahlen genötigt fühlt.
Wenn dann sämtliches Verkehrsüberwachungsgerät im Land gesammelt und konzentriert in den Motorradballungszentren eingesetzt wird, dann ist die Gefahr groß, auch als "Normalfahrer" erwischt zu werden.........und das ärgert mich, weil eigentlich falsche Zielgruppe.

Das soll es dazu aber auch jetzt gewesen sein!

 

[Choo Choo]

Solche Kontrollen groß anzukündigen ist in meinen Augen übrigens der größte Schmarrn überhaupt. Da weiß jeder Kasper, dass in Gebiet XY kontrolliert wird. Also checkt man vorher vor Ort die Lage und lässt, wenn die Luft rein ist, dann die Kuh fliegen, meidet zu diesem einen Zeitpunkt das Gebiet, oder fährt ausnahmsweise mal nach Vorschrift (spätestens zubald man vom Verkehr gewarnt wird). Klar, dann haben für den Zeitraum die Anwohner etwas mehr Ruhe und es passiert vielleicht an den Stellen mal nichts - kurzfristig von Vorteil - langfristig tut sich aber rein gar nichts.
Wer an angekündigten "Terminen" noch in die Falle tappt ist wirklich "a weng deppert" und für Medien wie Polizei das gefundene Fressen.

 

[harri]

Wer an angekündigten "Terminen" noch in die Falle tappt ist wirklich "a weng deppert" und für Medien wie Polizei das gefundene Fressen.
Und davon gibt es sehr viele ! :icon_lol:

 

[Dr. Drehzahl]

Ich selbst habe mir - wenn ich mal auf der Straße fahre (was immer seltener wird) - gesagt, dass ich ab 140 km/h für die mich Umgebenden mitzudenken habe.

Ich finde, man muss als Motorradfahrer schon ab Tempo 0 für die andern Verkehrsteilnehmer mitdenken!
Ferner bin ich dafür, ab 50 Jahre im Intervall von 5 Jahren einen Fahrsicherheitstest zwingend vorzuschreiben.
Sehtest, Hörtest und räumliches Sehen sind die drei Bestandteile der Untersuchung, gibt es Probleme, ist der Schein weg.
Ich muss das mit meinem LKW Schein (CE) auch machen, ansonsten wird der eingezogen und man ist arbeitslos.

 

[Goliath]

Ich finde, man muss als Motorradfahrer schon ab Tempo 0 für die andern Verkehrsteilnehmer mitdenken!

Ist schon seit einigen Jahrzehnten so in §1 StVO niedergeschrieben und wie man erkennt an der Tatsache, dass es sich um den 1! Paragraphen handelt, auch das wichtigste:

[article]
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, daß kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
[/article]

Das impliziert das Mitdenken für Unachtsame, Idioten und allerlei anderes Kroppzeuchs im Straßenverkehr.

 

[gsxr1000k5lkm]

Ich finde, man muss als Motorradfahrer schon ab Tempo 0 für die andern Verkehrsteilnehmer mitdenken!
Ferner bin ich dafür, ab 50 Jahre im Intervall von 5 Jahren einen Fahrsicherheitstest zwingend vorzuschreiben.
Sehtest, Hörtest und räumliches Sehen sind die drei Bestandteile der Untersuchung, gibt es Probleme, ist der Schein weg.
Ich muss das mit meinem LKW Schein (CE) auch machen, ansonsten wird der eingezogen und man ist arbeitslos.

Du hast meine volle Zustimmung zu diesen Untersuchungen, wie sie in vielen anderen Ländern längst die Norm sind. Das wirst du für den normalen Führerschein niemals durchbekommen, da herrscht viel zu viel Borniertheit. Hier wird etwas weggenommen und nicht für die Sicherheit der anderen gesorgt...

Gerade ab einem gewissen Alter ist bei dieser Klientel nichts zu machen, die Unterstützung von Politik und Lobbyverbänden ist ihnen sicher....

 

[türkish rossi]

Ich finde, man muss als Motorradfahrer schon ab Tempo 0 für die andern Verkehrsteilnehmer mitdenken!
Ferner bin ich dafür, ab 50 Jahre im Intervall von 5 Jahren einen Fahrsicherheitstest zwingend vorzuschreiben.
Sehtest, Hörtest und räumliches Sehen sind die drei Bestandteile der Untersuchung, gibt es Probleme, ist der Schein weg.
Ich muss das mit meinem LKW Schein (CE) auch machen, ansonsten wird der eingezogen und man ist arbeitslos.

Reiner,dann würdest uns hier im Forum fehlen .
Und es kann doch keiner so gut wie du die Rennen von Bradl analysieren .

 

[Dr. Drehzahl]

Wieso würde ich denn im Forum fehlen? Versteh ich grad nicht!?
Und den Bradl analysieren ist doch nun wirklich nicht schwer.
(ich finde es bekloppt zu sagen, der Knoten ist mit dem achten Rang geplatzt, wobei ohne die Ausfälle seiner Konkurenten er auf 13 gelandet wäre)
Aber hier ist ein anderer Thread

 

[türkish rossi]

Genau DAS meine ich