Auspuffklappe K7/8

[Fliegenkiller]

Gruß an alle Winterharten!!!
Wollte eigentlich mal im Forum lesen wie ich meine Ak. deaktiviere, leider lässt sich der PDF- Anhang nicht Komplett öffnen!!!(Mod.K7/8) :cry4tw
Ich hoffe die Autoren können mir da weiterhelfen :daumenhehe

 

[BT012SS†]

Ich hab die Datei neu hochgeladen.

 

[Fliegenkiller]

Danke Dir Karl!!!
Das bedeutet ab in die Garage :yessir

 

[Fliegenkiller]

Fertig!!! Und schon tauchen Fragen auf!!!
Karl meine Frage an Dich: Zündung aus=Ak offen.
Bei mir Zündung aus AK offen soweit richtig. Jetzt Zündung ein: Ak wird angesteuert macht zu und dann wieder auf.
Motor starten Ak bleibt offen!!! Meine Frage wann macht die zu??? Oder macht die erst zu bei Betriebstemperatur???
Dann muß ich noch mal ran habe jetzt alles wieder auf Orgin. zurückgebaut!!!(geht ja schnell) :daumendreh

 

[BT012SS†]

Wolltest du die nicht deaktivieren?
Dann bleibt die halt auf.

 

[Fliegenkiller]

Sorry Karl hab mich schlecht ausgedrückt!!! Die Ak steht im Orginalzustand offen (auch wenn der Motor läuft) ohne das ich sie deaktiviert habe deshalb auch die Frage wann sie zu macht?

 

[BT012SS†]

Ab wann genau die anfängt zu arbeiten kann ich dir nicht sagen, mit Serienpötten kann die ja problemlos offen stehen.

Wenn du deine ECU auf Brüllrohr programmieren lässt dann ist die Klappe im Leerlauf geschlossen wegen der Geräuschmessung, die geht dann erst auf wenn du einen Gang einlegst.

 

[Fliegenkiller]

Genau das meinte ich Karl, jetzt haben wir uns verstanden!!! :daumenhehe
Danke Dir recht Herzlich!!! Ich muß wieder in die Gara... :yessir

 

[ecki945]

Meine mich zu erinnern, daß der Doc mal geschrieben hat, daß die A-Klappe im Leerlauf ca. 60% geöffnet hat. Wenn du es genau wissen willst, den Dr. Feinbein fragen.

 

[Fliegenkiller]

Mahlzeit Ecki!!!
Danke für Deinen Tip.Hat sich ja alles geklärt das einzige was mich nicht happy macht, das Kabel zu trennen(Seitenschneider)!!! Deshalb unterhalte ich mich mit meinem "Freundlichen" ob es die Möglichkeit gibt den Pinn aus dem Stecker zu drücken. Ist in der Kfz-Branche öfter möglich.