Garage dagixx`s Kilo 1er!!

[A-Pollo]

Genau das meine ich. Ohne geeignete Maschinen ist der Aufwand zu groß, also lieber machen lassen.

"Kleinsch..." wie Fußrasten, Heckrahmen usw. kann man mit einer Standbohrmaschiene selbst machen, aber bei großen Teilen hört das dann auf. Der Arbeitsaufwand ist einfach zu groß. Aus diesem Grund habe ich alle Kleinteile selbst poliert und die großen Sachen wie Rahmen, Schwinge und Felgen lieber machen lassen. Und nur so gibt´s auch TÜV dafür.

Was die HUV angeht: Es gibt auch passende, die müssen nicht erst noch angepasst werden und der Stauraum bleibt voll erhalten.

Ich habe meine HUV gleich lackiert bestellt und sie passte einwandfrei, ohne weitere Anpassungen vornehmen zu müssen. Wäre bei einer lackierten HUV auch schlecht gegangen. Die Gepäckhaken sind auf den Bildern noch vorhanden, inzwischen habe ich sie entfernt, sieht einfach besser aus.

Hier mal 2 Bilder: Leider keine gute Cam vorhanden.

Gruß

A-Pollo

 

[dagixx]

an apollo::

sieht wirklich scharf aus mit dem polierten rahmen!!
-und hast du die schwinge auch poliert?
kann ich auf den bildern
nicht erkennen...

ich habe oft überlegt ob ich die sterne rot lacken soll oder mit
aufpoliere...
aber in rot siehts echt gut aus.

frage:
hast du die maschine einfach so zum rahmenpolieren weggegeben
oder heste den rahmen vom motor trennen müssen??
-und wieviel haste für den rahmen gelöhnt wenn ich fragen darf??

ps:die tüte würde ich mir an deiner stelle auch hochglanzpoliert holen passt besser ---finde ich---

gruß davis

 

[A-Pollo]

Schwinge ist auch poliert, eigentlich alles was man polieren kann ist auch poliert, selbst der Lenkungsdämpfer und sogar der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters hinten.

Verkleidung mußte ich komplett entfernen, Motor konnte an seinem Platz bleiben. Bike wurde abgeholt, zum TÜV gebracht damit die Materialstärke des Rahmens vermessen werden konnte und dann poliert. Nachdem die Polierarbeiten abgeschlossen waren wurde die Maschine wieder dem TÜV vorgeführt und erneut die Materialstärke vermessen. Erst dann wurden die Polierarbeiten eingetragen.

Rahmen und Schwinge haben mich insgesamt 850 EUR gekostet. Darin enthalten waren 300 EUR für TÜV, die Polierarbeiten an Rahmen und Schwinge (Schwinge wurde ausgebaut usw.), das abholen und wiederbringen des Bike´s. Zwar nicht ganz billig, aber dafür ist auch alles eingetragen. Die polierten Felgen sind natürlich auch eingetragen, hab´einfach keine Lust auf Ärger mit der Rennleitung oder dem TÜV.



Die Tröte zu polieren hatte ich auch erst vor, habe mich dann aber anders entschieden um Kontrast zu den ganzen polierten Teilen zu haben.

Hier mal Fotos, damit Du auch die polierte Schwinge sehen kannst:

Gruß

A-Pollo

 

[dagixx]

wow,

das sieht echt klasse aus.
bin echt überrascht weil ich dachte das ich hier im forum der
einzige wäre der auf ami-szene steht...

dezente lackierung mit viel chrom und polierten teilen eben...
es könnten echt mehr so renn-maschinen auf der straße fahren.
aber die meißten stehen auf mattschwarze bikes mit schwarzen felgen.

hab oft gehört ::das ist doch kein chopper- mit soviel chrom....und son scheiß

aber ich denke ich werde mich mal umhören wo ich den rahmen und schwinge
machen lassen kann..
die gabelbrücke lass ich auf jedenfall verchromen denke ich is auch nich so teuer
70euro oer so hab ich mal gehört

zu den felgen::
die haste nicht eintragen brauchen das ist bloß abzocke vom tüvler.

-und hast du eigentlich erst die felgen polieren lassen un dann lackiert oder umgekehrt??

gruß davis

 

[A-Pollo]

Das mit dem Ami-Style bei einer GSX-R habe ich mir vor 2 Jahren auch oft anhören müssen, allerdings sind Geschäcker verschieden und das ist auch gut so. Einigen hat´s gefallen, anderen wieder nicht. Ist und war mir auch egal, ich habe das alles gemacht weil es mir gefällt, nicht damit es anderen gefällt.

Was mir allerdings aufgefallen ist, daß einige denen die polierten Teile am Bike nicht gefallen haben, jetzt selbst anfangen die Fußrasten usw. zu polieren. Vor 2 Jahren war ich der erste, der das gemacht hat und jetzt machen es immer mehr. Aber Geschäcker können sich auch ändern.

Zu deiner Frage mit den Felgen:
Die wurden zuerst poliert und dann lackiert. Und das die Felgen nicht eingetragen werden müssen stimmt nicht ganz. Einige TÜV-ler und Rennleiter tolerieren es zwar, aber wenn Du an den richtigen kommst, dann wird unter Umständen das Bike sogar stillgelegt. Es ist genau wie beim Rahmen, muß eingetragen werden wegen Materialabnahme und damit verbundener Materialschwächung. Habe mich damals bei mehreren Prüfstellen informiert. Das Eintragen der polierten Felgen war auch nicht so teuer, kam "nur" 80 EUR. Felgenbett für beide Felgen polieren und Sterne lackieren (original Suzuki-rot) kam soweit ich mich errinnern kann so ca. 400 EUR.

Hier kannst Du mal sehen wie die Eintragung aussieht:

Gruß

A-Pollo

 

[dagixx]

:shock:
ich bin echt geschockt die felgen polieren haben mich 180euro gekostet.
ich denke nicht das mein lackierer
220 euronen
für die felgen(die sterne)
von mir verlangen würde ich denke mit nen
fufi pro stern bin ich bei ihm dabei.
zumal ich das komplette motorrad zwar schwarz hab machen lassen aber mit 300euro im geschäft war.
naja und er soll der beste hier in der gegend sein.

:arrow: ahh ok, du hast höhergelegt
wollte meine vorn tiefer legen soll ja---wenn man es im rahmen tiefer legt die fahreigenschaften einwenig verbessern
und besser aussehn tutse dann auch mit
der keilform die se dann bekommen wird.
ich denke mit meinen 1,73m werde ich sie nich noch höher legen,
sie ist im moment so-- echt perfekt von der höhe für mich...

 

[dagixx]

...

 

[dagixx]

...

 

[dagixx]

...

 

[A-Pollo]

Ja, hab´vergessen dabei zu schreiben, daß ich das Bike bei denen nur abgestellt habe und nach Fertigstellung wieder abgeholt habe.

Ein- und ausbauen der Räder, Reifen ab- und aufziehen, Lager/Bremsscheiben ausbauen und wieder einbauen usw., lackieren, polieren, Bike beim TÜV vorführen, war alles im Preis mit inbegriffen. Außerdem ist der originale Suzuki-Lack nicht gerade billig.

Gruß

A-Pollo

 

[sino]

@Dagixx

Schönes Teil hast du da!!

Ich wünsche dir Umfall und Unfallfreie Saisons für alle Zeiten..

 

[dagixx]

@sino

danke
für dieses jahr hats geklappt! :roll:
("klopfe aufm tisch")

gruß davis

 

[deniction]

ja, die 01/02 sind die schönsten

 

[murrattuning]

http://img356.imageshack.us/my.php?imag ... 045bl7.jpg

K1/K2 die schönsten.

 

[dagixx]

stimmt,

obwohl ich die k6 in rot/schwarz auch
einfach nur geil finde

bei der k3/k4 siehts schon anders aus
finde die sehn so hochgebockt aus.

die k7 muß ich mir einfach nochmal in live reinziehn
auf bildern sieht die so gewöhnlich aus.

vor allem links/rechts puffies sind so cruiser-mäßig,
mag ich persönlich nich so...
:|

 

[dagixx]

Kleines upgrade...
8)

2H35MIN lang hab ich gestern meine gabelbrücke gechliffen und poliert...
wurde doch nichts ausm verchromen da mir das ergebnis ganz gut passt...


schlechte bilder ich weiß ----aber gebt meinem handy ne chance!!!

 

[dagixx]

...

 

[dagixx]

dt.

 

[dagixx]

dt

 

[dagixx]

dt