benelli tnt...
- Ersteller BePPo
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Anonymous
Guest
also ich finde sie nicht soooo schön.. aber das ist geschmackssache..
ich denke ich würde mir eher ne monster oder ne brutale kaufen.. von der tornado entsinne ich mich noch an einen artikel, der zum fazit hatte, dass sie ihre kohle nicht im ansatz wert wäre. wie das bei der tnt ist weiss ich allerdings nicht..
ich denke ich würde mir eher ne monster oder ne brutale kaufen.. von der tornado entsinne ich mich noch an einen artikel, der zum fazit hatte, dass sie ihre kohle nicht im ansatz wert wäre. wie das bei der tnt ist weiss ich allerdings nicht..
Doctor Notes
Forenmitglied
Hab mich auch direkt rein verschossen, aber die bisherigen Tests waren nicht so prickelnt, ausser den Fahrleistungen natürlich.
Will mir nächstes Jahr wieder eine nackte für die Landstrasse holen, wenn sie ausbessern kommt sie in die engere Wahl. Ansonsten wirds wohl die Speed Triple werden.
Den Ausspuff haben sie ja schon ausgebessert, damit man nicht so stinkend durch die Gegend laufen muss. :wink:
Gruss
Will mir nächstes Jahr wieder eine nackte für die Landstrasse holen, wenn sie ausbessern kommt sie in die engere Wahl. Ansonsten wirds wohl die Speed Triple werden.
Den Ausspuff haben sie ja schon ausgebessert, damit man nicht so stinkend durch die Gegend laufen muss. :wink:
Gruss
orker
Forenmitglied
@ BePPo
wende dich mal an mazie (zietech), der fährt so eine. der kann dir mit sicherheit weiterhelfen und dir fahren beantworten ...
wende dich mal an mazie (zietech), der fährt so eine. der kann dir mit sicherheit weiterhelfen und dir fahren beantworten ...
ich finde sie einfach nur genial...zumindest von der optik...werde sie mal probefahren und wenn ichdafür nach italien fahren muss...ne monster möchte ich nicht haben...nene...ne mv brutale würde mir auch gefallen, aber die kann ich nicht bezahlen....heul
ne nackte werde ich mir wohl auch wieder kaufen...dafür geht dann meine aprilia wech...steht eh nur rum...dann kann meine frau meine gsxr fahren und ich beide...hehe
ne nackte werde ich mir wohl auch wieder kaufen...dafür geht dann meine aprilia wech...steht eh nur rum...dann kann meine frau meine gsxr fahren und ich beide...hehe
geradeausfahrer
Bekannter User
also die tnt in gelb finde ich auch klasse,aber benelli händler gibt es eher selten,genauso wie die test über dieses noch sehr neue moped.in der letzten ps war ein test drin: 1.speed triple 2.tnt 3. fz6 4.brutale
fazit:der klassiker von triumph punktet wie immer durch motor,bremsen,sound.die benelli hat den besten motor aber schlechte abgasverwirbelungen.yamaha ist ein braves bike im fiese-jungs-outfit und die mv wird durch ihre zu hart eingestellten federelemente und eingeschränkter alltagstauglichkeit letzte,wenn allerdings design,faszination und showfaktor zähle,stünde sie ganz oben!
fazit:der klassiker von triumph punktet wie immer durch motor,bremsen,sound.die benelli hat den besten motor aber schlechte abgasverwirbelungen.yamaha ist ein braves bike im fiese-jungs-outfit und die mv wird durch ihre zu hart eingestellten federelemente und eingeschränkter alltagstauglichkeit letzte,wenn allerdings design,faszination und showfaktor zähle,stünde sie ganz oben!
rookie
Forenmitglied
nenne auch seit sehr kurzem eine TNT mein eigen:
- vom durchzug her (so ca. bis 180km/h) besser als alle supersport 1000er (konnte direkt mit gsxr1000 k3 und zx10r vergleichen).
hatte die möglichkeit, mit einer vorführ TNT ausgiebig zu fahren und sie bei der gelegenheit etwas zu "prügeln".
meine eigene hat im mom noch keine kilometer drauf, habe erst mit dem einfahren angefangen.
vom motor her kommt an die TNT keine speed triple, monster, tuono und brutale schon gar nicht ran. vom design auch nicht
- handling - viel agiler als ein supersportler - beim direktumstieg, auch von einem durch gutes handling glänzenden moped wie dei zx10r wirkt die TNT im ersten moment fast zu zappelig/fällt von alleine in die kurven. wenn man sich aber daran gewöhnt hat, dann braucht man wieder ne weile, um am fahren mit der 10er spass zu finden.
fahrwerk ist ein sehr guter kompromiss, bremsen sind absolut top - deutlich besserer biss als die kilo-k3-bremse, in etwa so wie die bremse der zx10r.
- optik ist sicherlich geschmackssache - ich persönlich finde sie super cool, hebt sich mit abstand von der masse ab.
sieht in natura noch deutlich spektakulärer, aufregender aus als auf den bildern.
diese vielen verspielten details, z.b. egal wo man hinschaut, fast überall findet man das benelli "B" wieder: ob fussrasten, zündschlüssel, blinker, rahmenteile etc.
die TNT ist durchgestylt bis ins kleinste detail - ist halt keine japanische massenschleuder, welche man an jedem strasseneck stehen oder fahren sieht
sound ab 3500rpm ist wie mit einem racingauspuff (dumpf und laut - kaum vorstellbar, dass der noch tüv-konform ist) - ab dieser drehzahl macht die auspuffklappe voll auf. weiss nicht, in wiefern die auspuffklappe einen einfluss auf das drehmoment unterhalb von 3500rpmm hat. werde es demnächst austesten, indem ich die züge der klappe aushänge in der hoffnung, keine fehlermeldung o.ä. zu bekommen. dem sound kommt es ganz sicher zu gute
wenn ich nicht ab und an auf der rennstrecke unterwegs wäre, hätte ich für meinen supersportler, seit ich die TNT habe, keine verwendung mehr. egal ob kilo oder zx10r, im vergleich zur TNT machen die dinger bei weitem nicht so viel spass auf der landstrasse.
das einzige, was fehlt, ist ein gescheites TNT-forum
- vom durchzug her (so ca. bis 180km/h) besser als alle supersport 1000er (konnte direkt mit gsxr1000 k3 und zx10r vergleichen).
hatte die möglichkeit, mit einer vorführ TNT ausgiebig zu fahren und sie bei der gelegenheit etwas zu "prügeln".
meine eigene hat im mom noch keine kilometer drauf, habe erst mit dem einfahren angefangen.
vom motor her kommt an die TNT keine speed triple, monster, tuono und brutale schon gar nicht ran. vom design auch nicht
- handling - viel agiler als ein supersportler - beim direktumstieg, auch von einem durch gutes handling glänzenden moped wie dei zx10r wirkt die TNT im ersten moment fast zu zappelig/fällt von alleine in die kurven. wenn man sich aber daran gewöhnt hat, dann braucht man wieder ne weile, um am fahren mit der 10er spass zu finden.
fahrwerk ist ein sehr guter kompromiss, bremsen sind absolut top - deutlich besserer biss als die kilo-k3-bremse, in etwa so wie die bremse der zx10r.
- optik ist sicherlich geschmackssache - ich persönlich finde sie super cool, hebt sich mit abstand von der masse ab.
sieht in natura noch deutlich spektakulärer, aufregender aus als auf den bildern.
diese vielen verspielten details, z.b. egal wo man hinschaut, fast überall findet man das benelli "B" wieder: ob fussrasten, zündschlüssel, blinker, rahmenteile etc.
die TNT ist durchgestylt bis ins kleinste detail - ist halt keine japanische massenschleuder, welche man an jedem strasseneck stehen oder fahren sieht
sound ab 3500rpm ist wie mit einem racingauspuff (dumpf und laut - kaum vorstellbar, dass der noch tüv-konform ist) - ab dieser drehzahl macht die auspuffklappe voll auf. weiss nicht, in wiefern die auspuffklappe einen einfluss auf das drehmoment unterhalb von 3500rpmm hat. werde es demnächst austesten, indem ich die züge der klappe aushänge in der hoffnung, keine fehlermeldung o.ä. zu bekommen. dem sound kommt es ganz sicher zu gute
wenn ich nicht ab und an auf der rennstrecke unterwegs wäre, hätte ich für meinen supersportler, seit ich die TNT habe, keine verwendung mehr. egal ob kilo oder zx10r, im vergleich zur TNT machen die dinger bei weitem nicht so viel spass auf der landstrasse.
das einzige, was fehlt, ist ein gescheites TNT-forum
BlackCannonBall_R1
Forenmitglied
Was ist an der tnt schön? :?
Die RSV Tuono is’n schönes Ding!
Bin ich auch schon probegefahren.
Macht Spaß, das Teil!!!
Gekauft hätte ich die auch fast. 8)
Ist aber dann doch 'ne Supermoto geworden. :roll:
Die RSV Tuono is’n schönes Ding!
Bin ich auch schon probegefahren.
Macht Spaß, das Teil!!!
Gekauft hätte ich die auch fast. 8)
Ist aber dann doch 'ne Supermoto geworden. :roll:
rookie
Forenmitglied
mein SUBJEKTIVER eindruck sagt: die tuono ist potthässlich.
dann schon lieber ne monster wenn es keine TNT sein darf
dann schon lieber ne monster wenn es keine TNT sein darf
BlackCannonBall_R1
Forenmitglied
Ich muss bei die Monster brechen. :?
:twisted: :wink:
:twisted: :wink:
IceBerg
Forenmitglied
Die tnt is goil =)
Dicker Schlappen hinten drauf oder?
Dicker Schlappen hinten drauf oder?
also ich könnte nen orga.... kriegen wenn ich die tnt sehe...habe mir eben bei benelli.de die bilder reingezogen...einfach genial...
bin nur noch n bissel skeptisch was die verarbeitung und so anbelangt.
einer meiner freunde fährt ne bimota sb 6 von 1995. als er die damals neu hatte, musste da auch alles mögliche dran überarbeitet werden um tauglich zu sein...und bei meiner aprilia ist das ähnlich gewesen...
trotzdem...ich glaube ich werde sie mir ziehen...denke in gelb oder rot...das grün ist häßlich und schwarz nichts sagend....
bin nur noch n bissel skeptisch was die verarbeitung und so anbelangt.
einer meiner freunde fährt ne bimota sb 6 von 1995. als er die damals neu hatte, musste da auch alles mögliche dran überarbeitet werden um tauglich zu sein...und bei meiner aprilia ist das ähnlich gewesen...
trotzdem...ich glaube ich werde sie mir ziehen...denke in gelb oder rot...das grün ist häßlich und schwarz nichts sagend....
Micha#61
Forenmitglied
die TNT hat schon irgendwie was besonderes. :roll:
also, nich das ich neidisch bin. :?
aber wie bekommt ihr denn solche
anträge bei eurer besseren hälfte genehmigt :?:
dafür müsste ich wochenlang auf den knien rutschen :wink:
der trend scheint ja zum zweit oder dritt moped zu gehen.
also, nich das ich neidisch bin. :?
aber wie bekommt ihr denn solche
anträge bei eurer besseren hälfte genehmigt :?:
dafür müsste ich wochenlang auf den knien rutschen :wink:
der trend scheint ja zum zweit oder dritt moped zu gehen.
geradeausfahrer
Bekannter User
@beppo
ich würde sie mir in gelb holen,eine freundliche farbe.
bin seit einiger zeit am überlegen,wieder von supersport auf sowas wie tnt,tuono oder speed triple umzusteigen.wenn man nicht wirklich regelmäßig rennstrecke fährt,macht eine gsx r-1000 auf der landstraße doch wenig sinn,weil ich einfach übermotorisiert bin,mal ganz ehrlich!
oder ich baue mir aus der k3 einen streetfighter,aber das wird glaube ich eine lange und teure arbeit!
ich würde sie mir in gelb holen,eine freundliche farbe.
bin seit einiger zeit am überlegen,wieder von supersport auf sowas wie tnt,tuono oder speed triple umzusteigen.wenn man nicht wirklich regelmäßig rennstrecke fährt,macht eine gsx r-1000 auf der landstraße doch wenig sinn,weil ich einfach übermotorisiert bin,mal ganz ehrlich!
oder ich baue mir aus der k3 einen streetfighter,aber das wird glaube ich eine lange und teure arbeit!
also ich habe sie (die tnt) heute probe gefahren...die geht besser los wie unsere 1000....n hammer gerät...hätte ich nicht gedacht das die so drückt...
ich werde sie mir wenn in rot holen. in gelb fuhr ich sie heute, ist aber auch ne schöne farbe...ich bin in das ding total verknallt....super fahrwerk, super bremsen...sitzposition bei meinen 1,90 m angenehm/bequem...und insgesamt n optischer hammer...
dann dieser sound....da verblasst jede duc....sowie ich eine von meinen anderen beiden verkauft habe, werde ich mir die ziehen....
:wink:
ich werde sie mir wenn in rot holen. in gelb fuhr ich sie heute, ist aber auch ne schöne farbe...ich bin in das ding total verknallt....super fahrwerk, super bremsen...sitzposition bei meinen 1,90 m angenehm/bequem...und insgesamt n optischer hammer...
dann dieser sound....da verblasst jede duc....sowie ich eine von meinen anderen beiden verkauft habe, werde ich mir die ziehen....
:wink:
Mofaansauger
Forenmitglied
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...ja ja, unsere unterbezahlten Ordnungshüter.
Micha#61
Forenmitglied
das scheint ja ein voller erfolg für die TNT gewesen zu sein.
machst einen ja ganz neugierig. werde wohl mal nach dem
nächsten benelli händler ausschau halten müssen. :wink: