Abstimmungs Anfrage

[stewo]

Nabend Zusammen!

Ich habe jetzt schon einiges hier gelesen, bin aber leider noch nicht 100% fündig geworden. Hoffe also nicht, ein Thema jetzt zum 101.mal durchzukauen.

So siehts bei mir aus:
Ich habe mir für Rennzwecke eine 1000erK2 gekauft, die eine Akrapovic komplettanlage und einen K&N Filter verbaut hat. Des weiteren wurde die Sekundärluft lahm gelegt und es ist ein PC3Usb verbaut. Mit dieser Konfiguration werde ich übernächste Woche auf den Prüfstand gehen. Nun habe ich im Netz (PC-Seite) Diverse Grundmaps für genau diese Konfiguration gefunden. Diese sind aber über fast den gesamten Last- und Drehzahlbereich z.T. stark abgemagert. Kann mir da jemand aus Erfahrung sagen, wieso das so ist. Bzw mir eine geeignete Grundeinstellung schicken? Ich weiss, dass ich ab da noch einiges zu erfahren habe und diese vorgefertigten Maps nicht das gelbe von Ei sind, nur wäre es als Startwert hilfreich. Angehangen habe ich ein Bild von der Version: "European Full Power, Akra, stock or K&N"

Bin sehr gespannt auf Eure Antworten!, Dankeschön

Gruß aus Aachen
Stefan

 

[stewo]

Hab ich doch vergessen das Bild anzuhängen. Habe auch mal ne Stelle markiert, die mir sehr spanisch vorkommt. Ist nicht die Einzige.

Gruß
Stefan

 

[Der Bulle von Tölz]

Hi,
Wenn du es schön haben willst dann nimm keine von diesen vorgefertigten Mappings sondern lass auf der Rolle abstimmen.
Und den PC würde ich rausschmeißen, lass deine Serienzündbox umprogrammieren und du hast eine Fehlerquelle weniger.
gruss

 

[Space]

Hi,
Wenn du es schön haben willst dann nimm keine von diesen vorgefertigten Mappings sondern lass auf der Rolle abstimmen.
Und den PC würde ich rausschmeißen, lass deine Serienzündbox umprogrammieren und du hast eine Fehlerquelle weniger.
gruss

Die Serien CDI hat doch gar nicht so viele Punkte die Abgelegt werden können...

Und ja die Maps sehen schon komisch aus ;-) macht auch stellenweise gar kein Sinn...

 

[Der Bulle von Tölz]

Was nützen mehr oder enger gestufte Programmierschritte wenn die Daten nicht passen?
Wenn es auf der Rolle abgestimmt wird passt die Abstimmung für genau deinen Motor, vorausgesetzt derjenige versteht was davon...
Kostet etwas Zeit (= Geld ) auf der Rolle aber meiner Meinung nach lohnt es sich zumal für ein Mopped das auf der Rennstrecke bewegt werden soll.
Für die Strasse würde ich den Aufwand nicht betreiben, da die 1000er so viel Leistung hat das es dort keiner wirklich braucht..
gruss