2007 ner R1 der helle wahnsinn

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Ja da "kackt" sie ab,leider kann dauch die 10er weder im Privaten bereich noch bei Prädikatsläufen auch nur annähernd solch eine Performance zeigen,also wer kauft wo was :twisted:

Und wer will schon ne Klappersaki

Nach dem Rauswurf von Harald Eckl wünsch in denen *nix Gutes*!! :redhotevil: :redhotevil: :redhotevil:
Ich war eigendlich immer Kawa-Fan, aber die Gesichte läst mich doch sehr dran zweifeln!


Das im Hobbyrennsport kaum einer Kawa fährt hat vor allem einen Grund.
Nämlich das bei ebay so gut wie nix an Ersatzteilen zu bekommen ist.
Ich kenne viele eingefleischte Kawa-Fans die sich genau deswegen ne Yamaha oder Sauzuki gekauft haben.
Wenn ich so gucke was für meine ZX6RR an Teilen bei ebay drinn ist...
Deswegen haste bei ner Kawa fast immer gleich nen wirtschaftlichen Totalschaden.
Deswegen würd ich inzwischen auch jeden vonner Kawa für die Renne abraten. Obwohl ich mit meiner sehr zufrieden bin. Aber sobald man mal abfliegt...

 

[mataste]

@toedi

wo stand das ??

...Da haut einem die Zögerliche Gasannahme des neuen Vierventilmotors beim Landstraßenritt unter 7000 1/min allerdings nicht wirklich aus dem Sattel. Rum ums Eck, Kabel gespannt - Hallo-,niemand zuhause?...Den Bärigen Antritt einer parallel mitfahrenden K6, diesen eins zu eins einsetzenden, fein kontrollierbaren Schub,den hat die R1 nicht

 

[Toedi]

Im Test....

 

[adrenalinjunky_ralf]

Ich habe Fertig!!

 

[zeuss31]

So sieht also der gerupfte Jammerhahn aus.... :twisted:

 

[adrenalinjunky_ralf]

Ja so sieht die Zukunft aus.. Da müssten sich einige andere Hersteller, von der Arbeit Mit der Axt abgewöhnen

 

[mataste]

Im Test....

ach ne :roll:

in welcher zeitung ??? grrrr

 

[Toedi]

Na im Motorrad...sonst hab ich noch keinen Test gesehen, bzw aktuelleres Heftchen

 

[mataste]

aha...kommen wir der sache schon näher.
in der ps 12/06 war ein bericht/test von der neuen r1

 

[AVIDPJ]

Guten Morgen die Herren!

Die neue R1 ist in der Tat ein schönes Bike rein optisch in jedem Fall,
ab Serie von vornherein wesentlich schöner wie die K7.

Zum Fahren kann ich nichts sagen werde Sie mir aber mal nächstes WE
mal ansehen weil Sie dann schon bei den Yamaha Händlern vorgestellt wird.

Ich finde man muß doch auch mal über die Suzukibrille hinaus bereit sein
zuzugeben, daß die anderen auch ne gute und hier zumindest optisch sogar ne bessere Arbeit abliefern und objektiv bleiben. :idea:

Wir wollen uns doch nicht mit den anderen Foren auf eine Ebene stellen,
wo alles Mist ist außer der eigenen Marke

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Ich hab keine Markenbrille, aber das Ding find ich trotzdem häßlich!

 

[nomis]

Wenn ich nach Optik gekauft hätte dann R1 aber nachdem ich die K6 gefahren bin gabs kein halten mehr

 

[Toedi]

Guten Morgen die Herren!

Die neue R1 ist in der Tat ein schönes Bike rein optisch in jedem Fall,
ab Serie von vornherein wesentlich schöner wie die K7.

...

Ich finde man muß doch auch mal über die Suzukibrille hinaus bereit sein
zuzugeben, daß die anderen auch ne gute und hier zumindest optisch sogar ne bessere Arbeit abliefern und objektiv bleiben. :idea:

Wir wollen uns doch nicht mit den anderen Foren auf eine Ebene stellen,
wo alles Mist ist außer der eigenen Marke

Hi Avidj

Hä? Welche Suzuzki Brille? Wo gibts die denn :twisted:

Das ist so ne sache,nämlich ne Geschmackssache wie wir ja alle wissen Die R1 sieht von vorne mehr als hässlich aus, da waren die Vorgänger wesentlich schöner als diese Glupschaugen eines aufgeplatzten Frosches...Von der Rückseite sieht sie im Orig zustand Auspuff seitig besser aus,im Renn trimm finde ich aber die K7 das schönere Moped...

Wir wollen uns doch nicht mit den anderen Foren auf eine Ebene stellen,
wo alles Mist ist außer der eigenen Marke

:roll: Das Wort zum Sonntag :twisted:

Alles Geschmackssache! sagte der Affe bevor er in die seife biss...

Ein bisschen kann ich mir nicht verkneifen,woanders werden andere Marken ohne begründete Argumente niedergemacht, bei mir nicht

mfg Toe

 

[AVIDPJ]

Hier ein paar Aussagen aus dem Test der neuen R1 aus der Motorrad:

179 PS auf Motorradprüfstand bestätigt am Motor
Preis 14.000,- incl. Fracht
210kg (statt bisher 204) wo kommen die her??
0-100 in 3,2
0-200 in 7,4 (bisher 2,5)


Zit.: 1 zu Handling:
Schier unglaublich ist das Handling der neuen R1 in Calafat.
Im Vergleich zum bisherigen Platzhirsch GSXR K6 leicht wie eine Feder
ohne Widerspruch fast wie eine 600er im Handling.
Weiter der einstellbare LD hat aufgrund der nervösen Front allerhand zu tun.

Zit.: 2 Motor u. Bums
zögerliche Gasannahme des neuen 4 Vent.-Motors unter 7000 UMin
und weiter : "Niemenad zu Hause " Doch aber mit verzögerter Resonanz auf den Gasbefehl.
Den bärigen Antritt einer parralel mitfahrenden GSXR K6 - diesen 1 zu 1 einsetzen fein kontrollierbaren Schub hat die R1 nicht :idea:

Der brachiale Bums aus dem keller bleibt aus und im mittleren Stocjwerk gibt die R1 eine eher dezente Vorstellung ab jedoch
obenraus kanll der kurzhubihe Vierventiler wie der Teufel
liegt lange gelich auf mit der alten GSXR um Sie dann zw. 11-13.000 Umin
zu toppen

Das schlagartige Verkürzen der Ansauglänge ist im Fahrbetrieb nicht spurbar. Daran ändert auch der elektron. Gasgriff nichts der in krit. Situationen die Drosselklappenoffnung reduzieren könnte - tut er aber nicht.

So reist es auch die neu R1 in den ersten beiden Gängen ungestüm aufs Hinterrad jdeoch schwer kalkulierbar wegen der o.g. Verzögerungen
und auch nur für Feinmotoriker & Profies.

Super feingängiges und leises Getriebe mit Anti Hopping

Neue Sechskolbenbremsanlage die eigentlich eine 4 + 1 Kobenanlage je Seite ist mit brachialer Wirkung und guter dosierbarkei eine weitere Verbesserung - top!

Fazit:
R1 2007 begeistert trotz Speckröllchen mit seiner Handlichkeit die in der 1000er Klasse Maßstäbe setzen wird, jedoch in allen anderen Punkten Durchzug und Renntreckenperformance zeichnet
sich zu Konkurenz keine Überlegenheit ab da nützt auch der ganze High-Tech Aufwand nichts-

Soweit auszugsweise Quelle neue Motorrad 02/07

 

[zeuss31]

Seht ihr...hier und da muß man ein wenig Abstriche machen(Motor und fahrbarkeit der Yam)
Und genau das ist es für mich.Die Gixxe ist für mich das beste Gesamtkonzept.Sie leistet sich in keiner Kategorie gravierende Schwächen und ist überall vorn dabei.Und der Motor ist nun mal erste Sahne.

 

[nomis]

@ zeuss31

Da stimm ich dir voll und ganz zu

 

[King Kenny]

was ich immer witzig finde schon mal aufgefallen das die Motorräder bei der Motorrad immer Handlicher sind beim ersten Test und später dann nicht mehr wenn es im vergleich geht mit anderen !?

immer das selbe Handlicher,mehr Leistung bla bla

abgesehen davon wird die r1 dieses Jahr ne richtige Waffe nur die R1 und die GSX-R werden sich das dieses Jahr ausmachen der Rest wird nicht mit kommen

 

[Toedi]

Jaja,ist jedes Jahr bzw beiu jeder SSP Vorstellung das gleiche. Eigentlich müßten die dinger mittlerweile so handlich sein das sie bei jedem Gedanken sofort mit 300° Schräglage irgendwo einschlagen ...

mfg

 

[adrenalinjunky_ralf]

@Toedi
Du hast ein Paar R1er schon gehabt.. Wie sind die Bikes!? Ich meine Qualitativ Zuverlässigkeit?? Was genau hat dir an R1 nicht gepasst? Leistungsentfaltung?

@mataste
Wieso bist du auf GIXER umgestiegen? Was konnte die RN12 nicht? Deine Meinung..

 

[tennesv]

Hi,

ich denke man sollte sich nicht zuviel von dem annehmen was die Zeitungen schreiben, da die Meinungen sehr subjektiv sind. Jeder sollte, wenn er Interesse hat sich selbst sein Bild machen und die Dinger einfach fahren.
Wir wissen doch alle das die Presse verschiedene Mopeds tot geschrieben hat, die dann entsprechend schlecht verkauft worden sind.
Hatte selbst lange so ein Moped, eine TL 1000R gehabt und werde irgendwann eine wieder bekommen weil ich der Meinung bin, das es eins der charakterstärksten Mopeds ist, das Suzuki jemals gebaut hat. Zudem verfügt sie auch heute noch über einen der besten Zweizylinder auf dem Markt.

Gruß Tenne