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Ich hab ne DID ZVM2 G&G draufgemacht.

Hi, ich hab mich damals für nen 2 Teiler entschieden weil ich es praktisch fand wie du auch schreibst die Jacke im Sommer auszuziehn wenn ma ma Pause macht, mitlerweile hät ich lieber en Einteiler weil er einfach sicherer (zudem noch besser Aussieht) ist ich hab mein 2 Teiler jetzt knapp 5 Jahre...

Ich fahr 16/43 auf meiner K4.

Für des Geld kann ma net meckern find ich, un bis auf die Front war alles einfach zu montieren ohne irgendwelche arbeiten un der Lack is auch OK keine Rotznasen oder sonst was.

Hier jetzt endlich paar Bilder ging leider nich früher, hab meine Fußrastenanlage pulvern lassen un in der Tiefgarage wärs zu dunkel um Bilder zu machen! <a class="postlink" href="http://img64.imageshack.us/i/cimg0365.jpg/" onclick="window.open(this.href);return...

Ich hab mir vor ca. 1,5 Jahen auch so ne China Verkleidung gekauft für meine K4, is zwar net so Passgenau wie original (alles mit Spannung montiert) aber sieht trotzdem "Klasse" aus, en Kumpel von mir auch k4 hat sich dann etwa en halbes Jahr später auch so eine gekauft un bei ihm hats auch...

Meint ihr Pirelli bringt für ihre "älteren" Modelle wie Supercorsa Pro auch noch Freigaben in 190/55 raus? Den Satz Reifen bekommt man schon für 210€ im Internet (hab die grad drauf allerdings noch 190/50 bin begeistert von dem Reifen fahr den auf der Straße un Rennstrecke). Für den Supercorsa...

Ja Ritzel is des "alte" hab ich aber erst seit ka 2000km drauf also wie neu, vorne kommt die Unterlegscheibe natürlich nur drunter wenn man hinten die 5 Lochscheibe drunter macht, momentan hab ich nix drunter flucht stimmt, un im Höhenschlag dürfte des eh nix ausmachen.

So habs nochma draufgemacht un an den Stellen wo die Nieten aufliegen abgefräst, habs mehrere male Versucht, aber an 3 Stellen is die Kette straffer als an den andern so ca. 1cm (wenn ma hinten aufbockt un laufen lässt sieht ma den Höhenschlag der Kette), kann ma des so lassen oder is des schon...

Ich werds am Wochenende nochma probieren mit dem Stealth diesma ohne die Scheiben, wenn dann die Nieten aufliegen dürfte des ja in der "Unwucht" keine Rolle spielen, also die Innenbohrung vom Stealth stimmt kann sein das es mit der Scheibe net richtig zentriert war weil das Kettenblatt nur...

Ja des hab ich auch schon alles gelesen, wurde ja auch von einigen geschrieben das die Löcher zu groß sin, frag mich nur wie manche des hinbekommen haben des 100% mittig zu bekommen, un dann liegen die Nieten ohne die 5 Lochscheibe auf un wenn ma die Scheibe dann drunter macht is es noch...

Na wegen den Nieten is ja extra die 5 Lochscheibe un Unterlegscheibe dabei, dadran lags net, die Löcher vom Stealth sin auch zu groß hat ja voll des Spiel beim original überhaupt keins! Hab des Original jetzt wieder draufgemacht hab die Schnauze voll für heut, jetzt passts wenigstens wieder mit...

Hab eben ne neue Kette (DID 530ERV) un Kettenrad von Stealth 43 Zähne montiert, Ritzel 16 Zähne war noch fast neu (hab die Unterlegscheibe die beim Stealth dabei war unter das Ritzel un die 5 Loch scheibe unter das Stealth gebaut, sonst würden die Nieten vom stealth aufliegen). Beim spannen der...

Hmm dann werd ichs ma probieren im Notfall muss ich halt meine mit tape geklepte Verkleidung mit Scheibe un blinkern dranbauen, da meine neuen blinker in der verkleidung eingeklebt sind.

Hab da auch ma ne frage wegen TÜV, wird es als geringer mangel angesehn wenn ma Blinker ohne E-Prüfzeichen dran hat oder bekommt ma damit kein TÜV?

Man entlüftet immer den längeren weg zuerst, in diesem Fall wäre es die Seite wo die kurze Leitung noch dranführt!

Hab im Forum gelesen das man von der ZX 10 R (oder vielleicht auch zx6) die Bremszangen an die K4 bauen kann un die soll viel besser sein, nur konnt ich nirgens rauslesen von welchem Baujahr die passen, kann mir da jemand weiter helfen?

So war heut auf dem Hockenheimring, Bremsdruck nach ca. 10min stark gewandert, hat also nix gebracht! An was kann denn der nachlassende Bremsdruck noch liegen? Hab Stahlflex un die Castrol SRF un original Beläge noch, hab schon EBC daheim, aber des hat ja eigendlich nix mim Bremsdruck zu tun.

Hab mir jetzt auch mal die Castrol SRF bei ebay gekauft (34euro mit Versand sofortkauf), bei der die ich jetzt drin hab wandert der Druckpunkt auf der Renne sehr stark (Siedepunkt 269°C), bin ma gespannt ob des mit der dann besser wird, stahlflex hab ich auch.

So gestern war ich auf dem Hockenheimring bei der "Terroristenfahrt" bin begeistert von dem Supercorsa pro der hat grip ohne ende, bin kein einziges mal auch nur ein bisschen gerutscht (was bei meim pirelli diablo corsa immer mal der fall war)! Reifenbild sieht jetzt auch so aus wie oben auf dem...