Das Geheimnis um PIN 5 an der ECU K7/K8

memberonline

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Hallo !
Bekanntlich ist ein trennen des Kabels (PIN 5) für die Deaktivierung der Fehlermeldungslampe (F1) zuständig.
Welche Funktionen werden dort noch mit deaktiviert?
Lambdaregelung,Lenkungsdämpfer,... usw. auch ?!
Laut Schaltplan ist dieser PIN ja nicht belegt.
 

Dr. Drehzahl

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GSX-R1000-K5 Yoshimura Edition
Dr. Feinbein anschreiben :computer
 

BT012SS†

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Meinem Wissen nach wird damit nur die FI-Meldung "Auspuffklappe" deaktiviert.
 

Dr. Feinbein

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Hallo memberonline,

wenn Du bei Deinem Moped das Kabel zu Pin 5 trennst, werden die Auspuffklappensteuerung und die Lambdaregelung deaktiviert, es gibt dann keine Fehlereinträge zur Auspuffklappe und zur Lambdaregelung mehr.
Alle anderen Diagnosen sind weiterhin aktiv, d.h. wenn ein anderer Fehler auftritt, geht die FI-Lampe natürlich an, nur eben nicht bei Fehlern zur Auspuffklappe und Lambdaregelung.

Grüße
Dr. F.
 

BT012SS†

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Danke Doc :daumenhehe
 

memberonline

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Vielen Dank!
Besteht auch die Möglichkeit den Lenkungsdämpfer zu deaktivieren, zwecks Ausbau?
 

angryangel_666

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Beim lenkungsdämpfer ist es am einfachsten einen ersatzwiederstand einzubauen Wert hab ich aber leider nicht mehr im Kopf war aber mal hier im Fotomodell gepostet
 

memberonline

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Hallo memberonline,

wenn Du bei Deinem Moped das Kabel zu Pin 5 trennst, werden die Auspuffklappensteuerung und die Lambdaregelung deaktiviert, es gibt dann keine Fehlereinträge zur Auspuffklappe und zur Lambdaregelung mehr.
Alle anderen Diagnosen sind weiterhin aktiv, d.h. wenn ein anderer Fehler auftritt, geht die FI-Lampe natürlich an, nur eben nicht bei Fehlern zur Auspuffklappe und Lambdaregelung.

Grüße
Dr. F.


Nachdem durchtrennen des Kabels an Pin 5 ist auch das Pairsystem deaktiviert !?

Gibt es eine andere Möglichkeit um nur die Abgassteuerung zu deaktiviern ?
 

ecki945

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Nein das Pair wird nicht deaktiviert. Es spricht aber nichts gegen, das Magnetventil zu belassen und die Schläuche zu verschließen.
 

memberonline

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Nein das Pair wird nicht deaktiviert. Es spricht aber nichts gegen, das Magnetventil zu belassen und die Schläuche zu verschließen.

Wenn ich bei mir das Kabel durchtrenne ist sofort das Pair System deaktiviert !!!
Habe es mehrmals ausprobiert.
Kein Auspuffknallen mehr....
 

ecki945

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naja kein Auspuffknallen mehr ist ja kein absoluter Nachweiß, daß das PAIR deaktiviert ist. Wenn schon das Magnetventil entfernen, wenn dann keine Fehlermeldung kommt hast du recht.
 
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