Auspuff GSR 750

[huntedhummel69]

Hatte/hab den dg auch im schein, jedoch ein hochsetzen der Lautstärke war nicht drin... Eintragung kein Problem da e-nr....

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[mike-z]

warum ???
Der ist doch garnicht eintragungspflichtig wegen der e-Nummer.:thinking:
ach ja ...und leiser wird er dadurch auch nicht!

Gruss Mike

 

[huntedhummel69]

Ich weis schon das es kein muss ist... aber der ein oder andere herr Wachtmeister hat ja gleich puls wenn er den hört und so geht er ein wenig wieder runter... zumindest macht es oft den Eindruck das die gleich bissl kulanter sind wenns im schein steht...

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[mike-z]

Ja ok. Aber ob das im Ernstfall auch hilft ,keine Ahnung.
Sind ja nun mittlerweile mehrere Messungen mit dem selben
Ergebnis gemacht worden.
Der DG ist eindeutig zu laut aber ich hab den Eindruck die Jungs von der Rennleitung
wissen auch nicht so recht wie sie damit umgehen sollen.
Wenn nichts am Pott manipuliert ist und die Nummer (bzw.Papiere)passt.....?
Bei mir wars ne Mitteilung zur Zulassungsstelle.....worauf nie was kam.....und Gute Weiterfahrt....winke winke...
Vielleicht ist das auch der Grund das es den jetzt nicht mehr neu für die GSR gibt.
Na ja ,wie auch immer ....ich wünsche allen DG Fahrern allzeit freundliche Ordnungshüter.(die armen Kerle machen ja auch nur Ihren Job)

So ,lasst es langsam angehen die Saison hat erst angefangen....:wink: Mike

 

[baumi]

Mahlzeit!

Ist das hier ein allgemeiner Thread? Ich hab ne Frage zu meinem Auspuff. Auf dem Kaufvertrag steht, dass es ein Shark Doppelrohr sein soll. Jedoch kann ich es nicht ganz glauben! Er sieht mir eher nach dem Hurric Doppelrohr aus.
Seht ihr das auch so? Ich hab leider nur ein Foto auf dem man es erkennen kann und das auch noch in schwacher Qualität.




Auch habe ich keine Unterlagen zu dem Auspuff bekommen und kann keine E Nummer darauf finden. Kann jemand dazu was sagen, wenn es sich um den Hurric handeln sollte?
Laut Louis hat der eine EG-BE. Was heisst das genau? Muss ich da etwas mitführen?

http://www.louis.de/_1096779d003bbf958af5809922ce94a730/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032640

Danke im Voraus!

 

[robertr]

Ja, geht klar. Ich halte euch auf dem Laufenden. Mein Bekannter beim Tüv ist für Einzelabnahme zuständig. Der wollte mal nachsehen, was da alles so möglich ist.

und der Polizist meinte tatsächlich, es würde viel besser aussehen, wenn der Pott im Schein eingetragen wäre....

würde wohl übergenaue Polizisten eher beruhigen... Warum auch immer

 

[Thomey]

servus ich schreib des einfach mal hier rein

ich bin am überlegen an meine große einen akrapovic auspuff dranzumachen. jetzt wollt ich mal wissen ob sich des lohnt weil die sind ja net grad billig und der standardauspuff hat schon einen ganz guten sound find ich.und merkt man was an der Leistung?

danke :bike:

 

[robertr]

Ich finde mit dem Standardauspuff hört sich das nach Elektrobike an
Acrapovic ist meines Erachtens das Beste was man dranmachen kann. Zumindest was Qualität und Leistungsgewinn (oder zumindest kein Leistungsverlust) angeht. Aber die Jungs lassen es sich halt auch bezahlen. Optik ist Geschmacksache.

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Ja der Akra ist ein schöner und guter Auspuff, ich hab ihn auch dran. Aber ich finde wenn ich jetzt 30 Jahre jünger wäre hätte ich mir einen anderen verbaut, gibt ja viele die passiger sind und schööön blubern beim Gas weg nehmen.

 

[robertr]

Oder wie ein Maschinengewehr knallen beim Gas wegnehmen wie der double gun :shock:

 

[Scrineater]

Ich hoffe mal da kann man beim Dg was wegen der Lautstärke machen.
Wollte mir den eigentlich kaufen aber wenn da nix hochgesetzt wird ist das ja echt .
Ich meine die meisten Beamten würden dann ja denken man hat manipulierte DB killer und dass die trotzdem echt sind kann man ja dann eigentlich nicht bzw nur schwer beweisen oder?
(DG gibts schon noch neu zu kaufen http://www.mivv-auspuff.de/alle-pro...slip-on-suzuki-gsr-750-2011-bis::5911690.html)

 

[Fungus]

Ich hoffe mal da kann man beim Dg was wegen der Lautstärke machen.

Vergiss es!!!
Wie willst du da was machen???

Ich meine die meisten Beamten würden dann ja denken man hat manipulierte DB killer und dass die trotzdem echt sind kann man ja dann eigentlich nicht bzw nur schwer beweisen oder?

Ich hatte immer die Explosionszeichnung dabei, das die genau sehen könnten, was wie wie lang usw. ist...

 

[robertr]

Ja, genau, die Explosionszeichnung ist schon mal gut gewesen bei der Kontrolle. Mann kann ja in die Röhren reingucken und sehen, das die Eater vollständig sind. Da lässt der DG eigentlich keine Fragen offen.

Soooooo.... der TÜVer meinte auch, da geht nix. Das Ding ist laut und bleibt laut. e Nummer hin oder her, einer db Kontrolle hält das nicht stand.

Da gibt es im schlimmsten Fall eine Stilllegung wegen Verdacht auf Manipulation und einen TÜV Vorstellungstermin. Der wird dann sehen das alles im Originalzustand ist, und dann ist es wieder gut... bis zur nächsten Kontrolle....

Bei mir kommt er nun ab.
Kann ihn zurückgeben und bekomme den bezahlten Betrag erstattet beim MIVV Händler in Gera.
Der war sehr nett diesbezüglich.

 

[Gelöschtes Mitglied 1545]

Wenn ich Zeit kriege gibt es al Bilder von ein paar Neuheiten... Shark DSX-10 / Hurric MPOne / Ixrace 2


Dafür können sich auch schon Tester anmelden

 

[Scrineater]

Ich meine was machen zwecks Eintragung.
Mich wunderts nur das die DG ne ABE bekommen hat obwohl sie ja viel zu laut ist.
Bzw. dass man im Fahrzeugschein nix ändern lassen kann, da man ja nach Vorstellungstermin beim Tüv wieder fahren darf obwohl er zu laut ist.

 

[robertr]

Mein TÜV-Kontakt wollte ein Teilegutachten vom DG und Messungen der Lautstärke an einer GSR 750. Auf Nachfrage beim Verkäufer (MIVV Vertragshändler) kam als Rückantwort dass ich das Ding einpacken soll und zurückschicken. Ich bekäme meinen vollen Kaufpreis zurück.
Habe das jetzt mal so interpretiert als das es so ein Gutachten nicht gibt.
Bei uns gibt es öfter mal db Messungen, da hält keine e Nummer gegen. Habe mich beim Polizisten der bei mir gemessen hat informiert. In der Rhön gibt es auf gewissen Strecken großangelegte Motorrad-Überprüfungen mit echten db Messungen, die auch technisch einwandfrei durchgeführt werden. Da droht Stilllegung. e Nummer hin oder her. 88 db und 5 db Toleranz. das zählt bei der 750er. Leider...
Meine Double Gun ist auf dem Postweg zum Verkäufer zurück.


Anderes Thema:

Der SHARK FACTORY.... Für mich vom Regen in die Traufe, oder ist das Ding in der Toleranz?
Hat da jemand Erfahrungen?
Leider wohn ich hier in einer db feindlichen Umgebung.... Naturschutzgebiet Rhön eben...

Der Serienpot ist mir jedenfalls viel zu viel E-Bike like.

Muss ja kein Schreihals sein für angenehmen Sound.

Der Shark Factory gefällt mir jedenfalls schonmal optisch hervorragend.

 

[Speedy1985]

andere Lösung: zieh um!

der Shark ist ganz ok vom Klang, wird wohl gerade so in der Toleranz liegen mit Killer drin...

ich vermisse meinen DG schon ein bisschen... war schon geil...
der Hurric hat auch mittlerweile nen klasse sound, aber der DG hat einfach viel geiler geballert...

 

[robertr]

Jo, DG war geil.
Hat sich jeder nach mir umgedreht. Mit dem original Pott werde ich keines Blickes mehr gewürdigt.

Oh, der Shark DX - 10 ist auch nicht schlecht...

Von Qualität und Leistungsausbeute (Leistungsverlust) hört man ja nicht nur Gutes von Shark....

 

[Gelöschtes Mitglied 1545]

Von Qualität und Leistungsausbeute (Leistungsverlust) hört man ja nicht nur Gutes von Shark....

Das waren die alten Shark (vor 10Jahren), die neuen sind gemessen am Preis von einer super Qualität und mit der Leistung passt es auch. Das man nicht überall eine Leistungssteigerung haben kann ist klar (hat Akra, Bodis, Termignoni etc. auch bei neuen Motorrädern auch immer seltener ohne weitere Maßnahmen) , sonst müssten die auch deutlich teurer kalkuliert werden da jede Anlage extra entwickelt und angefertigt werden müsste. Und die riesigen Dämpfer wo man mal eher etwas Leistung mit rauslocken kann will halt auch kaum noch einer.

Mit dem Mivv DBG ist es eben so gelaufen wie bald immer... die Firmen haben ihren speziellen Prüfer, der genehmigt das Teil für eine ganze Reihe Motorräder ohne mit der Wimper zu zucken (was in z.B. Italien sehr viel einfacher ist wie bei uns). Jetzt entspricht die Anlage aber nicht dem was man gekauft hat (zu laut) - eigentlich gefällt das aber jedem Mopedfahrer und alle finden es geil... bis zum Datum X wo von offizieller Seite dann das bestraft wird was man selber schon wusste (zu laut), aber geil fand. Der Mopedfahrer ist stinkesauer und beschwert sich beim Hersteller das die Anlage die im Gestern noch einmalig gefallen hat zu laut ist, da er was offizielles in der Hand hat (Messprotokoll) kann er nachweisen das die Anlage nicht dem entspricht was er eigentlich bekommen haben soll. Folge > es ist ein Mangel > der Hersteller kann nicht nachbessern > muss für den Schaden aufkommen und das Teil zurück nehmen. Daraus folgend, da der Fall mehrfach aufgetreten ist, nimmt der Hersteller den Auspuff für diverse Modelle aus dem Programm um sich weitere ärgerliche Ausgaben zu ersparen.

 

[Gelöschtes Mitglied 1545]

So, hier mal wieder Neuigkeiten

Von oben: IxRace 2, Hurric MPOne, Shark DSX-10

DSX-10 von hinten

MPOne von hinten

IxRace 2 von hinten und oben


Fangen wir mal mit dem IxRace an.

+ sehr gut verarbeitet und edeles Finish
+ außergewöhnliche Form
+ Laustärke sollte im Rahmen bleiben
- Keine ABE für die GSR, aber aufgedruckte E-Nummer

MPOne
+ außergewöhnliche Form
+ relativ leicht
+ sehr günstig
- Verarbeitung (nicht 100%ig rund wie auf dem Bild zu sehen, unschön abgeschnitten)
- relativ empfindliche matte Oberfläche

DSX-10
+ sehr kurz
+ hexagonal, kombiniert mit konischer Form macht richtig was her
+ sehr gut verarbeitet
- relativ empfindliche matte Beschichtung an der Endkappe


Alle noch zu Testpreisen zu haben!