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@Achim Die Brembo RCS kannste mit ner 18er oder 20er Anlenkung fahren;) @daAnda Schmeiß die Pumpe fort und kauf Dir ne RCS. Da haste Ruhe und gut ist:daumen: Hatte an meiner Renn-Kilo K1 auch ne RCS montiert und nicht bereut. Besser gehts nicht:erster: Hatte die Pumpe gebraucht für 140€...

Ja Reiner, war ja auch extra vor knapp 2 Jahren dort um die Zangen und alles andere dort eintragen zu lassen:hurra: Die Spacer sind aus 7075er Alu gefertigt:hallo1:;):thumbup:

Hau nen Gabelschlüsel hinten dran zum Kontern :thumbup: Habe ein meiner Kilo K5 auch Bolt-on Töpfe gefahren. Adapter auf Slip-on fertigen lassen und gut ist :wink3

Heute mal die Contis bei dem warmen Wetter mal ausführlicher getest: Keine Rutscher beim Angasen aus der Kurve raus, keine Probleme tief in die Kurve hinein zu bremsen, super Feedback vom Vorderrad, sehr schnell warm :dancebaby Klare Kaufentscheidung meinerseits :daumenhehe Mal schauen wie...

Hab den Sport Attack 2 jetzt drauf und konnte ihn bisher nur mal kurz antesten. Macht nen sehr guten Eindruck die Pelle :daumenhehe Wenns wärmer und trockener wird werde ich den mal ausführlicher testen :hinterlist Bisher kann ich nur folgendes sagen: Hab am Anfang vergessen das neue Pellen...

Sodele. Heute die Yamaha Zangen eintragen lassen :dancebaby Alles kein Problem :daumenhehe

Gern geschehen :daumenhehe :drink

Hast Email Andi :drink

Hi Andi. Schick mir mal Deine Email Adresse per PN rüber :thumbup: Bin morgen Abend in der Garage und kann Dir Bilder zukommen lassen :cool3

Ok, dann eben die EBC FA HH für der Straße :daumenhehe

Kannst die Flames mit EBC HH Belägen und Lucas CRQ Belägen (Renne) fahren. Funktionieren beide ohne Probleme :daumenhehe

Also das kann ich so net stehen lassen :klugscheisser Bei 3mm Spacern haste noch genug Gewindegänge an der Schraube über :daumenhehe Ich fahr an der K5 auch meine alte K1 Regenfelge mit 320er Motomaster Flames (kein Bock die zu verkaufen :-" ) Da hab ich sogar 8mm Spacer dran und die Sättel...

Was meinste jetzt genau damit? Die Vorderrad-Bremssattel-Befestigungsschrauben werden mit 39 Nm angezogen. Bei Verwendung von den R1/R6/MT01 Zangen kannste die originalen Schrauben von der KIlo ruhig weiter verwenden :daumenhehe

Ich seh schon, wir verstehen uns :drink :daumenhehe

ABM ist ja auch der Hersteller der Leitungen Du Nase :klugscheisser Meinte damit ja wenn man schon 2 einzelne Leitungen von der Bremspumpe hat, braucht man sich net extra welche für die RN12 holen :hh:

Wieso bestellt ihr denn Leitungen von der RN12 :grubel Ich habe 2 einzelne Leitungen von ABM für die Kilo K5 dran, die Fittinge um 90° nach RECHTS verdreht und dran gehaun. Die Leitungen verlaufen jetzt vor der Gabel und alles passt perfekt. Ist Schwachsinn sich extra Leitungen von der RN12...

So. Bin wieder zurück aus Hockenheim und die K1 schaltet wieder einwandfrei. Gänge lassen sich bei hoher Geschwindigkeit wieder runterschalten :daumenhehe Obs jetzt an den beiden Federn oder an der Schaltwelle lag kann ich net sagen, aber ich bin froh das sie läuft :thumbup: Nicht einmal heute...

Das Spiel von 2-3 mm an der Schaltwalze von außen scheint normal zu sein, habs bei 2 anderen K1 Modellen auch gesehen :daumenhehe Das die Schaltwalze leicht bläulich erscheint liegt daran das sie gehärtet ist :-" Also den Kram samt neuer Teile wieder zusammen spaxen und ab gehts :thumbup:

Sodele, Motor wurde heute ausgebaut und das Getriebe zerlegt: alle Zahnräder und Schaltgabeln sind in Ordnung und zeigen keinerlei Verschleißspuren :hurraaa :thumbup: Alles nachgemessen an Spiel: auch alles ok :thumbup: Schaltwalze ist auch ok, kein Schaden erkennbar :daumenhehe Sieht nur...

Den Conti-Slick selber bin ich noch nicht gefahren, nur die Prolilierten :wink3 Aber ein Kumpel von mir ist hellauf begeistert von den Slicks an seiner K5, auch mit Original-Fahrwerk. Hat bei Trainings in Most und Assen einwandfrei gefunzt und das Reifenbild war klasse :daumenhehe Die...