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Sekundenkleber hält nicht lange (ist nicht flexibel), Fahrradvulkanisiergel auch nicht. Habe ich bei diversen Autoreifen ausprobiert. Endete letztendlich immer mit richtigem Flicken bzw. neuem Reifen.
G
Gelöschtes Mitglied 7248
Guest
Weil die bei uns in der Firma, nach Corona, komplett durch drehen. Bis Dezember 6 Tage Woche in 3 Schichten.
Hört sich nach Automobilzulieferer an... Bei uns auch 7 Tage 24 Stunden :bduh:.... Irgendwas stimmt doch da nicht
Aber die Zeit eignet sich vielleicht um einen ggf Druckverlust am Hinterreifen zu erkennen :whistling2:
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Na weil die Leute nach Corona trotzdem kaufen wollen und müssen. Und die Zeit, die zum Lockdown nicht zum produzieren genutzt worden ist, muss jetzt aufgeholt werden.
... Und weil vielleicht einige Firmen bis zum letzten Augenblick die "Annehmlichkeiten" des Kurzarbeitergelds nutzen wollten und wegen dem entsprechenden Regelwerk ignoriert haben, das das Auftragsvolumen nach den Sommerferien auf Normalniveau angezogen ist ???
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Seit Jahren wird halt das unternehmerische Risiko auf die Allgemeinheit abgewälzt.
Frei nach dem Motto: Mir die Gewinne, uns die Schulden.
Wie sehr ich mich nach der Sozialdemokratie sehne, wie es sie zu Kreiskys Zeiten gab. Als man noch wirklich für den Hakler einstand, und nicht für dutzende Geschlechter und Minderheiten.
G
Gelöschtes Mitglied 7248
Guest
Unfassbar.... Dem Arsch kann man nur Kopfhautpilz, Flöhe und anschließend starken Haarausfall wünschen... . 'nen Dacia hat er ja schon
Meister.Joda
Aktiver User
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Das war und ist einfach ein Arschloch :xxbazooka:
Corona 20 soll er bekommen
Corona 20 soll er bekommen
Du meinst bestimmt ... Bekommen er soll
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Deutschland, Autokauf, Steuern... WTF?!?!
...war für mich gestern der Steuerbescheid vom neuen Auto meiner Frau!
Mir schwillt da jetzt noch der Kamm wenn ich drüber nachdenke....
Kurze Vorgeschichte, hab ich schon in weiter oben mal erwähnt:
Die Karre meiner Frau war kurz vorm ableben. Leider musste ein neuer fahrbarer Untersatz her. Nach wochenlangen suchen bin ich fündig geworden. Klein, möglichst neu sollte er sein, günstig im Unterhalt und leider war Automatik für meine Göttergattin Pflicht. Ursprünglich hätte es ne A Klasse werden sollen. Hahaha der war gut, 5 Jahre alt knapp 100K Km für nen Preis wo man sich denkt das kann nicht sein.
Zum Schluß blieb nur noch ein Ford Fiesta 998ccm Eco Boost mit 6Stufen Wandlerautomatik. Wandler war mir wichtig.
Soweit so gut. Gekauft, letzte Woche abgeholt. Zum Reisen istbes nichts aber mega tolles Frauen oder Rentnerauto für die Stadt.
Jetzt zum Ärgerniss:
Natürlich informiert man sich vorher über Steuer und Versicherung. Kfz Steuerrechner blablabla und der Sohn eines Arbeitskollegen hat auch so einen.
GEEEIIIILLL 24 Euro Steuern im Jahr! 97mg Co2 Wert ...
Der Vorgänger Mercedes W203Cl 180 mit 1998ccm und Euro 3 hat jährlich 129 Euro gekostet.
Dann kam wie gesagt der Steuerbescheid:
130 € für nen 998ccm Motor der neuesten Euro6 Abgasnorm!
Erst dachte ich das sei ein Fehler, kann gar nicht sein. Doch ist so! Das Auto hat nach NEFZ nen Wert von 97 mg Co2, nach WLTP aber 150mg (hallo mein E350 CDI Euro 5 hat 191mg - Relation?) Leider zählt aber dank dem Abgasskandal nur noch WLPT seit Erstzulassung 01.10.2018 und ab 01.01.2021 wirds noch teurer!
Eins der kleinsten Pkw mit dem kleinsten Motor wird bestraft?
Händler müssen nur die NEFZ Werte seit 2004 angeben und dürfen gar nicht die WLTP Werte preisgeben. Wo leben wir?!
Jetzt mag der eine oder andere (ich hoffe es nicht) wie in einschlägigen Autoforen sagen is doch nicht so schlimm oder wer sich einen so neuen Wagen kauft trifft es nicht etc. Aber nein! Die 106 Euro machen mich nicht ärmer klar und hauuptsache meine Frau ist happy - aber mir gehts ums Prinzip. Von 24 Euro auf 130 Euro für den neuesten Euro 6 mit knapp 1 Liter Hubraum und nochmal ein 20 Jahre alter 2 Liter mit Euro 3 kostet 1 Euro weniger....
Kranke Welt.
Für mich ist nun wenigstens klar mein CDi bleibt bis eine Reparatur Totalschaden bedeutet, vielleicht sogar drüber hinaus und nächstes Jahr kommt die Kilo Strassen Gixxer...
...war für mich gestern der Steuerbescheid vom neuen Auto meiner Frau!
Mir schwillt da jetzt noch der Kamm wenn ich drüber nachdenke....
Kurze Vorgeschichte, hab ich schon in weiter oben mal erwähnt:
Die Karre meiner Frau war kurz vorm ableben. Leider musste ein neuer fahrbarer Untersatz her. Nach wochenlangen suchen bin ich fündig geworden. Klein, möglichst neu sollte er sein, günstig im Unterhalt und leider war Automatik für meine Göttergattin Pflicht. Ursprünglich hätte es ne A Klasse werden sollen. Hahaha der war gut, 5 Jahre alt knapp 100K Km für nen Preis wo man sich denkt das kann nicht sein.
Zum Schluß blieb nur noch ein Ford Fiesta 998ccm Eco Boost mit 6Stufen Wandlerautomatik. Wandler war mir wichtig.
Soweit so gut. Gekauft, letzte Woche abgeholt. Zum Reisen istbes nichts aber mega tolles Frauen oder Rentnerauto für die Stadt.
Jetzt zum Ärgerniss:
Natürlich informiert man sich vorher über Steuer und Versicherung. Kfz Steuerrechner blablabla und der Sohn eines Arbeitskollegen hat auch so einen.
GEEEIIIILLL 24 Euro Steuern im Jahr! 97mg Co2 Wert ...
Der Vorgänger Mercedes W203Cl 180 mit 1998ccm und Euro 3 hat jährlich 129 Euro gekostet.
Dann kam wie gesagt der Steuerbescheid:
130 € für nen 998ccm Motor der neuesten Euro6 Abgasnorm!
Erst dachte ich das sei ein Fehler, kann gar nicht sein. Doch ist so! Das Auto hat nach NEFZ nen Wert von 97 mg Co2, nach WLTP aber 150mg (hallo mein E350 CDI Euro 5 hat 191mg - Relation?) Leider zählt aber dank dem Abgasskandal nur noch WLPT seit Erstzulassung 01.10.2018 und ab 01.01.2021 wirds noch teurer!
Eins der kleinsten Pkw mit dem kleinsten Motor wird bestraft?
Händler müssen nur die NEFZ Werte seit 2004 angeben und dürfen gar nicht die WLTP Werte preisgeben. Wo leben wir?!
Jetzt mag der eine oder andere (ich hoffe es nicht) wie in einschlägigen Autoforen sagen is doch nicht so schlimm oder wer sich einen so neuen Wagen kauft trifft es nicht etc. Aber nein! Die 106 Euro machen mich nicht ärmer klar und hauuptsache meine Frau ist happy - aber mir gehts ums Prinzip. Von 24 Euro auf 130 Euro für den neuesten Euro 6 mit knapp 1 Liter Hubraum und nochmal ein 20 Jahre alter 2 Liter mit Euro 3 kostet 1 Euro weniger....
Kranke Welt.
Für mich ist nun wenigstens klar mein CDi bleibt bis eine Reparatur Totalschaden bedeutet, vielleicht sogar drüber hinaus und nächstes Jahr kommt die Kilo Strassen Gixxer...
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Für einen Golf6 Baujahr 11, Euro 5 1,4 TSi mit 160 Ps hab ich grad mal 60 Ocken gelöhnt. Deswegen bin ich ja so narrisch!
Leute kauft neu, kauft sauber, klein und Benziner... klar und dann kommt die Staatsabzocke!
Es wird auf folgendes hinauslaufen, das Volk soll neue Autos kaufen wegen der Umwelt und der Autoindustrie von Geld was die meisten eh nicht haben. Sonst kannst halt nicht in die Stadt oder hier und dort hinfahren. Kaufst du es, zocken wir dich ab. Es drückt immer mehr Richtung Hybrid und Elektro. In 20 Jahren wenn die meisten dann Elektro haben, wird es heissen: das sauberste und effizienteste ist so ein Diesel.... Volksverarschung!
Mal sehen wann die Mopeds und danach die E-Biker dran sind!
Hast nen Hybrid beispielsweise 5Liter Diesel zahlst 220 Euro und wird gefördert, bei Geschäftsautos mit Privatnutzung ebenso. Dann greift nicht die 1% Geschichte sondern 0,5% also müssen die Großen bei einem 100000 Euro Auto künftig nicht mehr 1000 sondern nur noch 500 Euro monatlich abdrücken. Aber den kleinen saugen wir bis aufs Rückenmark aus.
Schließlich soll der Mittelstand aussterben, sodas es nur noch arm und reich gibt....
Leute kauft neu, kauft sauber, klein und Benziner... klar und dann kommt die Staatsabzocke!
Es wird auf folgendes hinauslaufen, das Volk soll neue Autos kaufen wegen der Umwelt und der Autoindustrie von Geld was die meisten eh nicht haben. Sonst kannst halt nicht in die Stadt oder hier und dort hinfahren. Kaufst du es, zocken wir dich ab. Es drückt immer mehr Richtung Hybrid und Elektro. In 20 Jahren wenn die meisten dann Elektro haben, wird es heissen: das sauberste und effizienteste ist so ein Diesel.... Volksverarschung!
Mal sehen wann die Mopeds und danach die E-Biker dran sind!
Hast nen Hybrid beispielsweise 5Liter Diesel zahlst 220 Euro und wird gefördert, bei Geschäftsautos mit Privatnutzung ebenso. Dann greift nicht die 1% Geschichte sondern 0,5% also müssen die Großen bei einem 100000 Euro Auto künftig nicht mehr 1000 sondern nur noch 500 Euro monatlich abdrücken. Aber den kleinen saugen wir bis aufs Rückenmark aus.
Schließlich soll der Mittelstand aussterben, sodas es nur noch arm und reich gibt....
Meister.Joda
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Tourneo Custom 2.0 Adblue 185 PS, 6-Gang Automatik.
Ich fahr meinen kleinen Panzer, ca 2400 kg im Schnitt mit 7.5ltr/100 km !!
462€ Steuer.( glaub ich )
Jede alte Dreckskarre kostet weniger. Mir egal, ich liebe unseren Titan.
Ich trink jetzt noch paar Bier damit ich das wieder vergesse was zur Zeit abgeht
Ich fahr meinen kleinen Panzer, ca 2400 kg im Schnitt mit 7.5ltr/100 km !!
462€ Steuer.( glaub ich )
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@Meister.Joda Ich trink mit und nächstes Jahr aufm Forumstreffen trinken wir zusammen
:drinks:
:drinks:
flix
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Logik und Ideologie schließen sich einander aus . Es geht darum Verbrenner von der Straße zu bekommen und die Sackgasse E-Mobilität zu pushen . Koste es den steuerzahlenden Bürger was es wolle . Ab Januar 21 steigen dann jährlich die Kosten für fossile Brennstoffe . Gerade beim Sprit kassiert der Staat ja kaum was . Da muss doch noch was zu holen sein . :violent1:
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Unser 2020er Euro 6 D temp Diesel mit 1.5 l und 8 Stufen Wandler kostet 276 Euro im Jahr...bisher.
Da ist die Luft, die hinten raus kommt zwar sauberer, als die, die er ansaugt, aber
Die kleinen Motoren, die von der Arbeiterschicht gekauft werden, die bestraft die neue Berechnungsgrundlage nach Verbrauch/Ausstoß pro 100ccm.
Die neue Steuer greift zum Glück nur bei Neuzulassung....die Euro3/4 Skandaldiesel aus Wolfsburg und Ingolstadt dürfen weiter billig die Innenstädte verpesten.
Will doch keiner, dass die Endkunden die Auobauer verklagt.
Da ist die Luft, die hinten raus kommt zwar sauberer, als die, die er ansaugt, aber
Die neue Steuer greift zum Glück nur bei Neuzulassung....die Euro3/4 Skandaldiesel aus Wolfsburg und Ingolstadt dürfen weiter billig die Innenstädte verpesten.
Will doch keiner, dass die Endkunden die Auobauer verklagt.