Hier ein paar aktuelle Pics aus München ... Bikes & Babes und was sonst noch vor die Linse gekommen ist 
Hier geht´s zu den Bildern
Gruss Mischl
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Gruss Mischl
Bilder INTERMOT 2004
- Ersteller Mischl
- Erstellt am
Dr.Fraggle
Forenmitglied
supergeil die fotos - THANX!!!
BlackCannonBall_R1
Forenmitglied
Das neue Gixxer-Heck ist aber arg schrecklich! :?
:?
geradeausfahrer
Bekannter User
tolle bilder,mehr davon!
Ich hab nun noch einen Unterordner eingerichtet in den jeder seine eigenen Bilder von der Intermot 04 uploaden kann um diese dann anderen zu präsentieren.
Ich denke ein gesammeltes Werk ist doch wesentlich interessanter als zerstückelt auf diversen Sites und Threads, oder?
@ geradeausfahrer
...so solltest Du auch zu noch mehr Bildern kommen
Ich denke ein gesammeltes Werk ist doch wesentlich interessanter als zerstückelt auf diversen Sites und Threads, oder?
@ geradeausfahrer
...so solltest Du auch zu noch mehr Bildern kommen
geradeausfahrer
Bekannter User
@mischel
hatte eine mail an mibo geschickt,zwecks ritzel,kette und bremsbeläge,nicht bekommen?danke für die tollen bilder.
hatte eine mail an mibo geschickt,zwecks ritzel,kette und bremsbeläge,nicht bekommen?danke für die tollen bilder.
Toedi
Bekannter User
Toedi
Bekannter User
Ja da Kawa Hasen waren schon deutlich besser designt....wobei das Heck der neuen 6er überhaupt nicht gefällt. Passt irgendwie nicht zum Motorrad...
mfg
mfg
Der Metzger
Forenmitglied
He Toedie,
super bilder!!!!!!!
Die Suzuki Maus hat es dir aber angetan
Gruß Ralf
PS: Bist du morgen am Ring??
super bilder!!!!!!!
Die Suzuki Maus hat es dir aber angetan
Gruß Ralf
PS: Bist du morgen am Ring??
Toedi
Bekannter User
Hi Metzger
THX...Ich find die pics selbst nicht so toll...zuviele Leute drumherum,zuviele spiegelungen und zuviel Blitz...man lernt nie aus!!
Am Ring bin ich erst in einer Woche wenns Wetter ok ist...
mfg Toe
THX...Ich find die pics selbst nicht so toll...zuviele Leute drumherum,zuviele spiegelungen und zuviel Blitz...man lernt nie aus!!
Am Ring bin ich erst in einer Woche wenns Wetter ok ist...
mfg Toe
GPUNKT
Forenmitglied
hmmmm auch auf die gefahr hin gesteinigt zu werden die honda ist und bleibt für mich das mopped was mich optisch am ehesten anspricht AUßER DEM KAWA LOCKENKÖPFCHEN (tel.nr.?)natürlich.
Kann das sein das die suzi nen langen Radstand hat oder täuscht das?
Und was hat die eigenartige Kupplungsumhebelung zu sagen...
)natürlich.Kann das sein das die suzi nen langen Radstand hat oder täuscht das?
Und was hat die eigenartige Kupplungsumhebelung zu sagen...
Toedi
Bekannter User
Hi Gpunkt
Bist ja wieder voll dabei....;-) Der Radstand der K5 ist gleich geblieben.Es wurde laut einen Suzuki Mitarbeiter der Rahmen sowie Tank um 40mm kürzer um den Fahrer weiter vorn zu platzieren.Dadurch konnten sie die Schwinge 40mm länger bauen.Der Lwinkel wurde etwas flacher gestellt um wieder auf den entsprechenden Nachlauf zu kommen....Hat er mir so erzählt....
mfg
Bist ja wieder voll dabei....;-) Der Radstand der K5 ist gleich geblieben.Es wurde laut einen Suzuki Mitarbeiter der Rahmen sowie Tank um 40mm kürzer um den Fahrer weiter vorn zu platzieren.Dadurch konnten sie die Schwinge 40mm länger bauen.Der Lwinkel wurde etwas flacher gestellt um wieder auf den entsprechenden Nachlauf zu kommen....Hat er mir so erzählt....
mfg
GPUNKT
Forenmitglied
ahe desdewegen sieht das so lang aus ist ja auch länger irgendwie(Schwinge)
Und die Kupplung wieso wird der Zug so eigenartig gelenkt?
Und das wichtigste die telNr. des Kawalockenköpfchen!!!!!Oder haste etwas nicht gefragt? Feiger Alter Sack
sieht das so lang aus ist ja auch länger irgendwie(Schwinge) Und die Kupplung wieso wird der Zug so eigenartig gelenkt?
Und das wichtigste die telNr. des Kawalockenköpfchen!!!!!Oder haste etwas nicht gefragt? Feiger Alter Sack
Toedi
Bekannter User
Geb ja nicht alles her.... TwoDoubleThree
Forenmitglied
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Bender schrieb:Wenn es nach dem von Toedi dokumentierten weiblichen Rahmenprogramm geht, würde ich sofort zu Kawa konvertieren
Gruß
Nein da hätte wohl eher SYM und Sachs allen die Show gestohlen=)
Intermot
Hi Leute,
ich war auch in München und war von der Messe ziemlich enttäuscht.
Dainese und Alpinestars hab ich nicht gefunden, oder waren die gar nicht da?
Ansonsten fand ich auch, dass im Vergleich zu 2002 deutlich weniger Aussteller und Publikum da waren.
Zur neuen GSX-R muß ich sagen, das es nun nicht der Wurf wurde, der mir schlaflose Nächte bereitet. Hersteller von Spiegel mit schöneren Blinkern hab ich auf der Messe schon gefunden) Die hätten mal bei KTM schauen sollen, wie schöne Spiegel mit Blinker aussehen könnten.
Mir kommt die neue GSX-R so vor, als hätte man zwar bei der Konkurrenz geschaut und sich dann entschieden, ja nichts ähnliches zu machen. Dann kommt so ein Auspuff, ein fettes Heck und diese Spiegel dabei raus.
Dass man dem Auspuff nicht ganz über den Weg traut, zeigt ja schließlich, dass gleich ein Tüv-Modell, der etwas besser aussieht mit angeboten wird.
Dann ständig die Ansagen, das bei der GSX-R die Funktionalität vor dem Aussehen käme. Da hoffe ich doch, dass sie da wenigstes Recht behalten.
Gruß Bartman
Hi Leute,
ich war auch in München und war von der Messe ziemlich enttäuscht.
Dainese und Alpinestars hab ich nicht gefunden, oder waren die gar nicht da?
Ansonsten fand ich auch, dass im Vergleich zu 2002 deutlich weniger Aussteller und Publikum da waren.
Zur neuen GSX-R muß ich sagen, das es nun nicht der Wurf wurde, der mir schlaflose Nächte bereitet. Hersteller von Spiegel mit schöneren Blinkern hab ich auf der Messe schon gefunden
) Die hätten mal bei KTM schauen sollen, wie schöne Spiegel mit Blinker aussehen könnten. Mir kommt die neue GSX-R so vor, als hätte man zwar bei der Konkurrenz geschaut und sich dann entschieden, ja nichts ähnliches zu machen. Dann kommt so ein Auspuff, ein fettes Heck und diese Spiegel dabei raus.
Dass man dem Auspuff nicht ganz über den Weg traut, zeigt ja schließlich, dass gleich ein Tüv-Modell, der etwas besser aussieht mit angeboten wird.
Dann ständig die Ansagen, das bei der GSX-R die Funktionalität vor dem Aussehen käme. Da hoffe ich doch, dass sie da wenigstes Recht behalten.
Gruß Bartman
Oh ja, mit den ständigen "form follows function" gerede haben die sich schon selber eine ziemlich hohe Messlatte gesetzt, wird man sehen ob die auch zu halten ist.
Wenn das wirklich der Fall ist, denke ich mal das Ding wird sich schon verkaufen lassen, nur wenn nicht.....
Wenn das wirklich der Fall ist, denke ich mal das Ding wird sich schon verkaufen lassen, nur wenn nicht.....
Toedi
Bekannter User
Re: Intermot
Hi Bartman
Tja, so gehts wenn nur den Hasen nach geifert anstatt sich auf das wesentliche zu achten;-)
Also Langnese sowie Alpinastars waren beide mit sehr großen ständen (nicht ständern!) vor Ort. Wenn ich noch richtig weiß war Langnese bei Yamaha irgendwo....
Für meinen Geschmack war die Messe noch zu voll,tausende Leute...so machts kein spass
Zur K5 präsentation: Ja da hatte man schon den eindruck das die Herrn irgendwas verteidigen wollen,scheinbar hagelt es von allen seiten Protest des Topfes und Blinkerspiegels wegen....auf der andern seite bin ich überzeugt das,nach den Daten,die K5 ihre "Mitbewerber" deutlicher denn je in den Schatten stellen wird. Wenn ich mir mal das Heck der Blade oder der R1 anschaue,inklusive der Töpfe,so sind dies auch keine Muster an schönheit,da find ich die integration der Blinker an der K5 und ein serienmäßiger deutlich Formschönerer Nummernschildhalter der K5 um einiges "schöner"...
aber wie so manch einer schon geschrieben hat,Geschmackssache...
mfg Toe
Bartman schrieb:Hi Leute,
ich war auch in München und war von der Messe ziemlich enttäuscht.
Dainese und Alpinestars hab ich nicht gefunden, oder waren die gar nicht da?
Ansonsten fand ich auch, dass im Vergleich zu 2002 deutlich weniger Aussteller und Publikum da waren.
Zur neuen GSX-R muß ich sagen, das es nun nicht der Wurf wurde, der mir schlaflose Nächte bereitet. Hersteller von Spiegel mit schöneren Blinkern hab ich auf der Messe schon gefunden
Mir kommt die neue GSX-R so vor, als hätte man zwar bei der Konkurrenz geschaut und sich dann entschieden, ja nichts ähnliches zu machen. Dann kommt so ein Auspuff, ein fettes Heck und diese Spiegel dabei raus.
Dass man dem Auspuff nicht ganz über den Weg traut, zeigt ja schließlich, dass gleich ein Tüv-Modell, der etwas besser aussieht mit angeboten wird.
Dann ständig die Ansagen, das bei der GSX-R die Funktionalität vor dem Aussehen käme. Da hoffe ich doch, dass sie da wenigstes Recht behalten.
Gruß Bartman
Hi Bartman
Tja, so gehts wenn nur den Hasen nach geifert anstatt sich auf das wesentliche zu achten;-)
Also Langnese sowie Alpinastars waren beide mit sehr großen ständen (nicht ständern!) vor Ort. Wenn ich noch richtig weiß war Langnese bei Yamaha irgendwo....
Für meinen Geschmack war die Messe noch zu voll,tausende Leute...so machts kein spass
Zur K5 präsentation: Ja da hatte man schon den eindruck das die Herrn irgendwas verteidigen wollen,scheinbar hagelt es von allen seiten Protest des Topfes und Blinkerspiegels wegen....auf der andern seite bin ich überzeugt das,nach den Daten,die K5 ihre "Mitbewerber" deutlicher denn je in den Schatten stellen wird. Wenn ich mir mal das Heck der Blade oder der R1 anschaue,inklusive der Töpfe,so sind dies auch keine Muster an schönheit,da find ich die integration der Blinker an der K5 und ein serienmäßiger deutlich Formschönerer Nummernschildhalter der K5 um einiges "schöner"...
aber wie so manch einer schon geschrieben hat,Geschmackssache...
mfg Toe