Der neue zwischen Ruhrgebiet und Sauerland
- Ersteller Schmulx
- Erstellt am
- Reaktionen
- 15.280
- Punkte
- 113
- Alter
- 44
- Ort
- Poing
- Bike
- Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
- Farbe
- blau
Dere, grüße aus Oberbayern.
- Reaktionen
- 1.751
- Punkte
- 113
- Alter
- 63
- Ort
- Hannover
- Bike
- GSXS 1000, GSX 1400, Address 125
- Farbe
- bleu, what else
Grüße des Willkommens auch uas H.
Bin auch auf deinen ersten Eindruck, was den "Schub" betrifft, gespannt ...
Bin auch auf deinen ersten Eindruck, was den "Schub" betrifft, gespannt ...
Montag ist sie gekommen. Hat alles prima geklappt. Ist etwas später geworden, daher war nur Zeit für eine ganz kleine Runde. Was soll ich sagen, so im Wind ohne Scheibe Verkleidung etc. ist schon eine andere Welt. Da werde ich wohl doch eher Klamotten tragen müssen, die etwas mehr anliegen.
Die BMW bin ich ja nun schon zwei Wochen nicht mehr gefahren, daher fällt mir der Schub Vergleich schwerer. Ich kann nicht sagen, dass es groß anders ist. Einzig die Geräuschkulisse ist merklich unterschiedlich. Während die BMW selbst beim beschleunigen auf 100 km/h sich geräuschtechnisch kaum etwas anmerken lässt, wird die Suzuki bei 8000 Umdrehungen schon recht aggressiv am Ohr. Meine Versys liegt irgendwo dazwischen, was den Pegel angeht, aber im reinen Schubvergleich ist nicht wirklich ein klarer Unterschied von jeweils 20 Nm spürbar.
Die BMW bin ich ja nun schon zwei Wochen nicht mehr gefahren, daher fällt mir der Schub Vergleich schwerer. Ich kann nicht sagen, dass es groß anders ist. Einzig die Geräuschkulisse ist merklich unterschiedlich. Während die BMW selbst beim beschleunigen auf 100 km/h sich geräuschtechnisch kaum etwas anmerken lässt, wird die Suzuki bei 8000 Umdrehungen schon recht aggressiv am Ohr. Meine Versys liegt irgendwo dazwischen, was den Pegel angeht, aber im reinen Schubvergleich ist nicht wirklich ein klarer Unterschied von jeweils 20 Nm spürbar.
Das Drehmoment ist einfach die Drehkraft, die auf z.B. auf die Kurbelwelle oder das Hinterrad wirkt. Das hat nichts mit Gewicht zu tun.
Bei Fahrzeugen wird die Drehkraft/Drehmoment in Nm auf die Kurbelwelle angegeben.
Natürlich ist die Beschleunigung bei gleichem Drehmoment und höherem Gewicht, welches in Bewegung gesetzt werden muss, geringer.
Bei Fahrzeugen wird die Drehkraft/Drehmoment in Nm auf die Kurbelwelle angegeben.
Natürlich ist die Beschleunigung bei gleichem Drehmoment und höherem Gewicht, welches in Bewegung gesetzt werden muss, geringer.
Genau das meinte ich ja. Gleiches Drehmoment wirkt sich bei unterschiedlichen Fahrzeuggewichten anders aus. Gewichtsunterschied zwischen BMW und Kawasaki ist überschaubar. Die GSR ist aber mehr als 50kg leichter. Im Gesamtpaket sind das ca.20% über den dicken Daumen gerechnet.
Dann sollte die GSR rein rechnerisch besser beschleunigen.
Wie sind denn die Beschl. Werte von 0 auf 100 km/h bei den einzelnen Modellen?
Wie sind denn die Beschl. Werte von 0 auf 100 km/h bei den einzelnen Modellen?