Erfahrugnen mit Carbon Endkappen am Auspuff?

[Mclaren f1]

Hatte gehofft, das dies nicht passiert. Der hat jetzt knapp 11.000 runter, fing bei ca 2.000 schon an, sich zu verfärben. Aber da hat man es nur beim putzen minimal gesehen.

 

[Willow]

Also bei dem Shark, wo die Kappe im Abgasstrom sitzt, wäre ich vorsichtig. Gerade wenn man solche Bilder findet Was hast du dir für Alternativen raus gesucht? Da ist doch sicher eine schöne Lösung dabei.

Oft liegt sowas auch am entfernten Db-Killer oder manipulierter/falscher AFR. Da gibt es dann auch ausdrücklich keine Garantie mehr von den Herstellern.

Der untere Endtopf aus dem ursprünglichen Beitrag ist auf jeden Fall auch nicht mehr original und ziemlich verbastelt.

Auf vielen der Bilder erkennt man oft auch einen ganzen Haufen Ruß.. da stimmt dann mehr nicht.

 

[Rennente]

Ich werde heute im laufe des Abends bei ein paar Bier shoppen gehen, habe noch keine Favoriten Wofür steht AFR?

 

[Willow]

Ich werde heute im laufe des Abends bei ein paar Bier shoppen gehen, habe noch keine Favoriten Wofür steht AFR?

Air Fuel Ratio
(Luft Kraftstoff Verhältnis)

 

[Rennente]

Ah ok, danke für die Aufklärung... ​

beschäftige mich gerade mit dem Scorpion Serket Taper in Carbon ​

 

[Marion]

Fahre CRT Full Titan also keine problem damit

 

[Rennente]

Also ohne Carbon?

 

[Marion]

jap pur titan

 

[türkish rossi]

Ich hab an allen Moppeds Carbon ESD (Akra und Remus) ich poliere die ESD immer mit Wachspolitur nach dem Waschen der Moppes.
Sehen/sahen alle noch wie neu, trotz Rennstrecke.

 

[Suzukischnucki]

Also an meinem Leovince Titanium ist nach einigen tausend Kilometern noch alles chic, und den hatte ich schon gebraucht gekauft...

 

[Tristan]

Hier mal ein kleiner Tipp von mir. Carbon Schalldämpfer kann man gut mit normaler Autopolitur pflegen. Nur wieder gut auspolieren.
Hat mir ein BOS Mitarbeiter gesteckt, und das habe ich auch schon öfters so gemacht.

 

[Rennente]

Das Leovince Carbon sieht aber auch geil aus die Form der Kappe wäre jetzt nicht so meins, aber das Karbon an sich sieht sehr sexy aus!
Mit der Politur werde ich mal verfolgen... habe nur gelesen, das man nicht mit WD40 ran gehen soll. Auch wenn es erstmal gut aussieht nach der Anwendung.

 

[Altherrenfahrer]

Anhang anzeigen 149668

Jetzt soll mir noch mal einer sagen, dass ein Topcase hässlich ist.

Bei dem Bild sammeln doch sogar die Obdachlosen für dich!

 

[Rennente]

Es könnte der Scorpion RP-1 GP werden.
Der hat zwar keine Carbon Endkappe, aber Carbon Hülle und der passt für mich.

Ich hoffe der hat keinen dB Killer drin, wie auf dem Bild zu sehen. Den braucht man ja nun nicht an der GSX S 1000.

Kennt den Auspuff jemand hier an der 1000er?

 

[Altherrenfahrer]

Ich hoffe der hat keinen dB Killer drin, wie auf dem Bild zu sehen. Den braucht man ja nun nicht an der GSX S 1000.

Blöde Frage:
Wieso ist das dann überhaupt relevant für dich, ob das Ding drin ist - oder eben nicht?

 

[exodus87]

Es könnte der Scorpion RP-1 GP werden.
Der hat zwar keine Carbon Endkappe, aber Carbon Hülle und der passt für mich.

Ich hoffe der hat keinen dB Killer drin, wie auf dem Bild zu sehen. Den braucht man ja nun nicht an der GSX S 1000.

Kennt den Auspuff jemand hier an der 1000er?

Auf dem Bild ist der DB Killer noch drinnen.

Ich hatte den RP-1 GP auf der 750er und war sehr zufrieden, mitunter der beste SlipOn in Titanium. Bin ihn mit DB gefahren, ohne war er unerträglich laut. Der DB-Killer war übrigens trotz Euro 4 Zulassung von Werk aus geschraubt und nicht vernietet.

Ich weiß nicht wie es bei der Kilo ist, aber bei der 750er waren die Anlagen am Schluss bzgl. Brexit nicht mehr Neu mit Zulassung zu bekommen.

Also wenn du einen mit Zulassung findest dann kann ich Ihn dir aufjedenfall empfehlen.

 

[Willow]

Es macht doch absolut keinen Sinn sich wegen der Optik den Abgasstrang zu kastrieren. Mit DB-Eater hat man sicherlich einen Leistungsverlust, weil sich der Gegendruck verändert.

Der Originale ist super vom Durchsatz. Da tut man sich wahrscheinlich keinen gefallen.

Wie wäre sowas von Leovince?

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www.leovince.com

Die funktionieren super und sind günstig. In schwarz sogar noch lieferbar. Der aus Titan hat nichtmal das Gitter, aber ist auch schwerer zu bekommen..

Oder diese mini Endtöpfe von SC-Project?

SC-Project - CR-T auspuff - SUZUKI GSX-S 1000-F

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Welche Baureihe suchst du? Da muss es doch was gescheites geben.

 

[exodus87]

Also mit Scorpion, Yoshimura und Akrapovic machst du sicherlich nichts falsch oder riskierst eine Minderleistung bzw. einen Leistungsverlust (SlipOn).

 

[Willow]

Oder die Bodis-Tüten? Die sind meistens auch offen..

 

[Rennente]

Blöde Frage:
Wieso ist das dann überhaupt relevant für dich, ob das Ding drin ist - oder eben nicht?

Weil er den Auspuff unnötig leise macht und das Endrohr zuschnürt. Ich will es nicht lauter haben, aber auch auf keinen Fall leiser.

Wenn ein Killer montiert ist, darf man ihn nicht entfernen. Wenn keiner vorgesehen wäre, braucht man auch nichts manipulieren.