Der "Dafür will ich nicht extra einen Threat eröffnen"-Threat

[DerKitzler]

wenn du uns verrätst welches Lämpchen geleuchtet hat wären wir etwas weiter

Sorry. Hab gedacht es gäbe nur ein rotes Lämpchen und hab es etwas ungeschickt beschrieben.
Das oben rechts, was als Anzeige für Kühltemp und Öldruck dient.

@Christian74 :
Nein, nur die rote Lampe.


edit:

Der Freundliche hat beim Ölwechsel ordentlich reingekippt. das Öl ist knapp unter max nach dreiminütigen Warwerden. Ist das ein Ansatz?

 

[HHracer]

@DerKitzler
Bei einem Öl-Temperaturanstieg um 80°C (20° -> 100°C) vergrößert sich das Volumen um ca. 0,25 - 0,3 L. Ob dann eine Fehlermeldung
mittels "rotem Lämpchen" bei der 750er angezeigt wird, kann ich Dir nicht sagen. Bei der neuen GSX-S1000 geht die "gelbe Motorkontrollleuchte" bei zu viel Öl an!

 

[Oberpfälzer]

Wir Motorradfahrer schimpfen ja oft zurecht, über Gesetzte bezüglich Streckensperrungen, Lärmbeschränkungen (Tirol) usw.

Aber auch Fahrradfahrer haben es jetzt im Ausland immer schwerer. In Italien kann man jetzt Probleme bekommen (hohe Geldstrafen, sogar Entzug des Fahrrads) wenn man ohne Beleuchtungseinrichtung fährt. Dazu zählen auch Reflektoren am Heck und an den Pedalen, die ja bei Sporträdern wie Renn- oder Mountainbikes nicht vorhanden sind. Nur das Mitführen von batteriebetriebenen Leuchten reicht also nicht aus.

Jürgen

 

[drehstrom]

Die wissen schon warum. Gerade in Italien sind ja in letzter Zeit einige bekannte Motorsportler beim Ausdauertraining vom Fahrrad geholt worden.

 

[Ypsilon]

Quatsch vom ADAC, das als "Aus" zu bezeichnen. Im Grunde hat man akkubetriebenes Licht für vorne und hinten eh immer dabei. Die meisten Rennräder haben eine rot blinkende Lampe schon jetzt immer an, vor allem in Tunnels. So meine Erfahrung
Zumal ist Italien eine Rennradnation. Da muss das, was sich die Legislative ausdenkt erstmal von der Exekutiven umgesetzt werden
Blöd ist es wirklich, wenn man auf Reflektoren an den Pedalen besteht. Wie will man das bei den typischen Klickpedalen dranschrauben?

Im Grunde finde ich es aber auch nicht schlecht. Ich habe auch manchmal den Eindruck, dass sich Rennradler im rechtsfreiem Raum wähnen oder wie ein Kumpel immer sagt...Die Ratten der Landstraße

MfG Y

 

[HHracer]

Da muss das, was sich die Legislative ausdenkt erstmal von der Exekutiven umgesetzt werden

Genau dies unterscheidet generell den Süden vom Norden in Europa!

 

[zwölfhunderter]

abgesehen davon würde ich niemals mit einem Rennrad in Italien auf öffentlicher Strasse fahren wollen

 

[Ypsilon]

abgesehen davon würde ich niemals mit einem Rennrad in Italien auf öffentlicher Strasse fahren wollen

Also hier habe ich eigentlich andere Erfahrungen gemacht wenn ich mit dem MTB dochmal auf die Straße musste. Italiener sind da (bei aller südeuropäischer Chaotik) vorsichtiger wenn sie Radler (vor allem Sportler) überholen.

Aber ja. Ist schon ein "kribbelndes" Erlebnis

 

[befieg]

schon jetzt immer an, vor allem in Tunnels.

das wäre zuschön ....., (und der Gesetzgeber müsste nicht reagieren.)

Ich habe erst letztens wieder diverse "Erlebnisse" dieser Art, in engen, dunklen, kurvigen Altbautunneln in I. gemacht

 

[Ypsilon]

Vielleicht weil ich eher in Südtirol und Norditalien (bis Gardasee) unterwegs bin. Da ist man noch etwas pflichtbewusster. Würde niemals auf die Idee kommen ohne Rücklicht in nen Tunnel zu fahren. Ist lebensgefährlich. Und die Lampen wiegen fast nix bzw sind richtig gut trotz der geringen Größe. Ich finde die Regelung gut und hat nichts damit zu tun, dass es das Aus bedeutet

 

[Testfahrer]

Dazu zählen auch Reflektoren am Heck und an den Pedalen, die ja bei Sporträdern wie Renn- oder Mountainbikes nicht vorhanden sind. Nur das Mitführen von batteriebetriebenen Leuchten reicht also nicht aus.

Die Lampen allein reichen ja nicht mehr. Die Reflektoren an den Pedalen sind tatsächlich schwierig, aber da wird es wahrscheinlich einen workaround mit Aufklebern für die Schuhe oder nem Klettband am Knöchel geben. Die Italiener sind da ja (zumindest der Sage nach) ein bisschen flexibler als wir.

In Deutschland gilt übrigens eine am Fahrrad per Akku betriebene Lampe nicht als Beleuchtungseinrichtung im Sinne der StVo (man wollte das ändern, hat man aber glaube ich noch nicht).

 

[Thorle]

Auszug aus § 67 StVZO: Die lichttechnischen Einrichtungen müssen vorschriftsmäßig im Sinne dieser Verordnung und während ihres Betriebs fest angebracht, gegen unabsichtliches Verstellen unter normalen Betriebsbedingungen gesichert sowie ständig einsatzbereit sein.

Scheinwerfer, Leuchten und deren Energiequelle dürfen abnehmbar sein, müssen jedoch während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, angebracht werden.

 

[Testfahrer]

Ui, dann haben sie das tatsächlich geändert... Manchmal passiert ja doch was gutes mit Gesetzesänderungen ^^

 

[GSXBergi]

Was machen denn sonst wir ganzen Pedelec Fahrer Ist ja auch ne Akku Beleuchtung

 

[Testfahrer]

"Es war dennoch zulässig, Fahrradlicht mit einer Batterie zu betreiben, wenn an diese Leuchten zusätzlich ein Fahrraddynamo angeschlossen war. Am 5. Juli 2013 stimmte der Bundesrat einer Gesetzesänderung zu, nach der Akkus und Batterien am Fahrrad als Spannungsquelle statt eines Dynamos eingesetzt werden dürfen."

Ich merke das ich alt werde... seit 2013 gilt das schon...

 

[GSXBergi]

Ja das is wohl war , war ja auch Schwachsinn mit dem Dynamo Betrieb und mit den SPD Pedalen und Katzenaugen werden auch Lösungen für die Sportfraktion kommen , an meinem Fahrrad hab ich die Klick‘r halb und halb mit Katzenaugen, so bin ich Safe .

 

[gran turismo]

Zwischenruf:

Bin ab dem 15.07.22 mal wieder für 2-3 Tage im Hunsrück zugegen .... falls jemand der Gegend kundig ist und Bock auf ein Ründchen hat.... bitte melden.

Bin kurz hinter Morbach stationiert --- aber mit dem Silberrücken unterwegs, nicht mit der GSXS....

 

[Thorle]

Ich merke das ich alt werde... seit 2013 gilt das schon...

So schlimm ist es nicht. Erst 2017 wurde das mit abnehmbarer Beleuchtugn beschlossen.

 

[Testfahrer]

Puh, danke @Thorle ,das rettet mich gerade

 

[DerKitzler]

Ich war heute auf meiner Hausstrecke unterwegs und wie ich mitten drinnen war habe ich ein rotes Lämpchen bemerkt.
Scheiße denke ich mir, runter vom Gas und fahre langsam bis zur nächsten Möglichkeit zu stoppen. Temperaturanzeige war so wie sie sein sollte und habe nachgesehen wie der Ölstand ist. Bei einem leichten Gefälle nach hinten (da gibt es praktisch weder eine Gerade in der Horizontale noch vom Straßenverlauf) und Ölstand ist beinahe auf max.

Abgeschaltet, nochmal gestartet und das Lämpchen war weg.
Weiß jemand was das sein könnte?

Schamloses Selbstzitieren:


Rote Lampe wieder angegangen, diesmal genau geschaut und siehe da: Das Ölkännchen leuchtet mit. Passierte wieder in der Schräge bzw kurz danach.
Killswitch betätigt, stehengeblieben, neu gestartet und die Lampe war weg.

Irgendwer eine Idee? Es lässt mir keine Ruhe und die Werkstatt wo ich hingehen wollte ist im Betriebsurlaub.