Ausbau von Einspritzanlage bei 750er K1 ???

[Racing]

Moin Gixxer,...
hab da mal folgendes Problem, hoffe Ihr könnt mir Helfen.

Da ich meiner 3/4er K1 die 34 PS Quälerei nicht mehr länger antun möchte, hab ich mich entschlossen sie zu entdrosseln. Der erste Teil des entdrosselns (Airbox weg und Gasanschlag ab) hat auch soweit ganz gut funktioniert. Stehe nun aber vor dem Problem mit dem Ausbau der Einspritzanlage, da sich die Verengungen unterhalb der Drosselblenden, also zwischen Einspritzanlage und den Zylindern befinden, muss ich die leider Gottes ausbaun...

Wäre also echt nett und korrekt wenn da einer mir mal genau beschreiben kann wie das geht (weiss bei den Kabelgedöns einfach nicht wie und wo ich anfangen soll), oder nochbesser , - es hat irgendwer nen WHB (Werkstatthandbuch) und könnte mir mal die seiten mit dem ausbau der Einspritzanlage einscannen....

Also schönen Dank schonmal an die Leute dir mir da weiter Helfen können, bzw die die es versuchen....

Gruß

Racing

Suuuuuuuuuuuuuuuu-Zuuuuuuu-Kiiiiiiiiiiii ....

 

[Racing]

Hey wasn los? Kann ja wohl nich sein das von euch Gixxern hier im Forum kein einziger ne ahnung bzw Plan von der Sache hat...

weiß zufällig einer wie cih die schrauben von den schellen "ansaug"?-stutzen der einspritzanlage locker bekomme? (nicht die stutzen mit schelle vond er airbox)

Gixer Gruß
Racing

 

[Der Bastler]

Wenn 1000er und 750er identisch sind, müsstest du wahrscheinlich mit einem langen Schraubendreher durch die Löcher in dem Rahmen an die Schrauben rankommen.

Vorher Gassseilzüge abnehmen und Kraftsoffschlauch am Tank trennen. Welche Stecker du trennen mußt, siehst du wahrscheinlich beim Abnehmen des Drosselgehäuses.

Gruß
der Bastler

 

[Racing]

danke schonmal,... nur muss ich wenn ich die einspritzanlage abbaue die drosselklappen neu syncronisieren lassen? und ist die einspritzanlage dann einfach abzuheben wenn die unteren schellen gelöst wurden?

Racing

 

[Der Bastler]

Die Aktion habe ich selbst noch nicht durchgeführt. Soweit ich es beurteilen kann, müßte sich das Drosselklappengehäuse mit relativ wenig Kraftaufwand abziehen lassen.

Die Sychronisation bleibt - nach meiner Auffassung - davon unberührt.

Gruß
der Bastler