Erste Umbaumaßnahmen [600er]

Sony_Elektro

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Meinungen und Kritik sind erwünscht.
 

Scholzer

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Auspuff und Blinker sind der Hammer das rucklicht errinert mich irgendwie an diese wüstenmenschen aus Star war's aber sonst heiles Gerät
[emoji106]

Gruss
 

brettfahrer

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was is da bis jetzt umgebaut? nur der kennzeichenhalter mit blinker?
ein anfang is es...
ahhh, spiegel und lenker und lenkerenden sind auch net original
 

brettfahrer

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sorry , de spiegel bei der 2007er sahen noch anders aus. drum dacht ich die sind nicht original
 

CapoNe

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Jap, die hatten noch diese hässlichen ovalen dran. Die rautenförmigen sehen wenigstens ein bisschen besser aus

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CapoNe

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Das ist Standard außer die Blinker ;-)

Könnte der Auspuff nicht auch ein Ghost sein? Die Rohre hängen irgendwie so schief in den Blenden. Meine originalen hingen 100% mittig drin... Gut, von der Optik her machts ja quasi keinen Unterschied, aber ne Änderung is es trotzdem :D
 

CapoNe

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Ah, stimmt... zwischen KZH und Rückleuchten blitzt der "Brotkasten" raus... erst Bilder anschauen und dann doofe Kommis schreiben :red:
 

Sony_Elektro

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Soviel ist noch nicht passiert da habt ihr Recht. Ich hab sie allerdings auch erst seit dem 22.02.
Ich hab in näherer Zukunft noch vor Lenkerendenspiegel zu verbauen und andere Griffe und Hebelchen soll sie bekommen.
An Empfehlungen und Tipps bin ich immer interessiert.
Achja ein ghost soll auch noch drunter.

Gruß
 

CapoNe

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hmm... Empfehlungen sind immer schwierig, weils halt alles Geschmackssache ist :D
Ich kann dir aber gerne sagen was ich davon gemacht habe:

Lenkerendenspiegel: Wenn es "legal" sein soll, bleiben dir fast nur die bekannten Highsider. Da wird sich wahrscheinlich früher oder später die Frage nach den passenden Lenkerenden stellen. Die originalen sind ziemlich schwer (knapp über 300g pro Stück glaub ich). Hatte die Spiegel anfangs auf sehr leichten Alugewichten. Damit hatte ich aber übelste Vibrationen am Lenker bei höheren Drehzahlen ab ca. 7000 rpm. Jetzt sitzen sie auf selbstgedrehten V2A Lenkerenden. Hat den Vorteil, dass die Spiegel weiter außen sitzen (mit dem Originallenker auch nach unten kein Problem) und das Gewicht hab ich zufällig so hinbekommen, dass die Vibs auch Vergangenheit sind. Abgesehen davon wirkt der Originallenker auch viel breiter. :D

Siehe hier: http://www.gsr-forum.net/showthread.php?7207-Will-mich-kurz-mal-vorstellen/page2

Bei den Griffen hab ich für mich persönlich die "Weicheivariante" gewählt, Oxford Heizgriffe. Zugegeben, rein optisch natürlich nicht berauschend, aber für mein Fahrprofil perfekt und angenehmes Griffgefühl, weil sie viel dicker sind, als die originalen. Braucht man halt nicht, wenn man nur ab und zu ne Feierabendrunde dreht. Lohnt sich aber, wenn man viel Touren fährt.

Brems-/Kupplungshebel hab ich seit ner Saison V-Trec Hebel drauf. Variante stufenlos verstellbar und klappbar. Ich bin absolut zufrieden damit. Wenn du ein "Zweifingerbremser/-kuppler" bist, gibt's auch in kurz. Sind sehr günstig (ca. 100 Muscheln für beide) und haben ABE.

Der Ghost klingt schon klasse, ist aber Lautstärkemäßíg auch mit dB-Killer schon sehr grenzwertig, bzw. eigentlich viel zu laut :D
Soweit ich weis, musste dich auch gleich beim Einbau entscheiden, ob mit, oder ohne Killer, weil der im Verbindungsrohr zwischen Kat und Endtopf sitzt. Da is nix, mit schnell mal rein, oder raus bauen.
Aus diesen Gründen habe ich mich für die Devil Töpfe entschieden. Da passt der Preis noch einigermaßen, sehen m.M. nach gut aus und er Sound ist spitze. Auf Tour, vor allem im Ausland bin ich mit Killer unterwegs, und auf der kurzen Hausrunde auch gern mal ohne ;)
Wenns dir egal ist, ob du legal unterwegs bist, oder nicht, nimm den Ghost :D:D

Edit: zum Thema Ghost gibts nen ellenlangen Thread... Such mal nach "Ghost Lautstärke"
 
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Sony_Elektro

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gsr_600
Wow, danke für diese umfassende Antwort.
Ich bin ja noch nicht solange hier, aber ich find es absolut Klasse wie man sich hier untereinander hilft.
Danke für deine Tipps und Vorschläge.
 

CapoNe

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Gerne, dafür gibts ja die Foren [emoji16]

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