Ölverlust an Einfüllschraube?????!!!!!!
- Ersteller Micha
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GSR69
Bekannter User
Hallo Micha,
was ist denn bitte "abmallen"... :thinking:
Gruß
Olli
was ist denn bitte "abmallen"... :thinking:
Gruß
Olli
G
Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
Und ich hab mich net getraut zu fragen :autsch: danke Olli :hello:
Speedy1985
Bekannter User
gut dass es mir nicht alleine so geht 
aber nein, ein Ölverlust ist nie normal... (Umweltschutz etc)
aber nein, ein Ölverlust ist nie normal... (Umweltschutz etc)
GSR69
Bekannter User
Hallo Micha,
also mir ist bis jetzt noch nie etwas aufgefallen....wobei ich ja auch etwas "gemütlicher" fahre....
Gruß
Olli :wink:
also mir ist bis jetzt noch nie etwas aufgefallen....wobei ich ja auch etwas "gemütlicher" fahre....
Gruß
Olli :wink:
Speedy1985
Bekannter User
ich bin eher der "sportlichere" fahrer und konnte auch nichts dergleichen feststellen...
Variante 1: schraube festziehen.
Variante 2: is da ne Dichtung drunter? die ggf kontrollieren.
Variante 3: Frag deinen Händler...
Variante 1: schraube festziehen.
Variante 2: is da ne Dichtung drunter? die ggf kontrollieren.
Variante 3: Frag deinen Händler...
G
Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
Willst Du Dein Bike vergwaltigen weil gleich in den Begrenzer fahren tust (kalter Motor?????) oder wie genau meinst Du des :dontknow:
Speedy1985
Bekannter User
ich denke mal er meint das so:
er ist die suzi ganz normal warm gefahren (ich hoffs doch) und hat ihr danach ordentlich die Sporen gegeben und alle 106 Pferdchen mal springen lassen...
jetzt hat er einen Ölaustritt in höhe der einfüllschraube festgestellt und wollte wissen ob das normal ist.
>>> NEIN!
ich würd erstmal versuchen ob die schraube vll locker ist und anziehen.
hilft das nichts, nachsehen ob da ne Dichtung drunter muss und ob die da ist.
je nachdem dann den Händler informieren.
er ist die suzi ganz normal warm gefahren (ich hoffs doch) und hat ihr danach ordentlich die Sporen gegeben und alle 106 Pferdchen mal springen lassen...
jetzt hat er einen Ölaustritt in höhe der einfüllschraube festgestellt und wollte wissen ob das normal ist.
>>> NEIN!
ich würd erstmal versuchen ob die schraube vll locker ist und anziehen.
hilft das nichts, nachsehen ob da ne Dichtung drunter muss und ob die da ist.
je nachdem dann den Händler informieren.
GSR69
Bekannter User
....da ist ne Dichtung drunter!....weiss das von nem Kumpel der diese ValterMoto farblich eloxierten Öleinfüllschrauben drauf hat. Der hatte auch immer Ölaustritt.....es stellte sich raus, dass die Öleinfüllschrauben ohne Dichtung geliefert werden und es auch keinen Hinweis darauf gibt....also wenn du so ein Teil hast, liegt es sicher daran...
Gruß
Olli :wink:
Gruß
Olli :wink:
Danke für die schnellen Rückmeldungen. An alle Skeptiker" Natürlich fahre ich meine Suzi erst ordentlich warm!"
Werde heute mal nachschauen ob eine Dichtung drunter ist. Aber fest ist die Schraube. Ps bei Zebi war es auch mit dem Öl. Ich schaue mir das noch mal genauer an.
Danke
Werde heute mal nachschauen ob eine Dichtung drunter ist. Aber fest ist die Schraube. Ps bei Zebi war es auch mit dem Öl. Ich schaue mir das noch mal genauer an.
Danke
Hi Micha,
Kann schon sein das Du etwas zu Viel Öl drinne hattest, oder Öldeckel nicht
richtig/fest genug drauf war/keine Dichtung7bißerl Schmutz = nicht 1oo% Plan war..
Tipp mal auf zu Viel Öl..
Wenn Du (oder egal Wer) das Bike richtig hernimmst & viel im roten Bereich
Unterwegs bist, oder nach ner längeren AB-Etappe mit Höchstgeschw. sollte
man das Bike nicht einfach Abstellen & Ausmachen..
Sondern wieder etwas "Kaltfahren".., zumindest im Stand noch bißerl laufen
lassen..
Der Motor wird`s Danken..
Bei den neueren Bikes nimmer so schlimm, aber Besser für die Materie..
Gruß Doc M. ..
Kann schon sein das Du etwas zu Viel Öl drinne hattest, oder Öldeckel nicht
richtig/fest genug drauf war/keine Dichtung7bißerl Schmutz = nicht 1oo% Plan war..
Tipp mal auf zu Viel Öl..
Wenn Du (oder egal Wer) das Bike richtig hernimmst & viel im roten Bereich
Unterwegs bist, oder nach ner längeren AB-Etappe mit Höchstgeschw. sollte
man das Bike nicht einfach Abstellen & Ausmachen..
Sondern wieder etwas "Kaltfahren".., zumindest im Stand noch bißerl laufen
lassen..
Der Motor wird`s Danken..
Bei den neueren Bikes nimmer so schlimm, aber Besser für die Materie..
Gruß Doc M. ..
GSR69
Bekannter User
Micha schrieb:
....Zebi hat doch auch die Zubehörschraube, oder....dann liegt es zu 99% an der Dichtung....
Gruß
Olli
Hm :thinking:
mit dem Begrenzer oder hoher U/mins kann Ölverlust eigentlich nix zu tun haben, außer ne Dichtung wäre nicht ganz dicht.
Da am Einlass aber normaler Weise keine Dichtung ist ...
Irgenwann einmal beim Tanken fiel mir ein Ölstreifen auf, der von der Öleinlassschraube / Kappe nach unten über den Motordeckel bis zum Schauglas verlief. Der erste Gedanke war natürlich, die Schraube kann nicht ganz dicht sein ... obwohl sie fest angezogen war!
Dann fiel mir ein, dass ich bei ´nem Tankstopp mal Öl nachfüllen mußte, ohne Trichter und so ... das Öl am Rand vom Einlass habe ich mit den Papiertüchern wohl nicht ganz aufgenommen. Durch die Motorwärme beim Fahren hatte sich dann das Öl an der Schraube verflüssigt und der Schwerkraft nicht mehr viel an Adhäsion entgegenzusetzen ...
Fand in letzter Zeit kein Öleinfüllung stand, würde ich auf Undichtigkeit der Kappe tippen.
:wink:
Harri
mit dem Begrenzer oder hoher U/mins kann Ölverlust eigentlich nix zu tun haben, außer ne Dichtung wäre nicht ganz dicht.
Da am Einlass aber normaler Weise keine Dichtung ist ...
Irgenwann einmal beim Tanken fiel mir ein Ölstreifen auf, der von der Öleinlassschraube / Kappe nach unten über den Motordeckel bis zum Schauglas verlief. Der erste Gedanke war natürlich, die Schraube kann nicht ganz dicht sein ... obwohl sie fest angezogen war!
Dann fiel mir ein, dass ich bei ´nem Tankstopp mal Öl nachfüllen mußte, ohne Trichter und so ... das Öl am Rand vom Einlass habe ich mit den Papiertüchern wohl nicht ganz aufgenommen. Durch die Motorwärme beim Fahren hatte sich dann das Öl an der Schraube verflüssigt und der Schwerkraft nicht mehr viel an Adhäsion entgegenzusetzen ...
Fand in letzter Zeit kein Öleinfüllung stand, würde ich auf Undichtigkeit der Kappe tippen.
:wink:
Harri
Bei mir tritt exakt das beschriebene Problem auch auf. Ich habe allerdings die Original-Öleinfüllschraube.
Die Dichtung sieht noch ok aus. Ich habe gerade mal das Öl gewechselt und schaue jetzt mal, wie sich die Sache entwickelt.
Zumindest läuft nicht so viel Öl raus, dass ich was nachkippen müsste.
Die Dichtung sieht noch ok aus. Ich habe gerade mal das Öl gewechselt und schaue jetzt mal, wie sich die Sache entwickelt.
Zumindest läuft nicht so viel Öl raus, dass ich was nachkippen müsste.
