1000er K1 im 1ten Gang "heulen"

[bencoGTV]

Richtig, also wie auf meinem video (siehe posts am Anfang des threads) zu sehen, macht das meine auch. Ich vermute ebenfalls, dass es das Getriebe ist, vor allem im Schiebebetrieb und in niedrigen Gängen, da besser zu hören. Ich denke es ist unbedenklich. Und ich finde des Sound gar nicht mal so schlecht. Man mein Corrado übrigens ähnlich.

Hat das überigens jemand mit einer neueren Maschine, mit wenig Laufleistung auch? Grund: ob es einen Zusammenhang zur Laufleistung gibt wäre interessant zu wissen.

jan

 

[mic1000]

Meine K3 hat auch im ersten und zweiten Gang geheult.Durch ständiges Wheeliefahren haben sich die Zahnräder der beiden Gänge verabschiedet und mussten getauscht werden.Meine K6 heult in keinem Gang.

 

[bencoGTV]

Hi an alle,

Ich bitte um Rat:
Auf meiner K1 ist folgendes aufgetreten: Sie heult nicht nur mehr im 1. Gang aber so ziemlich in allen. :/ Im 3. und 4. noch deutlich hörbar, ist es in höheren Gängen aufgrund des Windes nicht mehr zu hören. Dies war vor der Winterpause / Transport nach Spanien noch nicht so. Kann sich da was gelockert haben? So verschlissen so viele Gänge auf einmal kann ich mir nicht vorstellen. Öl hat sie genug / neu.

LG & THANKS
jan

 

[bencoGTV]

Getriebe abgenutzt?

Hi an alle,

wenn ich darf würde ich gerne um Rat fragen:
Ich hab eine K1 (50t km) und seit neuestem heult das Getriebe nicht mehr nur im 1. Gang aber so ziemlich in allen. :/ Im 3. und 4. noch deutlich hörbar, ist es in höheren Gängen (aufgrund des Windes?) nicht mehr zu hören. Dies war vor der Winterpause / Transport nach Spanien noch nicht so.
So verschlissen so viele Gänge auf einmal kann ich mir nicht vorstellen. Öl hat sie genug.
Das "heulen" kommt im Schiebe- und Normalbetrieb vor.
Ich glaube die Kette ist es nicht.
Kann sich da was gelockert haben? Ist es vielleicht das Getriebelager (hat jemand damals an andere Stelle im Forum gepostet)?

LG & THANKS
jan

 

[BT012SS†]

Klar Jan, es kann auch das Getriebelager sein. Eins der vielen.
Du meinst sicher das Lager wo die Getriebeausgangswelle (Kettenritzel) drauf läuft. oder?

Bleibt dir nicht viel übrig als zu schrauben, von hier aus kann dir etwas genaues sagen.