Bilder meiner GSR 750

[Naram-Sin]

Visier? Scheibe? Schliert das nicht?

Ab und zu. Es verhält sich ähnlich einem Brillenputztuch. Empfehlenswert ist es erst den Helm wischen, dann übers Visier gehen und wenn das Tuch noch zu feucht ist, etwas trocknen lassen und dann erneut nachwischen. Ist das Feuchttuch zu trocken entstehen Schlieren beim Wischen, aber nur dann. Ich empfehle ein trocknes Tuch dabei zu haben, dann kannst Du direkt Visier/Scheibe mit dem Feuchttuch wischen und dann mit dem trocknen Tuch nachwischen.
Siehe Video [emoji6]

 

[comander]

Ab und zu. Ich empfehle ein trocknes Tuch dabei zu haben, [emoji6]

Was hast du den noch alles dabei beim fahren (Feuchtetücher,Trockene Tücher,ect.ect.)

 

[Naram-Sin]

Was hast du den noch alles dabei beim fahren (Feuchtetücher,Trockene Tücher,ect.ect.)

Feuchtücher und ein Ledertuch und Werkzeug. Befindet sich alles unter dem Soziussitz. Da ist mehr als genug Platz für diese Teile. [emoji6]

 

[Naram-Sin]

Vorhin alleine eine geile Tour durchs Umland von Erfurt, Weimarer Land, Saale-Holzland-Kreis und Ilmkreis gefahren. War zwar allein unterwegs, aber wer sagt, dass man allein nicht auch Spaß haben kann?
Hier Fotos außerhalb von Kahla und Oberstadt.....in Oberstadt gibts nen Schotzerweg zu einem Gehöft. ....dieser war sehr felsig und steinig...leider hab ich kein Bild vom Weg.....wusste garnicht, dass meine Maschine eine gute Enduro ist [emoji6] [emoji12]
Kahla/Kahles:





Oberstadt:

 

[racebutt]

Nun: laut GPS 289 km/h mit mir drauf......angezeit wurden 304 auf dem Tacho.......ich hab diese schon öfter aufgedreht ......auf der Bahn, wenn diese leer war........von Leipzig nach Erfurt hatte ich sie zum erstenmal aufgedreht, das war 2012.......im November 2011 (Okt.'11 gekauft) hab ich sie zum erstenmal umgebaut.......der Motorumbau war sehr dezent. ....erst hab ich nur den Chip gemacht.......dann die Nockenwelle........Drehmoment hat sie jetzt 124,8 Nm........Spitze reicht auch......Gott sei Dank hab ich eine Minischeibe, sonst würde ich mir einen Nacken eines Stieres transplantieren lassen müssen..........

Du hast knapp 125NM Drehmoment mit der 750er?! Also eine Steigerung von über 50% nur mit Chip und Nockenwellen? :shock:
gibt es dazu ein Diagramm?

 

[HaraldGSR750]

Also die 125NM kannst du meiner Urgroßtante erzählen- hättest 95NM gesagt wäre es auch mehr als genug

 

[Naram-Sin]

Ja gibt es.....nein Motorumbau.....war erst gechipt und anschließend der komplette Motorumbau......

@haraldGSR750: brauchst es ja nicht glauben.......genauso wie gesagt wird es könne der Motor max. 120 bzw. 130 PS haben.
Informieren ist alles.....bis 120 ps gibt es eine Garantie und 106 nm......alles darüber ist nur noch ohne Garantie.

Ich wollte etwas ohne Garantie und daher hab ich sie mir individualisiert.......
Nicht ohne Grund sind mittlerweile 3 Bikes in meiner Maschine.....
Es steht jedem frei zu glauben was er will und was nicht......


Im Übrigen gibt es auch Power-Cruiser mit massig Drehmoment:

Z.B. Yamaha V-Max 167 Nm, BMW R1200 GS K50 120 Nm, Ducati Diavel 130,5 Nm
um nur mal einige zu nennen. Es gibt auch wesentlich mehr Bikes, außerhalb des Cruiser Segments mit mehr als 120 Nm......

Sind die auch Urgroßtante-Geschichten? [emoji6] [emoji12]

 

[huntedhummel69]

Na dann klär uns doch mal auf, welche teile, ggf welcher Tuner, welcher Tüv etc....

Und das Diagramm würde mich auch interessieren!!

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Chris107]

....würde mich so im Detail auch interessieren!!!

..........

Im Übrigen gibt es auch Power-Cruiser mit massig Drehmoment:

Z.B. Yamaha V-Max 167 Nm, BMW R1200 GS K50 120 Nm, Ducati Diavel 130,5 Nm
um nur mal einige zu nennen. Es gibt auch wesentlich mehr Bikes, außerhalb des Cruiser Segments mit mehr als 120 Nm......

Sind die auch Urgroßtante-Geschichten? [emoji6] [emoji12]

...diese Kisten sind aber schon ab Werk so Drehmomentstark und nicht durch Tuning des Besitzers!!! Das ist ein Himmelweiter Unterschied!


Grüße,
Chris

 

[racebutt]

Im Übrigen gibt es auch Power-Cruiser mit massig Drehmoment:

Z.B. Yamaha V-Max 167 Nm, BMW R1200 GS K50 120 Nm, Ducati Diavel 130,5 Nm
um nur mal einige zu nennen. Es gibt auch wesentlich mehr Bikes, außerhalb des Cruiser Segments mit mehr als 120 Nm......

Sind die auch Urgroßtante-Geschichten? [emoji6] [emoji12]

Du vergleichst Maschinen, die 1200-1600 ccm Hubraum haben. Logisch, dass die soviel Drehmoment haben.
Drehmoment kommt von Hubraum oder durch Zwangsbeatmung (Kompressor). Das schaffst Du niemals mit nur 750 ccm, auch nicht mit Chip und Nocke! Meine Meinung...

 

[Chris107]

Hi racebutt,

zu seiner Verteidigung muss man sagen,....
das "unser" Motor in der GSX-R 750 K5 hat ja auch 148PS gehabt hat.

Die Basis würde es also schon hergeben!
Allerdings dann mit entsprechend größerem Drehzahlband!

Da Naram-Sin ja weiß was umgebaut wurde, sollte es doch kein Problem sein, wenn er uns da bißchen Info gibt!
Ich bin gespannt und hoffe wir erfahren was!


Grüße,
Chris

 

[racebutt]

Gegen die Leistung sag ich ja nichts, aber ich finde die Drehmomentangabe von knapp 125NM unglaubwürdig. Der 750er Motor hatte in der GSX-R zwar 148 PS, aber auch "nur" 86NM Drehmoment...

 

[GxSxR]

Hi racebutt,

zu seiner Verteidigung muss man sagen,....
das "unser" Motor in der GSX-R 750 K5 hat ja auch 148PS gehabt hat.

Die Basis würde es also schon hergeben!
Allerdings dann mit entsprechend größerem Drehzahlband!

Da Naram-Sin ja weiß was umgebaut wurde, sollte es doch kein Problem sein, wenn er uns da bißchen Info gibt!
Ich bin gespannt und hoffe wir erfahren was!


Grüße,
Chris

Bitte nicht vergessen, die gixxer hat auch "nur" 86,3 Nm bei 11200 Umdrehungen. ......

 

[Chris107]

Das stimmt auch wieder.
Darum bin auch ich auf paar Details gespannt!!!

Sollte es keine Info geben, hätte ich dafür dann nur zwei Vermutungen! Aber erstmal abwarten, was uns Naram-Sin verraten wird.

 

[HaraldGSR750]

Ich bin gespannt ob da was kommt- außer bla bla bla ;-)

 

[Naram-Sin]

Schade, dass ich dieses Jahr nicht zum JT kommen konnte, sonst hätte ich sie Euch persönlich vorgestellt und wir uns persönlich kennengelernt. Nächste Woche habe ich Zeit und werde Euch Etliches preisgeben. Bis dahin Geduld meine Herren. Auch dafür entschuldige ich mich, jedoch habe ich momentan mehr mit Flüchtlingen und mriner Arbeit zu tun als meiner Familie lieb ist. Ich bin kein Aufschneider, jedoch für Crazyumbauten immer zu haben. Fing schon damals als 15jähriger beim.Praktikum in einer Motorrad und Autowerkstatt an und zieht sich bis heute......also ich werde Euch eine Menge Details nennen und auch erklären, wie ich fast 125 Nm und 289 Sachen unter dem Bike habe. Bis dahin bitte Geduld und ich hoffe, dann endlich alles zu klären.
Wie gesagt, momentan ist der Kopf mit anderen Peoblematiken übervoll.

 

[HaraldGSR750]

Für diesen Absatz findest du Zeit-aber den Umbau kannst du nicht kurz anschneiden?

 

[Naram-Sin]

Zur Info: ich bin nicht in Erfurt um in meine Unterlagen zu schauen......des Weiteren habe ich das im Wagen unterwegs geschrieben auf einer kurzen Pause.

 

[Chris107]

Also,....
...ich weiß aus dem Kopf jedes einzelne Schräubschen das irgendwo/irgendwie, an meinem Bike verändert wurde!!!!
Egal!

Dann schau mal bei Gelegenheit in deine Unterlagen....
...und lüfte das Geheimnis des so sehr gesteigerten Drehmomentes!!!

Grüße,
Chris

 

[HaraldGSR750]

Das kann nicht funktionieren-außer du hast nen Turbo/Kompressor eingebaut oder zusätzlichen Hubraum gezaubert- die GSX-R750 hat ich glaub 86/87NM und sogar die GSX-R 1000 hat unter 120NM.
Kompletter Blödsinn was der da schreibt...

Erzähl a bissal was über Kubikwürfel, Getriebesand, Vergaserinnenbeleuchtung und Kolbenrückzugsfedern

PS: Du hast doch geschireben, dass dein Tacho 304 angezeigt hat- Gehen die neuen Suzuki Tachos nicht nur bis 299? ;-)