Fahren mit Frauchen, Bruder, Schwester bestem Kumpel

[Gelöschtes Mitglied 671]

@türkish rossi und @roadhirsch268 haben mich darauf gebracht. Ist auf jeden Fall ein Thema Wert. Ich fahre gerne mit Leuten die ich seit Jahren kenne, vorwiegend mit meiner Frau auch wenn der Fahrstiel etwas auseinander driftet. Ist ein gemeinsames Hobby das natürlich auch zusammenschweißt.Wir putzen und schrauben auch zusammen.

 

[Temposünder]

JA, das schweißt wirklich zusammen. Ich bin heute auch mit meiner Frau und mit meinem Schwager gefahren.

Alles Susis

Ist halt die beste Marke.

Geputzt haben wir nach der Ausfahrt auch gemeinsam.:rofl::rofl::rofl: Hat aber nicht so viel Spass gemacht, wie sich mit einem B6 BMW anzulegen.

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

BMW B6 Turbo 3,6sek. von 0 auf 100 können wir besser. 350 Endgeschwindigkeit najaa.

 

[Tourjörg]

War heut auch mit Madame unterwegs , war ihre erste Fahrt dieses Jahr,
daher auch nur 200 km

 

[Harry Hirsch]

Haben meine Frau und ich damals, als wir erst zu zweit waren, auch praktiziert, war ein fester Bestandteil unserer Freizeitgestaltung.
Aber meine Erfahrungen mit anderen sind so, dass ich inzwischen grundsätzlich allein fahre. Ausnahmen bestätigen die Regel.
In kleiner Gruppe (2 bis 4 Motorräder) kann man noch relativ leicht passende Partner finden, bei mehr sind die Unterschiede im Fahrstil in der Regel so gross, dass diese Unterschiede zur Spassbremse werden. Abgesehen davon, dass dauernd einer tanken muss oder ein Mädel pinkeln.
Ich sehe beim Motorradfahren einen wesentlichen Vorteil darin, dass man es sehr schön allein betreiben kann.

 

[Tourjörg]

getankt wird bei uns immer alle egal ob zu zweit oder 12 Leut

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

In kleiner Gruppe (2 bis 4 Motorräder) kann man noch relativ leicht passende Partner finden, bei mehr sind die Unterschiede im Fahrstil in der Regel so gross, dass diese Unterschiede zur Spassbremse werden. Abgesehen davon, dass dauernd einer tanken muss oder ein Mädel pinkeln.
Ich sehe beim Motorradfahren einen wesentlichen Vorteil darin, dass man es sehr schön allein betreiben kann.

Spassbremsen soll nicht sein, pinkeln und tanken ist Organiesationssache. Vorteile keine Unterhaltung während der Fahrt, darum niemals eine Sprecheinrichtung. Ich fahre natürlich auch gerne alleine, allerdings auch gerne mit meiner Frau sie manchmal auch als Sozius. Kurven fährt sie eben nicht so schnell auf der Geraden fährt sie fast schneller. Ich 3xl meine Frau die hälfte.

 

[Harry Hirsch]

... pinkeln und tanken ist Organiesationssache. ...

Die Erfahrung lehrte mich was anderes. Ich gehe davon aus, dass sowas gezielt von Leuten sabotiert wird, die möglichst viele Pausen durchsetzen wollen.
Sofern die gesamte Tour lediglich 1 oder 2 Stunden Fahrzeit in Anspruch nimmt, mag es noch funktionieren. Aber diese Touren sind mir dann zu kurz, um dafür einen ganzen Wochenendetag zu verbrauchen.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

HH du sprichst mir aus der Seele

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

Die Erfahrung lehrte mich was anderes. Ich gehe davon aus, dass sowas gezielt von Leuten sabotiert wird, die möglichst viele Pausen durchsetzen wollen.
Sofern die gesamte Tour lediglich 1 oder 2 Stunden Fahrzeit in Anspruch nimmt, mag es noch funktionieren. Aber diese Touren sind mir dann zu kurz, um dafür einen ganzen Wochenendetag zu verbrauchen.

das kenne ich auch. Das wurde immer sehr komprormisslos ausselektiert. Wir haben auch Touren mit 600-1000Km gut durchgestanden. Meine Frau ist auf dem Motorrad eben ehr biker als Frau

 

[Diabolic_Sign]

Ich würde gerne mit meinem Frauchen fahren... Sie hat ne 600er Hornet, aber die letzten 2 TÜV Termine wurden alle zusätzlichen KM und das waren nicht viele entweder von mir oder meinem Schwiegervater gefahren, damit sie nicht kaputt steht.
Werde wohl dieses Jahr den letzten Versuch unternehmen Frauchen wider auf den Bock zu bekommen, ansonsten verkaufe ich die Hornet

 

[Kortwin]

Ihr habt ja alle recht. Manchmal kommt es aber doch einfach auf das Gruppenerlebnis an. Und dann kann ich schon ein wenig zurückstecken oder nehme mir für ein paar Kilometer mal 'ne Gruppenausfahrtspause. Am nächsten Abzweig sehen wir uns wieder.
Meine Frau ist da allerdings weniger tolerant...
Haben mal einen Norwegen- und Italienurlaub mit einer verbracht, die ständig umfällt...
War trotzdem nett. Zudem hatte ich dadurch manche schönen Strecken doppelt...

 

[roadhirsch]

Ich fahre auch zu 90% mit meiner dominanteren Hälfte. Ich fahre sehr konstant.ich setze mich drauf und fahre wie immer.gern auch mal zügig.drängler werden grundsätzlich seltsam angeguckt wenn sie beim überholen dann verhungern. Vor allem wenn sie einem im Ort am nummernschild lecken ist das große gelbe Blech dann der Punkt an dem man schlagartig plötzlich 100 fährt und sich wundert wo der andere bleibt.da macht Alina auch gern mit. Allerdings ist ihre Fahrweise sehr tagesform abhängig und natürlich Schraube ich dann zurück und wundere mich bei 24° und Sonne ohne Wind wieso sie jetzt durch die Kurve schiebt. Aber das sind nunmal meine knapp 13 Jahre auf dem zweirad und ihre knapp 4. Auch das gewichtsverhältnis von Fahrer und Maschine genauso wie die Körpergröße. Klar ist fast jedes motorrad für mich mit 1,85m gut händelbar...auser es übersteigt das gute Verhältnis zu meinen 76kg ^^
Alleine fahr ich da schon mal ganz anders.. ...ich denke das reicht ;-)
Dadurch bin ich aber auch gruppenfahrten gewöhnt und wenn es klappt sind wir auch ml mit 8-15 Leuten unterwegs. Auch das macht Spaß weil man dann einfach einen anderen Spaß hat als beim ballern. Klar kommt dann auch mal alle 50-70km eine pause. Aber in solchen Runden ist ja auch nicht der km Rekord das Ziel. Wir haben ein vielfältiges, teures uns trotzdem schönes Hobby

So.buch Ende;-)

 

[Tourjörg]

früher ...wie sich das anhört , aber egal ,
da sind wir mit 14 Leut und ebenso vielen verschiedenen Maschinen 670 km von Mannheim in die Dolomiten gefahren mit jeder Stunde Raucherpause (die waren damals noch in der Überzahl )
und waren um 16 uhr im Hotel zum Zielbier

sind allerdings auch um 6 Uhr alle Vollgetankt losgefahren .....

also alles machbar ,

das wichtigste bei Gruppenfahrten ist das alle an einem Strang ziehen und gegenseitig Rücksicht aufeinander nehmen :upps:

 

[türkish rossi]

1991-2000 mit 3 weiteren Gaskranken (heute fährt keiner mehr von denen)
2000-2006 mit meiner Frau zusammen,als sie in Babypause ging habe ich die Rennstrecke für mich entdeckt.
2007-2015 95% Rennstrecke und wenn ich auf der LS unterwegs war 99% immer alleine.
Ab 2015 mit der Dicken fahre ich hin und wieder mit paar aus dem "R" und "S" Forum.
Aber am meisten alleine.
Ich hoffe/wünsche das meine Frau wieder richtig anfängt mit dem fahren.

Ich würde gerne mit meinem Frauchen fahren... Sie hat ne 600er Hornet, aber die letzten 2 TÜV Termine wurden alle zusätzlichen KM und das waren nicht viele entweder von mir oder meinem Schwiegervater gefahren, damit sie nicht kaputt steht.
Werde wohl dieses Jahr den letzten Versuch unternehmen Frauchen wider auf den Bock zu bekommen, ansonsten verkaufe ich die Hornet

Aus Erfahrung,Verkauf die Hornet.
Die Monster von meiner Frau hat nach der großen Inspektion 4 Jahre gestanden und im 5 Jahr hab ich sie verkauft.

 

[BT012SS†]

Seit 1986 bis heute mit 5 weiteren Bekloppten und somit ein eingeschweißtes Team wo jeder die Macken des anderen kennt. Mit denen gibt´s also immer die Wochentouren.
Meine 20 Jahre auf der Renne liefen parallel dazu.

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

Bei den Touren mit Frau fahre ich vor. Bei unseren "Sonntagsausfahrten" haben wir 3-4 feste Ziele von 150-300km. Die Strecken sind dem Fahrkönnen angepasst. Fahrzeit ca. 2-5 Std.
Von unserer damaligen Truppe sind wir die einzigen die noch regelmässig fahren.
Wenn es juckt fahre ich alleine oder mit Kolonne "fürchterlich" da ordne ich mich in der Gruppe ein, die Touren werden dann von anderen angeführt. Urlaube mit mopped machen wir nicht mehr, aus Beqemlichkeit. Wenn wir ab und an mit Leuten unserer damaligen Truppe fahren merkt man wie groß der fahrerische unterschied mitlerweile ist. Das macht keinen Spaß mehr.

 

[Harry Hirsch]

früher ...wie sich das anhört , aber egal ,
da sind wir mit 14 Leut und ebenso vielen verschiedenen Maschinen 670 km von Mannheim in die Dolomiten gefahren mit jeder Stunde Raucherpause (die waren damals noch in der Überzahl )
und waren um 16 uhr im Hotel zum Zielbier

sind allerdings auch um 6 Uhr alle Vollgetankt losgefahren .....

also alles machbar ,

das wichtigste bei Gruppenfahrten ist das alle an einem Strang ziehen und gegenseitig Rücksicht aufeinander nehmen :upps:

Machbar könnte relativ sein, denn ich befürchte, dass ihr nicht über den Schwarzwald und Landstrassen in die Dolos gefahren seit, sondern über Autobahn. Auf der Autobahn fahre ich nicht, egal wohin, zählt für mich nicht als Motorradfahren.

 

[Tourjörg]

nein keine Autobahn , die fahr ich nur in Notfällen !

Meine Standardanreiseroute nach Südfrankreich ist der 1. Tag von Ludwigsburg nach Bourg en Bresse 690km über Landstraße , Abfahrt 6 Uhr , Ankuft ca 18 Uhr .
Um 19 Uhr sitzen wir dann schon im Steakhaus
Dies allerdings bisher nur mit Madame die eine Street Triple fährt !

 

[schirminator]

Ich würde gerne mit meinem Frauchen fahren... Sie hat ne 600er Hornet, aber die letzten 2 TÜV Termine wurden alle zusätzlichen KM und das waren nicht viele entweder von mir oder meinem Schwiegervater gefahren, damit sie nicht kaputt steht.
Werde wohl dieses Jahr den letzten Versuch unternehmen Frauchen wider auf den Bock zu bekommen, ansonsten verkaufe ich die Hornet

Geht mir genau so! Meine Frau hatte sich eine neue Gladius gekauft, 6 Jahre alt 2000km!Verkaufen darf ich nicht, sonst bekomme ich haue!
Ansonsten fahre ich meistens zu zweit mit nem Kumpel (habe mehrere , findet sich immer einer)! 4 - 5 geht auch.