BMW Superbike 1000 RR

[easysushi]

:fatalfridge: Zum Thema Wheelies und Stoppies siehe bitte meine Signatur:

 

[Toni1]

:fatalfridge: Zum Thema Wheelies und Stoppies siehe bitte meine Signatur:

Jau, alles Bekloppte, die da rumfahren :thumbup:

 

[raifenknaifer]

laut video gehts ja ,... :thumbup:
aber ob nun ABS oder LMAA ,.... irgend ne elektronische "sperre" muss es geben die das wheelen an der bmw verhindert. und wissen die geier ob die stuntleute da nicht was vor videodreh ausgebaut haben ???

flisi sprach da ne modi an, die wohl dieses problem beheben könnte,.... dann wärs ja ok.
ich werds nach der probefahrt im märz/april selber wissen.
:evilbat:

 

[Bartman]

Hallo zusammen,

in den verschiedenen Modis geht sie unterschiedlich hart ans Gas und die Traktionskontrolle lässt unterschiedlich viel Schräglage zu bis sie eingreift. Das ABS ist ebenfalls unterschiedlich abgestimmt.
Die Traktionskontrolle verhintert in den ersten 3 Modis die Wheelies, glaube im Slick Modus ist auch nur ne gewisse Gradzahl und Zeit ein Wheele möglich. Irgendwo im Web hab ich mal so ne Tabelle von BMW gesehen. Da war das einfach raus zu lesen.

Iss aber scheiss egal.

Sowohl die Traktionskontrolle, als auch das ABS lassen sich mittels Schalter am Lenker (glaube links) AUSSCHALTEN.

Das haben die Stuntjungs wohl einfach gemacht. Nicht mehr und nicht weniger.

Gruß Bartman

 

[raifenknaifer]

also doch so "einfach" ? n lausiger knopp drügge und alles geht von der hand wie´s katzenmachen

 

[BT012SS†]

Soweit ich weiß kann man das Ding doch ohne das ganze Elektronikgeraffel bestellen, oder :?:

 

[raifenknaifer]

Soweit ich weiß kann man das Ding doch ohne das ganze Elektronikgeraffel bestellen, oder :?:

ist absolut richtig und auch meine überlegung. das ABS und traktionsgegöns kostet roundabout 2200 e aufpreis :fist:
und deswegen würd ich mir die BMW eh nicht holen, sondern wegen der verbesserten motoren und verarbeitungstechnik.
aber abwarten was das probefahren sagt, mit meiner k5 / K6 erfahrung (50tkm) wird es eh schwer sein daß zu toppen.
aber schauen wir mal.

 

[Mario(SBKBros)]

Wie gut kennst du die neue BMW S1000RR, und welche Ratschläge hast du für die Hobbyliga, die sich die neue 1000er als Renngerät aufbauen werden?

Wie du ja weist, habe ich ja das Meiste über die S1000RR schon gewusst bevor es mit Reitwagen Motorsport los ging. Das wichtigste ist sicherlich das jeder wissen sollte, dass bei der S1000RR die Serienelektronik in etwa so funktioniert wie bei den Autos. Um es einfach zu machen gibt man mit dem Gasgriff keinen Drosselklappen Öffnungswinkel vor sondern eine bestimmte Last („Leistung“). Bei Modellen ohne ABS, DTC und Quickshifter wird es auch kein Problem sein einen Powercommander, Rapid Bike oder ähnliches zu verbauen. Aber sobald die DTC vorhanden ist, wird es mit diesen Zusatzboxen schon problematischer. Die Autotunefunktion vom PCV wir da nicht funktionieren. Da beim Einsetzen der DTC zu viele Parameter in der ECU geändert werden.

Quelle: http://www.racing4fun.at

 

[Bartman]

Hi zusammen,

muss mal kurz die Preise für das Elektronik Zeugs verbessern.

Aufpreis "nur" ABS = 915€
Aufpreis ABS + Tractioncontroll = 1220 € (nur Traction Control gibts nicht einzeln, wer als Tractionscontrol will hat auch schon ABS dabei, d.h 1220€ und keine zusätzlichen 915 fürs ABS) Hoffe das hat jetzt jeder verstanden
Schaltassi =360€
Diebstahlwarnanlage (braucht keiner --> Teilkasko hat das auch = 205€
So kommen die elektronischen Fahrhilfen auf 1580€ (nicht auf 2200)
was allerdings ein leichter Witz ist der Aufpreis für die blau-weisse Lackierung = 475€
Noch was für interessierte.
Anscheinend haben sich die BMW Händler noch abgesprochen. Hat jedenfalls jemand im BMW Forum behauptet.
Standardaussage / Nachlass "5%, mehr geht nicht". (Hab ich auch schon von 2 Händlern gehört.)
Im BMW Forum gibts aber durchaus Leute die mehr als 5% erzielt haben. Es scheinen aber die Ausnahmen zu sein.
Mehr geht scheinbar nur mit Beziehungen (z.B für Motorsport oder schon ewig Kunde usw. was es halt so für Gründe geben kann)

Gruß Bartman

 

[raifenknaifer]

mercie bartman

das die blau weis lackierung fast 500 extra kostet ist ne frechheit, gehts da doch am ehesten ins hauseigene design und das sollte eher rabatt geben !


ich hab beziehungen über n kollegen der bei bmw arbeitet (aber auch über 2 ecken). da ginge sicher was, aber OB ich das wirklich will und oder brauche steht noch aus.

 

[BT012SS†]

Zu den Preisen...........und geordertem Zubehör

 

[wolfma]

das die blau weis lackierung fast 500 extra kostet ist ne frechheit, gehts da doch am ehesten ins hauseigene design und das sollte eher rabatt geben

das ist bei honda und der fireblade auch so. die repsol lackierung kostet auch 500 euro wenn ich mich nicht täusche.

ganz nebenbei: die bmw sieht klasse aus, fährt wohl klasse und wenn ich mal was neues will sicherlich erste wahl. optik schon mal erheblich besser als alles andere was nach k6 kam.

 

[raifenknaifer]

das die blau weis lackierung fast 500 extra kostet ist ne frechheit, gehts da doch am ehesten ins hauseigene design und das sollte eher rabatt geben

das ist bei honda und der fireblade auch so. die repsol lackierung kostet auch 500 euro wenn ich mich nicht täusche.
.

ja, nur das respsol keine farben vom bundesland sind "do wär a bissl bürgerfreundlich´solidorität gfrogt, ... lohitiiiiiii"

ganz nebenbei: die bmw sieht klasse aus, fährt wohl klasse und wenn ich mal was neues will sicherlich erste wahl. optik schon mal erheblich besser als alles andere was nach k6 kam.

geb ich dir auch recht, keine frage. zähle mich auch eher zu den PRO s1000rr leuten, bis jetzt noch und bis auf den preis zumindest.

 

[Flisi]

Bald ist sie fertig :-"

Warte jetzt nur noch auf das passende Heck, Lenkungsdämpfer und die Scheibe.

 

[wolfma]

die ist ja jetzt komplett weiß? hattest du nicht blau-weiss sonderlackierung?

 

[BT012SS†]

Oha, die Gabel ist auch schon überarbeitet

 

[Flisi]

Oha, die Gabel ist auch schon überarbeitet

Jep, ich bin letzten Samstag um 06:00 bei 10cm Neuschnee 220km zu Hubert gefahren
Ich denke aber es hat sich gelohnt.

die ist ja jetzt komplett weiß? hattest du nicht blau-weiss sonderlackierung?

Doch, ist aber einen Rennverkleidung und die wird zum Testen nie lackiert
Die Originalverkleidung ist schon Verkauft. 8)

 

[easysushi]

:arrow: "Monsignore" Durbahn in HH nimmt die BMW S 1000 RR ins Gebet

 

[raifenknaifer]

man beachte die flinte hinten an flisis schrank lehnen ,..... :thumbup:

 

[Warmduscher]

Hi zusammen,

muss mal kurz die Preise für das Elektronik Zeugs verbessern.

Aufpreis "nur" ABS = 915€
Aufpreis ABS + Tractioncontroll = 1220 € (nur Traction Control gibts nicht einzeln, wer als Tractionscontrol will hat auch schon ABS dabei, d.h 1220€ und keine zusätzlichen 915 fürs ABS) Hoffe das hat jetzt jeder verstanden
Schaltassi =360€
Diebstahlwarnanlage (braucht keiner --> Teilkasko hat das auch = 205€
So kommen die elektronischen Fahrhilfen auf 1580€ (nicht auf 2200)
was allerdings ein leichter Witz ist der Aufpreis für die blau-weisse Lackierung = 475€
Noch was für interessierte.
Anscheinend haben sich die BMW Händler noch abgesprochen. Hat jedenfalls jemand im BMW Forum behauptet.
Standardaussage / Nachlass "5%, mehr geht nicht". (Hab ich auch schon von 2 Händlern gehört.)
Im BMW Forum gibts aber durchaus Leute die mehr als 5% erzielt haben. Es scheinen aber die Ausnahmen zu sein.
Mehr geht scheinbar nur mit Beziehungen (z.B für Motorsport oder schon ewig Kunde usw. was es halt so für Gründe geben kann)

Gruß Bartman

Die Händler bekommen eine Vorgabe von ihrem Aussendienst und wer sich nicht dran hält verkauft entweder so viel, dass es keinen Ärger gibt oder bekommt auf die Nuss. Dafür gibt es extra Besprechungen mit den Händlervereinigungen etc...also hat wenig mit einer Absprache zu tun, dazu wieso sollte man was verramschen mit dem man Geld verdienen kann...bei UGT wird es wohl keine S1000RR geben wie all die anderen Marken!