Eintragung bei geänderter Übersetzung

[mastadee]

Hallo,

habe vor 3 Wochen ein Kettensatz mit einer kürzeren Übersetzung bei meiner K6 gewechselt.
Also, vorn -1 und hinten +1 Zahn.Jetzt hab ich mich schlau gemacht und festegestellt, dass jede Änderung am Antrieb eintragungspflichtig sei.

Wie habt ihr denn das gemacht? Habt ihr es eintragen lassen und wenn ja für welche Kosten?

Es gibt ja kein Gutachten für Kettensätze also läuft es dann auf eine Einzelabnahme hinaus?

Würde gerne hören wie ihr das geregelt habt.....


Danke!

 

[Space]

Ich denk das bekommst du nicht abgenommen. Abgasverhalten und Lautstärke werden sie dir sagen.

 

[Fliegenkiller]

An dem Tag wo bei einer Kontrolle ein Schlumpf die Kettenzähne zählt und mir Nachweist das die Übersetzung geändert ist lasse ich das Eintragen. Vorher nicht.

 

[mastadee]

@Fliegenkiller : wie machst du dann das beim TÜV?

 

[BT012SS†]

Seine Aussage kannst du so auch für die TÜV-Prüfung übernehmen

 

[krigixxer]

Da schaut doch keine Sau nach Ohne Kopfzerbrechen zum TÜV, wenn alles andere passt bist du durch

 

[harri]

Kein Tüvprüfer geht her und zählt die Zähne am hinteren kettenrad , und vorne kommt er nicht dran ! Genauso wenig fangen die blauen bei einer Kontrolle an die Zähne zu zählen ! Also bleib cool dabei !

 

[bengel85]

Habe immer schon die Übersetzungen geändert. Noch nie ein Problem gehabt egal ob TÜV oder bei Kontrollen.

 

[mastadee]

Also, wie ich hier rauslese, dann haben die wenigsten oder keine die Übersetzung eintragen lassen.

 

[mastadee]

Kein Tüvprüfer geht her und zählt die Zähne am hinteren kettenrad , und vorne kommt er nicht dran ! Genauso wenig fangen die blauen bei einer Kontrolle an die Zähne zu zählen ! Also bleib cool dabei !

Man muss gar nichts zählen, also am Kettenrad ist es eingestanzt.

 

[Fliegenkiller]

Man muss gar nichts zählen, also am Kettenrad ist es eingestanzt.

Mach was du möchtest aber ich behaupte das im ganzen Forum keiner sowas eingetragen hat.

 

[harri]

Man muss gar nichts zählen, also am Kettenrad ist es eingestanzt.

Nach der einstanzung sieht keiner nach weil meistens dreckig! Nochmal ! Danach hat noch nie einer geschaut ! :smilie_opa:

 

[BT012SS†]

Also, wie ich hier rauslese, dann haben die wenigsten oder keine die Übersetzung eintragen lassen.

Ich behaupte das du es nicht eingetragen bekommst. Und zwar aus dem Grund den @Space oben schon geschrieben hat.

 

[zerschmetterling2013]

Die Übersetzung gehört zum Glück noch zu den Dingen um die man sich wirklich keine Gedanken machen muss, was Legalität betrifft. Fahr deine Übersetzung und gut ist, da schaut niemand drauf ;-)

 

[mastadee]

Alles klar Männer!
Danke für eure Antworten

 

[tommes]

du glövst doch ned ?
ein bestellter Gutachter ist also BLÖD

:hand_head::hand_head::hand_head:

 

[utzibbg]

Das bekommst Du höchstens eingetragen, wenn Du einen Tachkonverter verwendest.
Ansonsten einfach machen und dabei belassen. Nie einer nachgeschaut, nachgefragt oder bemängelt.

 

[Dr. Drehzahl]

Abgasverhalten und Lautstärke

Da kann ich mitsprechen, bei 13500U/prm wirds bei jeder Übersetzung schön!
Bei -1 bin ich kein Freund von, wegen dem Biegeradius, ich hab vorne Serie und hinten 3+

 

[Space]

Bei der Blade ist serie schon 16/42 biegeradius ist gering enger. Ich fahr an der Blade 15/44 ist Top.

 

[MichaK2]

Ich fahre 15 - 45 auf meiner K2 und habe ein Tachoabweichung von ziemlich genau 20%. Zieht gut an die Gute :smilie_biken: