Auspuff mit ABE für die GSX-8S

[s-shifter]

Doch, wie du ja selber schreibst:
Wenn drunter kein Sitz ist.
Was hier bei vielen Modellen ja der Fall ist.

Wenn drunter kein Sitz ist, ists ok.
Dann, ähem, isses aber auch keine Abdeckung der Sitzbank, gelle?

 

[Inkognito]

Wenn drunter kein Sitz ist, ists ok.
Dann, ähem, isses aber auch keine Abdeckung der Sitzbank, gelle?

Du bist theoretisch ein absoluter Fuchs!

Aber praktisch:
Heißt tatsächlich Soziusabdeckung. Deckt zwar nur ein Loch, keinen Sitz, erst recht keinen Sozius ab, heißt aber so.
Aber ja Logo, versteh dich schon!

Suzuki Motorrad

motorrad.suzuki.de

 

[Willow]

 

[Inkognito]

 

[s-shifter]

Deckt zwar nur ein Loch...lerst recht keinen Sozius ab...

Erst recht keinen Sozius? Das stell ich mir ja so richtig geil vor.
Wenn, dann wär eh klar, warum der keine Fußrasten mehr braucht

 

[Lucas8S]

Hey, bin neu in dem Business und habe seit letztem Sommer den Schein (umgangssprachlich A80) und eine gedrosselte 8S auf 35kw.

Letzten Sommer war ja noch garnix mit Auspuffanlagen… So langsam wird es wieder aktuell und ich bin am überlegen. Werde ziemlich sicher noch 2 Sommer die 8S fahren und danach umsteigen da meine PS Grenze wegfällt. Die Mivv könnte ich kostentechnisch beinahe rechtfertigen, mit Kat wären das in etwa 1042€. Fragt sich ob ich den Einbau hinbekomme ^^
Hat inzwischen jemand mit der SR1 von Mivv Erfahrungen? Optisch ist sie ja schon deutlich wuchtiger als die Arrow.

Alternative wäre natürlich der original Auspuff, aber etwas mehr dürfte es schon sein… Im Freundeskreis durfte ich letztes Jahr dauernd eine 790 Duke mit verschlissener Arrow hören und dieses Jahr wohl ne Superduke Da bekommt man selbst Lust auf etwas mehr Sound…

PS: Freut sich noch wer auf Freitag? Will endlich mal wieder fahren

 

[Willow]

Hey, bin neu in dem Business und habe seit letztem Sommer den Schein (umgangssprachlich A80) und eine gedrosselte 8S auf 35kw.

Letzten Sommer war ja noch garnix mit Auspuffanlagen… So langsam wird es wieder aktuell und ich bin am überlegen. Werde ziemlich sicher noch 2 Sommer die 8S fahren und danach umsteigen da meine PS Grenze wegfällt. Die Mivv könnte ich kostentechnisch beinahe rechtfertigen, mit Kat wären das in etwa 1042€. Fragt sich ob ich den Einbau hinbekomme ^^
Hat inzwischen jemand mit der SR1 von Mivv Erfahrungen? Optisch ist sie ja schon deutlich wuchtiger als die Arrow.

Alternative wäre natürlich der original Auspuff, aber etwas mehr dürfte es schon sein… Im Freundeskreis durfte ich letztes Jahr dauernd eine 790 Duke mit verschlissener Arrow hören und dieses Jahr wohl ne Superduke Da bekommt man selbst Lust auf etwas mehr Sound…

PS: Freut sich noch wer auf Freitag? Will endlich mal wieder fahren

Ich habe mich geärgert, dass ich noch so viel Geld in meine kleine 650er gesteckt habe. Das bekommst du nicht wieder raus. Spar das Geld lieber für den großen Führerschein und hol dir gleich was passendes. Die 1000€ für eine Anlage sind in den 2 Jahren verfallen

 

[Smokey_lo1]

Käse! Du willst sie 2jahre fahren, warum dann nicht so wie es dir spaß macht!

Die gesparten 1000 Euro gibst du in den 2jahren so oder so aus und bringen dir fürs neue bike nichts.
Realität nennt man das.

Man sagt doch auch keinem Golf Tuner, lass das und Spar auf nen Lamborghini, dass ist was richtiges.

Es muss natürlich jeder für sich entscheiden was wie viel wert ist für Spaß im Hobby.

Ich habe nach einem Unfall , den ich gerade so überlebt habe, für mich entschieden, das man im hier und jetzt lebt und man da so viel Spaß wie möglich haben sollte. Das gesparte Geld kann die morgen nichts bringen.
Aber das ist nur meine Ansicht .

 

[Inkognito]

Im Regelfall kauft sich auch nur maximal 1 von 100 Golftunern nen Lamborghini.
Bei A2-Bike-Besitzer zu Aufsteiger ist dieses Verhältnis eventuell andersrum…

Ja Lucas, jetzt hast du sie ja schon. Glückwunsch. Ich verstehe den „Wunsch nach mehr“ total. Trotzdem ist an Willows Worten schon was dran.

Denk dir den Tausi mal auf deinen Anschaffungspreis und betrachte Preis / Leistung für „2 Sommer bis richtig Spaß“. Wenn das für dich dann noch passt und du jetzt schon das Geld für das richtige Mopped in 1,5 Jahren liegen hast: Genieße die Ausgabe!

 

[Smokey_lo1]

Deswegen ist es erst sinnvoll einen Auspuff zu kaufen, wenn das bike 20000 kostet. Denn erst dann macht es Sinn.
Was ist denn ein richtiges Moped?

 

[Inkognito]

Hä? Versteh die Frage nicht?

 

[Smokey_lo1]

Man muss sich kein neues Bike kaufen um mehr zu bekommen. Die Drosslung kann man entfernen und dann fährt man noch mal ne Saison oder merkt das es ausreichend ist.

 

[Lucas8S]

Ja es ist ne schwierige Entscheidung, grade weil es zur Mivv auch nur ein Video gibt und das direkt vom Hersteller…
Könnte man einfach ne Slip on kaufen wären es deutlich weniger Kopfschmerzen ^^

Montiere jetzt kurzfristig erstmal LED Blinker und Kennzeichenhalter, das ist in meinen Augen eigentlich unverzichtbar bei den dicken Glühbirnen und dem Riesen Plastik Schwanz

Kaufe ich die Anlage halt erst nächstes Jahr hab ich hingegen noch weniger davon… Ja das ist echt schwer

 

[Lucas8S]

Man muss sich kein neues Bike kaufen um mehr zu bekommen. Die Drosslung kann man entfernen und dann fährt man noch mal ne Saison oder merkt das es ausreichend ist.

Glaube gedrosselt kann man sie leichter verkaufen, jedes Mal hoch oder runter sind bestimmt kosten von 500€…

 

[Smokey_lo1]

Ja es ist ne schwierige Entscheidung, grade weil es zur Mivv auch nur ein Video gibt und das direkt vom Hersteller…
Könnte man einfach ne Slip on kaufen wären es deutlich weniger Kopfschmerzen ^^

Montiere jetzt kurzfristig erstmal LED Blinker und Kennzeichenhalter, das ist in meinen Augen eigentlich unverzichtbar bei den dicken Glühbirnen und dem Riesen Plastik Schwanz

Kaufe ich die Anlage halt erst nächstes Jahr hab ich hingegen noch weniger davon… Ja das ist echt schwer

entscheiden musst du selber ob es dir wert ist. Wie gesagt, für mich ist es ein Hobby. Es dient mir dazu Spaß zu haben und nicht ob mein Invest wieder raus zu holen ist.

auf der anderen Seite muss man das Geld auch erstmal haben. Wenn man dafür auf etwas anderes verzichten muss, ist das auch doof.

Glaube gedrosselt kann man sie leichter verkaufen, jedes Mal hoch oder runter sind bestimmt kosten von 500€…

Warum? Die meisten fahren wohl eher offen damit rum.
Lieber 500 als 15000 für etwas Neues. Wenn man hier schon übers sparen redet.

 

[Willow]

Glaube gedrosselt kann man sie leichter verkaufen, jedes Mal hoch oder runter sind bestimmt kosten von 500€…

Ich habe meine 650er als Übergang entdrosselt und habe diese beim Verkauf auf Wunsch wieder eingetragen

Die 70-90ps reichen dicke aus, aber wenn du sowieso auf etwas größeres umsteigen willst, dann kann man sich das auch sparen. Umtragen kostet nur ein paar Euro für die neuen Papiere, aber das ganze muss auch abgenommen werden. Dafür bist du dann nochmal um die 80€ beim TÜV los.

Elektronisch entdrosseln (wie bei der 8S) geht sowieso nur über die Werkstatt und selbst diese müssen oft die Steuergeräte einschicken (da liegst du mit 500€ vermutlich schon ganz richtig). Bei einigen Motorrädern ist eine erneute Drosselung glaube ich sogar gar nicht möglich.

Das sind alles Faktoren, die du dir überlegen solltest. Ich würde erstmal Erfahrungen sammeln und schauen was du brauchst oder dir wichtig ist. In der Fahrschule wirst du für den offenen A Führerschein auch eine entsprechende Maschine mit normalerweise 70-90ps fahren. Dann kannst du das ganze schonmal einschätzen. Danach gehst du zum Händler und setzt dich auf eine Kilo zum Probefahren

 

[Lucas8S]

Ich habe meine 650er als Übergang entdrosselt und habe diese beim Verkauf auf Wunsch wieder eingetragen

Die 70-90ps reichen dicke aus, aber wenn du sowieso auf etwas größeres umsteigen willst, dann kann man sich das auch sparen. Umtragen kostet nur ein paar Euro für die neuen Papiere, aber das ganze muss auch abgenommen werden. Da bist du dann um die 80€ beim TÜV los.

Elektronisch entdrosseln (wie bei der 8S) geht sowieso nur über die Werkstatt und selbst diese müssen oft die Steuergeräte einschicken (da liegst du mit 500€ vermutlich schon ganz richtig). Bei einigen Motorrädern ist eine erneute Drosselung glaube ich sogar gar nicht möglich.

Das sind alles Faktoren, die du dir überlegen solltest. Ich würde erstmal Erfahrungen sammeln und schauen was du brauchst oder dir wichtig ist. In der Fahrschule wirst du für den offenen A Führerschein auch eine entsprechende Maschine mit normalerweise 70-90ps fahren. Dann kannst du das ganze schonmal einschätzen. Danach gehst du zum Händler und setzt dich auf eine Kilo zum Probefahren

Hab tatsächlich den A Schein schon gemacht, deswegen A80 ^^ ist ein Sonderfall und etwas unbekannt. Heißt im Endeffekt ich habe mit 21 den Direkteinstieg A gemacht, darf aber bis ich 24 bin nur A2 fahren. Noch ne Prüfung brauch ich dann aber nicht. In der Fahrschule hatten wir ne offene Z650, war jetzt auch nicht so der Brüller aber hab auch nicht so extrem Gas gegeben.
Könnte sein, dass ich auf abgesperrter Teststrecke mal eine 790 Duke gefahren bin, das war wirklich krass wenn man die 48 PS gewohnt ist

Hab jetzt mit 21 schon das 3. Auto weil ich immer Lust auf was Neues hatte, denke das wird sich beim Motorrad auch durchsetzen

 

[zwölfhunderter]

Alternative wäre natürlich der original Auspuff, aber etwas mehr dürfte es schon sein… Im Freundeskreis durfte ich letztes Jahr dauernd eine 790 Duke mit verschlissener Arrow hören und dieses Jahr wohl ne Superduke Da bekommt man selbst Lust auf etwas mehr Sound…

warum gibts bei Motorräden eigentlich noch keinen Soundgenerator? Wäre kostengünstiger zu realisieren und die Optik vom schönen Original bleibt erhalten

 

[Willow]

Hab tatsächlich den A Schein schon gemacht, deswegen A80 ^^ ist ein Sonderfall und etwas unbekannt. Heißt im Endeffekt ich habe mit 21 den Direkteinstieg A gemacht, darf aber bis ich 24 bin nur A2 fahren. Noch ne Prüfung brauch ich dann aber nicht. In der Fahrschule hatten wir ne offene Z650, war jetzt auch nicht so der Brüller aber hab auch nicht so extrem Gas gegeben.
Könnte sein, dass ich auf abgesperrter Teststrecke mal eine 790 Duke gefahren bin, das war wirklich krass wenn man die 48 PS gewohnt ist

Hab jetzt mit 21 schon das 3. Auto weil ich immer Lust auf was Neues hatte, denke das wird sich beim Motorrad auch durchsetzen

Achsoooooo.. ich danke dir für die Aufklärung!

Bei meiner ersten Fahrt mit der Kilo habe ich das Viech unterm Helm angeschrien.. Das ist schon ein sehr unvernünftiges Straßengefährt! Aber wie ich dich einschätze, wirst du genau sowas brauchen. Vielen anderen hier im Forum geht es immerhin nicht anders. Manche müssen halt etwas fahrerisches Können kompensieren oder das Gefährt ihren Geschlechtsteilen anpassen.. So sagt man zumindest in den tiefen der Threads. "Spaß"?

Nun aber zurück zum Thema, sonst gibt es wieder einen auf den Deckel

 

[Willow]

warum gibts bei Motorräden eigentlich noch keinen Soundgenerator? Wäre kostengünstiger zu realisieren und die Optik vom schönen Original bleibt erhalten

Phahahhaha, wie wäre sowas?


Dann spart man sich die H2 oder Turbo-Hayabusa!

Annalena ist zumindest begeistert:


Zu geil. Das würde ich gerne ausprobieren Auf einer abgesperrten Teststrecke natürlich.. Alternativ: Der gute alte Fahrradschlauch!